本发明专利技术的特征在于具有：装置管理部，其取得所连接的装置的信息；历史数据库，其将装置管理部所取得的信息存储为历史记录；功能估计部，其根据连接的装置的信息和历史数据库所存储的历史记录来估计向用户提示的功能；可否使用判定部，其判断功能估计部估计出的功能可否使用；以及输出部，其根据功能估计部的指示，输出向用户提示的功能，在可否使用判定部判断为可使用估计出的功能的情况下，功能估计部将估计出的功能确定为向用户提示的功能，使输出部输出。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】
本专利技术涉及信息提供装置，该信息提供装置估计用户的目的，向用户提供实现该操作目的的功能。
技术介绍
以往，作为这种设备，存在提供预先登记的功能的信息提供装置。根据该信息提供装置，能够实现如下功能:预先登记用户喜欢的功能，由用户选择该登记功能从而频繁地使用。例如，专利文献I中公开了根据用户的目的来满足用户的偏好的信息提供装置。在该装置中，根据驾驶历史来估计某状况下的用户的目的。并且，取得所有的与可能提供的功能相关的信息，取得与估计出的用户的目的对应的驾驶历史信息。然后，根据与估计出的用户的目的对应的操作历史，从可能提供的功能中删除不需要的功能，生成提示的功能。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2004-108865号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，在专利文献I所公开的现有信息提供装置中，取得所有的与可能提供的功能相关的信息，未考虑到用于取得这些信息的处理负担。因此，存在如下课题:在向用户提供的功能候选较少的情况下、或与这些向用户提供的功能相关的信息较少的情况下，该信息提供装置是适合的，但在存在多种可能提供的功能候选的情况、或存在多种与各功能候选关联的信息的情况下，提取这些信息的处理、或从它们中删除不需要的信息或功能的处理都需要时间。例如，考虑从本车周围的设施中提示用户期望的设施的情况。即使仅仅检索并取得存在于本车周围的加油站的任意的店铺品牌，也需要大量的处理时间。但是，实际的设施种类除了加油站以外还有多种，每当本车前进时，要取得所有的本车周围的这些各设施的信息，需要大量的处理时间。因此，很难根据时刻发生变化的车的状况在合适的时机提示功能。并且，在专利文献I中，未提到在与可能提供的功能有关的信息中不包含与用户的目的对应的信息的情况。因此，存在这样的课题:未考虑到当不存在与用户的目的对应的信息时，向用户提示哪种功能。本专利技术是为了解决上述以往的课题而完成的，在估计用户的操作目的并向用户提供实现该操作目的的功能的信息提供装置中，高效地向用户提供功能。用于解决课题的手段本专利技术的信息提供装置的特征在于，其具有:装置管理部，其取得所连接的装置的信息；历史数据库，其将所述装置管理部所取得的所述信息存储为历史记录；功能估计部，其根据所述所连接的装置的所述信息和所述历史数据库所存储的所述历史记录来估计向用户提示的功能；可否使用判定部，其判断所述功能估计部估计出的所述功能可否使用；以及输出部，其输出向所述用户提示的功能，在所述可否使用判定部判断为可使用所述估计出的功能的情况下，所述功能估计部将所述估计出的功能确定为向所述用户提示的功能，使所述输出部输出。专利技术效果根据本专利技术，在估计用户的目并向用户提供实现该操作目的的功能的信息提供装置中，存在如下效果:在与用户所期望的功能关联的信息大量存在的情况下也能够高效的处理，能够根据时刻改变的车辆的状况的变化，在适当的时机提示功能。【附图说明】图1是示出本专利技术的实施方式I的信息提供装置的主要部分的结构的框图。图2是用于说明实施方式I的信息提供装置的主要动作的流程图。图3是示出装置管理部所取得的信息的一例的图。图4是说明实施方式I的功能估计部和可否使用判定部对候选功能的选定及其可否使用判定的详细动作的流程图。图5是示出功能估计部预先准备并存储的功能候选的表的一例的图。图6是实施方式I的可否使用判定部判定可否使用功能候选的动作的流程图。图7是表示与各功能候选对应的装置以及必要信息的一例的图。图8是示出用于确定针对各功能候选的使用条件的判定基准的一例的图。图9是示出本专利技术的实施方式2的信息提供装置的主要部分的结构的框图。图10是用于说明实施方式2的信息提供装置的主要动作的流程图。图11是说明实施方式2的功能选定部和可否使用判定部对候选功能的选定及其可否使用判定的详细动作的流程图。图12是示出从目的估计部取得的估计结果的一例的图。图13是示出功能选定部预先准备并存储的表的一例的图。图14是说明实施方式3的功能估计部和可否使用判定部对候选功能的选定及其可否使用判定的详细动作的流程图。图15是说明实施方式4的功能估计部和可否使用判定部对候选功能的选定及其可否使用判定的详细动作的流程图。图16是说明监视被判断为不能使用的功能候选以后是否变得可使用的动作的流程图。图17是示出实施方式5中的导航系统的概况的图。【具体实施方式】以下，一边参照附图，一边对本专利技术的实施方式详细地进行说明。实施方式1.图1是示出本专利技术的实施方式I的信息提供装置的主要部分的结构的框图。如图1所示，信息提供装置与汽车导航系统、车辆、空调、移动电话等装置连接，具有装置管理部1、历史数据库2、功能估计部7、可否使用判定部5以及输出部6。装置管理部I从与信息提供装置连接的汽车导航系统、车辆、空调、移动电话等装置取得信息，并管理装置的信息。并且，根据所取得的装置的信息，检测装置的运转环境等的状态变化的情况。历史数据库2将装置管理部I从与信息提供装置连接的装置取得的信息记录为历史。功能估计部7根据历史数据库2的信息和装置管理部I从所连接的装置取得的装置信息，选定在其状况下应该向用户提示的功能候选。可否使用判定部5判定可否使用功能估计部7所选定的功能候选。输出部6在显示画面中显示所确定的功能，或者以语音的形式输出。图2是用于说明实施方式I的信息提供装置的主要动作的流程图。当信息提供装置开始进行动作时，装置管理部I从所连接的装置取得信息(步骤ST200)ο例如，从车辆取得点火开关或齿轮等的信息，从设置在车内的汽车导航取得操作信息、所设定的路径的信息和当前位置周围的地图信息等，从通过无线通信线路连接的移动电话取得用于识别个人的信息或电话簿等信息。另外，装置管理部I也可以经由E⑶(Engine Control Unit:发动机控制单元)等装置取得来自与该ECU连接的装置的信息。接着，装置管理部I将在步骤ST200中取得的信息作为历史记录在历史数据库2中(步骤ST201)。图3是示出装置管理部I所取得的信息的一例的图。图3(A)示出与各个信息对应的数据形式。例如，对当前道路的类型赋予整数的ID编号，I表示一般道路，2表示国道。并且，关于路径的有无，I表示有，2表示无。图3(B)是历史数据库2记录了各个信息的变化的例子。例如，日期的20130101083010表示2013年I月I日8时30分10秒。由于该时刻在发动机刚刚启动以后，因此，针对各信息，将无效值记录为NA。然后，将在20130101083020(2013年I月I日8时30分20秒)点火开关的状态变成I而启动了发动机的情况记录为历史。这样沿着时间序列记录各个信息值。另外，在该步骤ST201中，装置管理部I也可以组合步骤ST200中取得的多个信息，生成新的信息而记录在历史数据库2中。例如，根据车速和齿轮的状态的信息生成车的行驶状态等。在车的行驶状态的车速为O的情况下，存在如果齿轮为P则为I的停车、如果齿轮为D则为2的刹车的情况。并且，如果相当于历史数据库2的数据库存在于车辆或汽车导航系统等装置中，也可以沿用该数据库。并且，这里，以下，对在历史数据库2中已经储存了某种程度的历史的情况进行说明，但也可以预先将一般的信息保存为历史，并使用该历史。或者，当在初本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种信息提供装置，其特征在于，该信息提供装置具有：装置管理部，其取得所连接的装置的信息；历史数据库，其将所述装置管理部所取得的所述信息存储为历史记录；功能估计部，其根据所述所连接的装置的所述信息和所述历史数据库所存储的所述历史记录来估计向用户提示的功能；可否使用判定部，其判断所述功能估计部估计出的所述功能可否使用；以及输出部，其输出向所述用户提示的功能，在所述可否使用判定部判断为可使用所述估计出的功能的情况下，所述功能估计部将所述估计出的功能确定为向所述用户提示的功能，使所述输出部输出。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：泉福刚，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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