【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种改进的低压水冷铸造模具，冷却盖板上的螺栓安装过孔（3）与顶杆安装过孔（2）之间设置水道（1），水道（1）设置为弯曲状，顶杆安装过孔（2）设置在水道（1）内侧，螺栓安装过孔（3）设置在水道（1）外侧。本技术显著地增大了车轮法兰区域的冷却范围，冷却效果更加均匀，轮毂力学性能得到明显改善，同时提高了产品的生产效率。【专利说明】改进的低压水冷铸造模具
本技术涉及一种模具，具体的说涉及一种铸造车轮模具。
技术介绍
分体式低压水冷铸造模具属于间接式冷却类型，依靠单独制作的水冷镶块来实现轮毂热节处的局部冷却，顶模冷却盖板即为加强轮毂中心法兰区域冷却而专门设计的分体结构。图1所示为现有的分体式低压水冷铸造车轮模具，图2为目前应用的顶模冷却盖板结构，这种冷却镶块的水道为环形沟槽，结构简单，易于加工，应用较为普遍。但是由于受到中心顶杆布置的限制，水道往往无法靠近法兰中心区域，再加上该水道的冷却范围有限，这就造成在分流锥与冷却盖板水道之间的某些区域并不能得到有效冷却，导致铝液凝固速度缓慢，晶粒生长粗大，轮毂内部出现缩松缺陷，法兰区域质软，力学性能偏低等。 生产中有必要采取相应措施对现有的冷却盖板结构进行改进，以增强轮毂中心与法兰斜面之间区域的冷却效果，改善该部位的铸造性能，同时可以提高生产效率。
技术实现思路
本技术目的是提供一种改进的分体式低压水冷铸造车轮模具的顶模冷却盖板，该结构可以有效的解决轮毂法兰区域出现缩松缺陷而导致力学性能偏低的问题。 本技术的技术方案是:冷却盖板上的螺栓安装过孔与顶杆安装过孔之间设置水...
【技术保护点】
改进的低压水冷铸造模具，其特征在于：冷却盖板上的螺栓安装过孔（3）与顶杆安装过孔（2）之间设置水道（1），水道（1）设置为弯曲状，顶杆安装过孔（2）设置在水道（1）内侧，螺栓安装过孔（3）设置在水道（1）外侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王凯庆，李鸿标，周鹏，王贵，杜德喜，李勇，熊彬羽，王永宁，朱志华，李昌海，
申请(专利权)人：中信戴卡宁波轮毂制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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