一种楼道电梯的运行稳定装置，包括电梯框架，所述电梯框架分成上框架和下框架，所述电梯框架内设置轨道车体，所述轨道车体的下端通过滚轮座连接滚动轮，所述滚轮座上还设置定位轮，所述下框架上对应定位轮的上方设置导向压边。导向压边和定位轮的组合不仅稳定了轨道车，防止轨道车翘起来，同时也使得轨道车因有更多的导向作用而运行更加稳定。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电梯，特别涉及用于楼道电梯内的运行稳定装置。
技术介绍
如专利号CN200710071436.X，名称为一种接力式楼道电梯的专利技术专利，踏板是用于输送乘坐人员的承载部件，人员站立在踏板上，再由轨道车进行移动。原有的轨道车安装在电梯框架内，下端滚动轮位于导向杆上行进，上端再设置专门的固定部件来全方位限定导向轮的运行轨道。比如使用一根圆管，滚轮紧压圆管，进行导向运动。长期使用后，因运行轨道容易在焊接或受压后变形，就会挤压滚轮与圆管的作用力，使相互之间卡死，从而带来拆卸麻烦，同时前期的生产和安装的成本也会相应增加。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种运行更加稳定，不易受轨道变形而影响轨道车运行的装置。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种楼道电梯的运行稳定装置，包括电梯框架，所述电梯框架分成上框架和下框架，所述电梯框架内设置轨道车体，所述轨道车体的下端通过滚轮座连接滚动轮，所述滚轮座上还设置定位轮，所述下框架上对应定位轮的上方设置导向压边。作为优选，所述轨道车体的上端设置与上框架插接配合的导向轮。通过上、下框架位置来限定轨道车体的竖直方向的距离。上端直接通过导向轮的简单插接，下端为了防止轨道车体有可能会因为踏板上有使用者站立，造成对轨道车体的受力不均匀，而出现轨道车一边翘起的现象，所以在轨道车体的下端设置导向压边。这种结构使生产更加简单，装配方便，并且能保证轨道车体运行的稳定性。作为优选，所述上框架上开设用于通过轨道车体上的扶手的贯通槽，所述贯通槽的侧边由上框架向轨道车体折弯延伸组成。这样上框架在贯通槽处是一体形成，没有两个板材相互拼接的拼接缝，也就不会造成卡手的问题。作为优选，所述侧边与上框架相对应平行的一边组成一用于放置导向轮的导向槽。这种插接方式安装和生产起来最简单，并且可以充分利用侧边与导向轮的滑动功能，大大的降低精度要求。作为优选，所述导向压边包括与下框架固定连接且向定位轮方向延伸的连接部、用于限定定位轮水平方位的折弯部和用于限定定位轮竖直方位的压边部。作为优选，所述电梯框架内设置用于作为滚动轮运行轨道的导向杆。综上所述，本技术具有以下有益效果:本轨道车优化与电梯框架之间的连接结构，省去了原有复杂的固定装置，使得生产和现场安装的效率大大提高，降低了成本，减小了后期设备的故障率。导向压边和定位轮的组合不仅稳定了轨道车，防止轨道车翘起来，同时也使得轨道车因有更多的导向作用而运行更加稳定。【附图说明】图1是楼道电梯的正面示意图；图2是图1的A-A面剖视图；图3是图2的B部的局部放大图；图4是图3的C部的局部放大图；图5是导向压边的结构示意图。图中，1-电梯框架，11-上框架，111-侧边，112-贯通槽，113-导向槽，12-下框架，13-导向压边，131-连接部，132-折弯部，133-压边部，2-轨道车体，21-导向轮，22-定位轮，3-扶手，4-滚动轮，41-滚轮座，5-导向杆。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1-4所示，一种楼道电梯的运行稳定装置，包括电梯框架1、轨道车体2和设置于轨道车体2上的扶手3，所述电梯框架1分成上框架11和下框架12，所述电梯框架1内设置轨道车体2，所述轨道车体2的上端设置与上框架11插接配合的导向轮21。如图3所示，所述上框架11上开设用于通过轨道车体2上的扶手3的贯通槽112，所述贯通槽112的侧边111由上框架11向轨道车体2折弯延伸组成。所述侧边111与上框架11相对应平行的一边组成一用于放置导向轮21的导向槽113。导向轮21的滑动平面就是侧边111和相对应的一边，这样导向轮21没有限制部件，直接贴合侧边111运行，不易出现卡死的现象。作为进一步优选方案，可以在侧边111上设置钢板来加强侧边111的硬度，防止侧边111因外部受力而产生变形。如图4所示，轨道车体2下端通过滚轮座41连接滚动轮4，所述滚轮座41上还设置定位轮22，优选是每个滚轮座41的同一侧边上都设置一定位轮22。所述下框架12上对应定位轮22的上方设置导向压边13。导向压边13的作用不仅是压住定位轮22，防止轨道车体2翘起，同时也用于限定定位轮22的横向和竖直位置，帮助轨道车体2下端能更顺畅的运行。如图5所示，所述导向压边13包括与下框架12固定连接且向定位轮22方向延伸的连接部131、用于限定定位轮22水平方位的折弯部132和用于限定定位轮22竖直方位的压边部133。另外，所述电梯框架1内设置用于作为滚动轮4运行轨道的导向杆5，同时轨道车体2的下端设置牵引绳，牵引绳再连接电机，由电机带动整个轨道车运动。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。【主权项】1.一种楼道电梯的运行稳定装置，包括电梯框架(1)，所述电梯框架(1)分成上框架(11)和下框架(12)，其特征在于:所述电梯框架(1)内设置轨道车体(2)，所述轨道车体(2)的下端通过滚轮座(41)连接滚动轮(4)，所述滚轮座(41)上还设置定位轮(22)，所述下框架(12)上对应定位轮(22)的上方设置导向压边(13)。2.根据权利要求1所述的一种楼道电梯的运行稳定装置，其特征在于:所述轨道车体(2)的上端设置与上框架(11)插接配合的导向轮(21)。3.根据权利要求2所述的一种楼道电梯的运行稳定装置，其特征在于:所述上框架(II)上开设用于通过轨道车体(2)上的扶手(3)的贯通槽(112)，所述贯通槽(112)的侧边(III)由上框架(11)向轨道车体(2)折弯延伸组成。4.根据权利要求3所述的一种楼道电梯的运行稳定装置，其特征在于:所述侧边(111)与上框架(11)相对应平行的一边组成一用于放置导向轮(21)的导向槽(113)。5.根据权利要求1或4所述的一种楼道电梯的运行稳定装置，其特征在于:所述导向压边(13)包括与下框架(12)固定连接且向定位轮(22)方向延伸的连接部(131)、用于限定定位轮(22)水平方位的折弯部(132)和用于限定定位轮(22)竖直方位的压边部(133)。6.根据权利要求1所述的一种楼道电梯的运行稳定装置，其特征在于:所述电梯框架(1)内设置用于作为滚动轮(4)运行轨道的导向杆(5)。【专利摘要】一种楼道电梯的运行稳定装置，包括电梯框架，所述电梯框架分成上框架和下框架，所述电梯框架内设置轨道车体，所述轨道车体的下端通过滚轮座连接滚动轮，所述滚轮座上还设置定位轮，所述下框架上对应定位轮的上方设置导向压边。导向压边和定位轮的组合不仅稳定了轨道车，防止轨道车翘起来，同时也使得轨道车因有更多的导向作用而运行更加稳定。【IPC分类】B66B9/06【公开号】CN205045657【申请号】CN201520777860【专利技术人】龚金龙, 王 义 【申请人】王 义, 龚金龙【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年10月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种楼道电梯的运行稳定装置，包括电梯框架（1），所述电梯框架（1）分成上框架（11）和下框架（12），其特征在于:所述电梯框架（1）内设置轨道车体（2），所述轨道车体（2）的下端通过滚轮座（41）连接滚动轮（4），所述滚轮座（41）上还设置定位轮（22），所述下框架（12）上对应定位轮（22）的上方设置导向压边（13）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚金龙，王义，
申请(专利权)人：王义，龚金龙，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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