运输机链轮的焊接修复方法技术

运输机链轮的焊接修复方法，涉及一种运输机链轮修复方法。本发明专利技术要解决运输机链轮使用寿命短、现有技术修复后的运输机链轮存在耐磨性差的问题。本发明专利技术方法：一、焊条置于焊条烘干机烘干；二、焊前对运输机链轮磨缺部分进行打磨处理；三、进行底层堆焊并打磨；四、进行过渡层堆焊并打磨；五、进行耐磨层堆焊并打磨。本发明专利技术方法所需设备简单，维护方便，成本低，增加耐磨层硬度，因而耐磨性好，延长运输机链轮使用寿命。本发明专利技术用于运输机链轮的修复。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种。
技术介绍
目前，运输机链轮在我国的煤矿机械工业中应用极其广泛，运输机链轮通常采用 铸钢制造，材质选用：42CrMo钢，铸造工艺完成后用机床加工出凹槽；由于链轮使用过程中 要承受运输机工作中产生较大的脉冲载荷和附加冲击载荷，使链轮与链条磨损加大，破坏 了链条与链轮的啮合，为使运行过程中链条与链轮正确啮合，要求链轮有正确的齿形轮 廓、尺寸及较高的加工精度和较高的耐磨性和抗冲击性，因此也对运输机链轮的焊接修复 方法提出了更高的要求。 对于，目前的主要解决方法有两种：氧乙炔堆焊修复 方法和二氧化碳气体保护焊修复方法；氧乙炔堆焊气焊火焰温度低，加热缓慢，效率低；热 量不够集中，焊件受热范围大而不均匀，焊后变形大、焊缝质量不高；二氧化碳气体保护焊 修复方法焊接飞溅较大，焊缝成型较差，更换焊丝比较麻烦，效率低；有专业维修厂家和制 造厂，实验使用焊条电弧焊J507焊条的方法进行修复，因抗磨损性能不佳，使用一段时间 工件产生脆性或耐磨层剥落，严重的直接造成报废，一直都没有取得成功。
技术实现思路
本专利技术要解决运输机链轮使用寿命短、现有技术修复后的运输机链轮存在本文档来自技高网...

【技术保护点】
运输机链轮的焊接修复方法，其特征在于该方法按以下步骤实现：一、焊前准备：焊条置于焊条烘干机中，在250℃～300℃保温1h～2h，备用；二、焊前处理：利用角磨机，对运输机链轮磨损部分进行打磨处理；三、底层堆焊：将运输机链轮预热至200℃～250℃，然后沿运输机链轮圆周磨损部分逆时针在步骤二打磨处理的表面堆焊6道焊缝，其中后一道焊缝压前一道焊缝1/2处，焊缝厚度为3mm～3.5mm，最后利用角磨机将焊缝打磨至1mm～1.5mm，得到底层堆焊；所述的焊接电流为100A～120A，焊接电压为22V～24V；所述的底层堆焊所用焊条为3.2mm的D107焊条；四、过渡层堆焊：在底层堆焊表面，沿运输机链轮...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯广斌，顾瑞清，杜金亭，王智会，
申请(专利权)人：黑龙江技师学院，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23