本实用新型专利技术公开了一种过压保护电路，包括：连接于电源的供电端、负载的受电端和负载的接地端之间的限流电路；连接于所述电源的供电端、所述电源的接地端和所述负载的接地端之间的防反接电路；以及，连接于所述负载的受电端和所述负载的接地端之间的稳压电路。本实用新型专利技术的过压保护电路，与现有的LDO的方案相比，在实现了对负载的过压保护、反接保护等功能的同时，也降低了制造成本和故障率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种过压保护电路，包括：连接于电源的供电端、负载的受电端和负载的接地端之间的限流电路；连接于所述电源的供电端、所述电源的接地端和所述负载的接地端之间的防反接电路；以及，连接于所述负载的受电端和所述负载的接地端之间的稳压电路。本技术的过压保护电路，与现有的LDO的方案相比，在实现了对负载的过压保护、反接保护等功能的同时，也降低了制造成本和故障率。【专利说明】一种过压保护电路
本技术涉及电路的过压保护领域，特别涉及一种汽车用压力传感器的过压保护电路。
技术介绍
电路系统由于外界原因引起的瞬间高压脉冲、负压脉冲或者脉冲群会导致电路系统中器件的损坏，包括传感器的损坏。例如，汽车电路系统中，汽车电池电压在汽车点火启动或者车上电机开启、关闭时会产生高压脉冲、负压脉冲或者脉冲群，导致车上对￠0111:1-01 1)1111:，电子控制单元)或者其他电路进行电力供给的电源出现高压脉冲或者负压脉冲或者脉冲群。虽然经过电源模块之后，脉冲或者脉冲群的幅值能够大大降低，但是仍然有可能会使车上的电器或者电子元件造成损坏。因此安装在电源模块后的57供电设备的短时间耐压值需要高于167，并且具有负压保护电路。 常用于汽车上的压力传感器包括机油压力传感器以及應传感器(即进气歧管绝对压力传感器)等，其正常使用电压为5±0丨25乂，但是因为高压或者负压脉冲的存在，导致压力传感器调理芯片容易损坏。目前常用的机油压力传感器和嫩？传感器电路有两种方式，一种是压力传感器外加一颗八1:1011 8^001^10 1111:6^1-81:6(1 011-01111:,专用集成电路)芯片实现，另一种是压力传感器、八310芯片、外加一颗[00(10? (11-01)0111:1'叩111社01'，低压降稳压器)芯片的方式。…1(:芯片因为使用的是集成电路的设计和加工工艺，所以比较难以承受高压脉冲的冲击，容易损坏；而外加100的方案虽然能够解决高压脉冲损坏的问题，但是却增加了制造成本，同时也相应地增加了故障率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种压力传感器过压保护电路，以降低制造成本和故障率。 本技术的技术方案是这样实现的: 一种过压保护电路，包括: 连接于电源的供电端、负载的受电端和负载的接地端之间的限流电路； 连接于所述电源的供电端、所述电源的接地端和所述负载的接地端之间的防反接电路；以及， 连接于所述负载的受电端和所述负载的接地端之间的稳压电路。 进一步，所述限流电路包括三极管、？型金属氧化物半导体1^03、第一电阻和第二电阻；其中， 所述三极管的发射极和第一电阻的一端均连接于所述电源的供电端； 所述三极管的基极和？103的源极均连接于所述第一电阻的另一端； 所述三极管的集电极和？103的栅极均连接于所述第二电阻的一端； 所述？103的漏极连接于所述负载的受电端； 所述第二电阻的另一端连接于所述负载的接地端。 进一步，所述三极管为？册型三极管。 进一步，所述防反接电路由一 ~型金属氧化物半导体匪03构成，所述匪03的栅极连接于所述电源的供电端，所述匪03的源极连接于所述电源的接地端，所述匪03的漏极连接于所述负载的接地端。 进一步，所述稳压电路由一稳压二极管构成，所述稳压二极管的负极连接于所述负载的受电端，所述稳压二极管的正极连接于所述负载的接地端。 进一步，所述负载为压力传感器。 进一步，所述压力传感器包括压力传感器芯片和与其电连接的专用集成电路…X芯片。 进一步，所述负载的受电端为所述…X芯片的受电端，所述负载的接地端为所述八31(:芯片的接地端。 从上述方案可以看出，本技术的过压保护电路，相比于已有的0)0方案来说，因为仅采用了三极管、108管和稳压二极管，不仅实现了对负载的过压保护、反接保护等功能，也降低了制造成本和故障率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的过压保护电路结构示意图； 图2为本技术的过压保护电路实施例电路结构图。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本技术作进一步详细说明。 如图1所示，本技术的过压保护电路包括:限流电路11、防反接电路12和稳压电路13。其中，所述限流电路11连接于电源的供电端V。#、负载2的受电端。和负载2的接地端之间，用以限制流入负载2的电流，以防止电源端产生的高压或者脉冲对负载2的冲击；防反接电路12连接于所述电源的供电端V。#、所述电源的接地端和所述负载2的接地端之间，用于防止供电端V -和电源的接地端的反接或者负压脉冲；稳压电路13连接于所述负载2的受电端\。和所述负载2的接地端1.之间，用于稳定所述负载2的受电端。和接地端1.之间的电压差。 本技术的过压保护电路主要应用于压力传感器，其中所述负载2为压力传感器，所述压力传感器包括压力传感器芯片和与其电连接的……芯片，负载2的受电端\。即压力传感器的受电端为所述…X芯片的受电端V#，所述负载2的接地端即压力传感器的接地端为所述八310芯片的接地端。 如图2所示，为本技术的过压保护电路实施例电路结构图。 结合图2和图1所示结构，其中，图1中负载2为压力传感器，包括图2中的压力传感器芯片和与其电连接的……芯片。 如图2 所示，图 1 中限流电路 11 包括三极管 ？型金属氧化物半导体〉？1、第一电阻則和第二电阻以。其中，所述三极管I为刚？型三极管，所述三极管I的发射极和第一电阻町的一端均连接于所述电源的供电端V。^所述三极管I的基极和？103？1的源极均连接于所述第一电阻町的另一端；所述三极管丁的集电极和？103？1的栅极均连接于所述第二电阻82的一端；所述？103 ？1的漏极连接于所述负载2的受电端“即……芯片的受电端V」；所述第二电阻以的另一端连接于所述负载2的接地端(即芯片的接地端1.)。 如图2 所不，图 1 中防反接电路 12 由一匪 03 ^型金属氧化物半导体)匪构成，所述匪03匪的栅极连接于所述电源的供电端V。#，所述匪03匪的源极连接于所述电源的接地端⑶0，所述匪03匪的漏极连接于所述负载2的接地端‘(即八310芯片的接地端[哪)。 如图2所不，图1中稳压电路13由一稳压二极管20构成，所述稳压二极管20的负极连接于所述负载2的受电端V』即……芯片的受电端V」，所述稳压二极管20的正极连接于所述负载2的接地端[.(即芯片的接地端。 对于限流电路11来说，其通过第一电阻町控制三极管I的导通与关闭，进一步地，三极管I又控制？103 ？1的开启和关闭，进而实现对负载2，即对…X芯片的受电端V#的供电。在电源正常供电时，电源供电端V。#通过第一电阻81向三极管I的基极供电，但因为电阻町的电流很小，未达到三极管I'的导通电压，？103 ？1的栅极通过第二电阻以接地，？108 ？1导通，进而实现了从电源供电端V。#经过第一电阻町和？103 ？1到芯片的受电端\。的通路。 在压力传感器处于正常工作状态时，耗电在5111^以下，在第一电阻01为200时，第一电阻町的压降为0.1V，没有达到三极管I的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种过压保护电路，其特征在于，包括：连接于电源的供电端、负载的受电端和负载的接地端之间的限流电路；连接于所述电源的供电端、所述电源的接地端和所述负载的接地端之间的防反接电路；以及，连接于所述负载的受电端和所述负载的接地端之间的稳压电路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊辉，
申请(专利权)人：北京必创科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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