本实用新型专利技术提出了一种防脱轨式边坡材料施工运输装置，包括支架、滑轨、连接套管、活动插杆、端头挡块、滑轮、牵引装置、斗车、钢丝绳和减速器，若干段滑轨拼接成运输轨道，运输轨道铺设在支架上，滑轨的外侧设有车轮槽，滑轨的两端上还设有连接套管，滑轨通过连接套管和活动插杆的配合实现连接，运输轨道的底端和上端均设有端头挡块，运输轨道的上端还设有滑轮，减速器设置在运输轨道上，牵引装置安装在运输轨道底端的地面上，钢丝绳一端连接在牵引装置上，另一端经过减速器和滑轮后连接在斗车上，斗车包括车身、车轮和斜向支撑杆，车轮通过斜向支撑杆与车身连接。本实用新型专利技术有自锁、防侧翻和防出轨功能，安全，简便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输装置，特别涉及一种防脱轨式边坡材料施工运输装置。
技术介绍
在山体侧面修建便道或排水沟时，边坡材料的运输，一般采用人工或者车辆运输。如果边坡高度大，坡度陡，给材料运输带来较大的困难。由于边坡尚未支护或排水系统还没有建成，如遇极端天气容易造成滑坡和泥石流。车辆运输难以运输材料上山，只能靠人工肩扛手搬运至坡顶，给高边坡施工材料运输带来一定难度及危险性。使用塔吊或吊车运输，运输高度有限或者成本偏高。已有边坡运输装置:1)包括卷扬机、镀锌钢管槽钢、脚手架管等。卷扬机安放于山顶高边坡顶端平稳处浇筑的底座上。槽钢作为铺设轨道，镀锌钢管用于轨道连接和轨道支撑。2)包括滑轮组材料提升装备主卷扬机、材料提升装备副卷扬机、地锚、提升塔架等组成。通过主、副卷扬机由地锚固定于高边坡顶部，提升塔架上部固定两个定滑轮；再由钢丝绳连接到主、副卷扬机上。现有的边坡运输装置的缺点主要为:1、受现场地形条件的限制，需要在山顶高边坡的顶端找一个平稳处，并且还需要在平稳处浇筑底座或地锚，作为提供反力的支点。如果在半山坡处铺设便道或者排水沟时，此平稳处不一定有合适的地点，即使有这样的平稳处，浇筑混凝土底座或者地锚也不容易实现。2、通过两个定滑轮需要与主、副两台卷扬机连接，安装于拆卸繁琐，一旦运行过程中遇到停电或者机械故障，运料斗车不自锁功能，存在一定的安全隐患。3、轨道两端无挡块，小斗车有滑出轨道的可能性；4、小斗车的车轮安装无防侧翻设置，如果小斗车装的材料偏心，容易造成小斗车侧翻。
技术实现思路
本技术提出了一种防脱轨式边坡材料施工运输装置，解决了现有技术中边坡材料施工运输装置无自锁功能、无防侧翻和出轨功能的缺陷。本技术的技术方案是这样实现的:—种防脱轨式边坡材料施工运输装置，包括支架、滑轨、连接套管、活动插杆、端头挡块、滑轮、牵引装置、斗车、钢丝绳和减速器，若干段滑轨拼接成运输轨道，运输轨道道铺设在支架上，滑轨的外侧设有车轮槽，滑轨的两端上还设有连接套管，滑轨通过连接套管和活动插杆的配合实现连接，运输轨道的底端和上端均设有端头挡块，运输轨道的上端还设有滑轮，减速器设置在运输轨道上，牵引装置安装在运输轨道底端的地面上，钢丝绳一端连接在牵引装置上，另一端经过减速器和滑轮后连接在斗车上，斗车包括车身、车轮和斜向支撑杆，车轮通过斜向支撑杆与车身连接，车轮转动连接在斜向支撑杆上，车轮沿车轮槽滚动。进一步，所述滑轨包括两条单轨，两条单轨通过横向连接杆连接。进一步，所述斗车的底部设置有固定头，所述钢丝绳的一端连接在固定头上。本技术的有益效果:1、本技术的钢丝绳经过减速器后再与斗车连接，减速器可以有效防止突然断电或者机械故障时，斗车无法自动刹车的缺点，保障斗车上的物料和人员的安全。2、运输轨道的两端设置有端头挡块，确保了斗车在运输时不会滑出轨道，保障斗车上的物料和人员的安全。3、斗车的车轮是设置在车轮槽中滚动，可以保障斗车运行的平稳，并防止斗车侧翻。4、牵引装置安装在运输轨道底端的地面上，不需要在山坡上设置底座或者地锚来固定牵引装置，安装固定方便，节省人力和时间。5、每段滑轨的连接，由连接套管和活动插杆的配合连接，保证了每节轨道间的平整度，并且安装、拆卸简单，节省人力和时间。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术防脱轨式边坡材料施工运输装置的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为斗车设置在滑轨上的连接示意图；图4为两段滑轨的连接示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-4，一种防脱轨式边坡材料施工运输装置，包括支架1、滑轨2、连接套管3、活动插杆4、端头挡块5、滑轮6、牵引装置7、斗车8、钢丝绳9和减速器10，若干段滑轨2拼接成运输轨道11，运输轨道11道铺设在支架1上，滑轨2的外侧设有车轮槽12，滑轨12的两端上还设有连接套管3，滑轨2通过连接套管3和活动插杆4的配合实现连接，运输轨道11的底端和上端均设有端头挡块5，运输轨道11的上端还设有滑轮，减速器10设置在运输轨道11上，牵引装置7安装在运输轨道11底端的地面上，钢丝绳9 一端连接在牵引装置7上，另一端经过减速器10和滑轮6后连接在斗车8上，斗车8包括车身81、车轮82和斜向支撑杆83，车轮82通过斜向支撑杆83与车身81连接，车轮82转动连接在斜向支撑杆83上，车轮82沿车轮槽12滚动。在本技术中，所述滑轨2包括两条单轨，两条单轨通过横向连接杆13连接。两条单轨通过横向连接杆13连接后，可以使滑轨2更牢固，进一步保证斗车8运行的稳定性和安全性。在本技术中，所述斗车8的底部设置有固定头84，所述钢丝绳9的一端连接在固定头84上。固定头的设置可以钢丝绳9更牢固的连接在斗车8上，防止钢丝绳9脱落发生安全事故。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种防脱轨式边坡材料施工运输装置，其特征在于:包括支架、滑轨、连接套管、活动插杆、端头挡块、滑轮、牵引装置、斗车、钢丝绳和减速器，若干段滑轨拼接成运输轨道，运输轨道道铺设在支架上，滑轨的外侧设有车轮槽，滑轨的两端上还设有连接套管，滑轨通过连接套管和活动插杆的配合实现连接，运输轨道的底端和上端均设有端头挡块，运输轨道的上端还设有滑轮，减速器设置在运输轨道上，牵引装置安装在运输轨道底端的地面上，钢丝绳一端连接在牵引装置上，另一端经过减速器和滑轮后连接在斗车上，斗车包括车身、车轮和斜向支撑杆，车轮通过斜向支撑杆与车身连接，车轮转动连接在斜向支撑杆上，车轮沿车轮槽滚动。2.如权利要求1所述的防脱轨式边坡材料施工运输装置，其特征在于:所述滑轨包括两条单轨，两条单轨通过横向连接杆连接。3.如权利要求1所述的防脱轨式边坡材料施工运输装置，其特征在于:所述斗车的底部设置有固定头，所述钢丝绳的一端连接在固定头上。【专利摘要】本技术提出了一种防脱轨式边坡材料施工运输装置，包括支架、滑轨、连接套管、活动插杆、端头挡块、滑轮、牵引装置、斗车、钢丝绳和减速器，若干段滑轨拼接成运输轨道，运输轨道铺设在支架上，滑轨的外侧设有车轮槽，滑轨的两端上还设有连接套管，滑轨通过连接套管和活动插杆的配合实现连接，运输轨道的底端和上端均设有端头挡块，运输轨道的上端还设有滑轮，减速器设置在运输轨道上，牵引装置安装在运输轨道底端的地面上，钢丝绳一端连接在牵引装置上，另一端经过减速器和滑轮后连接在斗车上，斗车包括车身、车轮和斜向支撑杆，车轮通过斜向支撑杆与车身连接。本实用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防脱轨式边坡材料施工运输装置，其特征在于：包括支架、滑轨、连接套管、活动插杆、端头挡块、滑轮、牵引装置、斗车、钢丝绳和减速器，若干段滑轨拼接成运输轨道，运输轨道道铺设在支架上，滑轨的外侧设有车轮槽，滑轨的两端上还设有连接套管，滑轨通过连接套管和活动插杆的配合实现连接，运输轨道的底端和上端均设有端头挡块，运输轨道的上端还设有滑轮，减速器设置在运输轨道上，牵引装置安装在运输轨道底端的地面上，钢丝绳一端连接在牵引装置上，另一端经过减速器和滑轮后连接在斗车上，斗车包括车身、车轮和斜向支撑杆，车轮通过斜向支撑杆与车身连接，车轮转动连接在斜向支撑杆上，车轮沿车轮槽滚动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王逢睿，肖碧，孙琪，
申请(专利权)人：中铁西北科学研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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