【技术实现步骤摘要】
【专利说明】(一)
本专利技术涉及一种空气滤清器入口及粗滤结构，属于汽车发动机空气净化
(二)
技术介绍
随着我国排放标准进入国IV阶段，滤清器产品的质量也需相应提高，鉴于我国目前的燃油品质以及空气质量等原因，滤清器产品的性能提升对排放标准升级的实现至关重要。空气滤清器是发动机进气系统的重要部件，作用在于向发动机提供干净、干燥的空气，降低气缸、活塞及活塞环等的磨损，促进燃烧，它对发动机动力性、经济性有着直接的影响，目前在环境恶劣和保养条件差地区行驶的重型汽车大多会选择油浴/干式组合空气滤清器。空气滤清器的主要性能是滤清效率和进气阻力，但是这两者是相互矛盾的，要想保证较低的进气阻力，则必然会使滤清效率降低；而要保持高滤清效率，则会产生较大的进气阻力，另外，进气阻力/压力损失的存在会造成较大的能量损失，从而影响发动机的性倉泛。压力损失包括两种类型:第一种是局部压力损失，主要是由于过流断面变化(包括断面收缩和扩大)或者流动方向的变化(如弯头)而引起的，因而使得流体发生撞击、分离、漩涡的等现象，产生阻力，造成能量损失；第二种是沿程压力损失，主要是流体流...
【技术保护点】
一种空气滤清器入口及粗滤结构，包括入口部分和粗滤器（1），入口部分和粗滤器（1）设置于同一壳体内，其特征在于：所述的入口部分包括进气入口（2）、圆形进气管道（3）、矩形进气管道（4）和进气栅格（5），进气栅格（5）与粗滤器（1）的壳体为一体式连接，且在下侧加装肋板（6），进气栅格（5）上布置八根支撑柱（7）；所述的粗滤器（1）包括油池（8）和钢丝滤网（9），粗滤器（1）出口上端接精滤器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王仁人，王洪亮，高超，
申请(专利权)人：齐鲁工业大学，
类型：发明
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。