本实用新型专利技术是在托辊式胶带输送机移动卸料车的成熟技术结构上，增设了一套密封装置，即在车架横梁下用连杆、压板支撑一块长条形的密封带，它能随卸料车随机移动，随时压盖住气垫带式输送机因输送带被卸料车抬起而裸露出的气箱孔板的上表面，以大大减少气箱中压缩空气的泄漏而导致输送机整机工作失常，同时也相应减少了动力消耗。本实用新型专利技术适用于新型气垫带式输送机，结构简单，工作可靠。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属运输
，是一种气垫带式输送机上的移动卸料车。移动卸料车在辊式胶带输送机上已成熟应用，它可以在输送机全程上移动、停留、卸料。气垫带式输送机问世以后，也需要有这种全程移动的卸料车，然而如果照搬辊式机上的卸料车的技术结构，也可以勉强使用，问题是输送机的输送带因被卸料车抬起，就有相当长的一段气箱孔板处于裸露状态，气箱中的压缩空气进行无阻力泄漏，轻则导致输送机整机压缩空气系统压力下降，气垫作用的托力下降，重则使整机处于停顿状态，无法正常工作。本技术之目的就在于为解决以上技术问题，而提供一种能大大减少卸料车在移动过程中因输送带抬起而造成气箱大量漏气的一种气垫带式输送机上的移动卸料车。本技术的目的是这样实现的一种气垫带式输送机上的移动卸料车，由车架(1)、输送带改向机构(2)、卸料机构(3)、行走机构(4)、密封机构(5)组成，密封机构(5)又包括连杆(6)、压板(7)、密封带(8)，其中连杆(6)的上部与车架(1)连接，而下部与压板(7)连接，压板(7)下部固定有密封带(8)，其特征在于密封带(8)压盖在输送机因输送带(9)抬起而裸露出的气箱(10)孔板的上表面。这样，无论卸料车移动到何处，密封带(8)都随之移动，并随时压盖住因输送带(9)被卸料车抬起后裸露出的气箱(10)孔板的上表面，从而防止了气箱(10)中的压缩空气大量泄露，也保证了输送机的正常运行。当然压缩空气需要动力消耗才能产生，防止压缩空气泄漏也就是节约了动力，降低了能源消耗。本技术实际上是在原有辊式机构的卸料车结构上增加了一套密封机构(5)，所以其结构简单，技术成熟可靠。下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明附图说明图1为本技术的纵向结构示意图。图2为图1的侧视图。图3为本技术实施例中密封机构(5)的纵向结构图。图4为图3的侧视图。如图1、图2所示，本技术象一个移动的龙门吊车，横跨在气垫输送机整机的横截面上方，其几个主要部分车架(1)、输送带改向机构(2)、卸料机构(3)、行走机构(4)都是引用了辊式胶带输送机上的移动卸料车的成熟技术和结构输送机上的输送带(9)被输送带改向机构(2)抬起，抬至最高点时通过卸料机构(3)进行卸料，这种卸料机构(3)可以是另一条输送带，也可以是溜槽。行走机构(4)往往带有动力驱动装置，使卸料车能自由移动和停留。车架(1)则是支撑或固定各构件的框架。本技术是用于气垫带式输送机的，所以除以上结构部件外，增设了一套密封机构(5)，即在车架(1)的横梁下通过连杆(6)、压板(7)固定支撑了一块长条形的密封带(8)，这一块宽大的密封带就压盖在因输送带(9)抬起而裸露出的气箱(10)孔板的上表面，也就是堵住了孔板上的许多泄漏压缩空气的气孔，而且是卸料车走到哪里，它就堵到哪里，从而保证了压缩空气的压力，保证了整机的正常运行。为了使密封机构(5)，特别是密封带(8)能随车架(10)自由移动的同时又能在气箱(10)孔板的上表面平稳滑动，所以一般用与输送带(9)同质且宽度相近的带子制成密封带(8)，再将密封带(8)与一块长条形的压板(7)用螺丝连成一体，使密封带(8)在实际使用中既有弹性又有一定有刚性。由于卸料车本身只有纵向移动而不允许有横向移动，所以车架(1)的横梁与压板(7)之间就必须采用只有一个自由度的平面机构，以限制密封带(8)的横向移动并确保支撑的强度，这也就是必须设两个连杆(6)的原因。图3和图4中所示的实施例详细地描述了车架(1)、连杆(6)、压板(7)、密封带(8)之间的一种组合方式车架(1)的横梁下伸出两个固定的支耳，连杆(6)则是一根两头带孔的杆状零件，压板(7)的上部也伸出两个固定的支耳，把连杆(6)置于车架(1)的下支耳与压板(7)的上支耳之间并对准孔，穿上销子连接，就使连杆(6)的两头各有了一个具有一个自由度的平面回转副，即连杆(6)上部与车架(1)之间的连接方式是两者组成一个具有一个自由度的回转副，连杆(6)下部与压板(7)之间的连接方式是两者组成一个具有一个自由度的回转副。这两个回转副，能在同一个平面上作回转运动，这就使压板(7)和密封带(8)只能随车架(1)的纵向移动而在气箱(10)孔板的上表面纵向滑动，而不能横向移动，以致跑偏或错位。由于实际加工中销轴与销孔的配合较差，再加上密封带(8)一般较长，所以在同一套密封机构(5)中必须有两个或两个以上的连杆(6)，以减少密封带(8)在滑动过程中的横向摇摆，并加大支撑强度。对于宽度较大的气垫带式输送机来讲，密封带(8)单用一层同质同宽的输送带往往太软弱，所以需要两层甚至三层带子叠加在一起，然后再与压板(7)用螺丝锁紧成一体。采用本实施例后经实验证明，密封带(8)既有弹性，又有一定的刚度，移动时摩擦力小，运动自如，压盖位置准确，密封效果良好。权利要求1.一种气垫带式输送机上的移动卸料车，由车架(1)、输送带改向机构(2)、卸料机构(3)、行走机构(4)、密封机构(5)组成，密封机构(5)又包括连杆(6)、压板(7)、密封带(8)，其中连杆(6)的上部与车架(1)连接，而下部与压板(7)连接，压板(7)下部固定有密封带(8)，其特征在于密封带(8)压盖在输送机因输送带(9)抬起而裸露出的气箱(10)孔板的上表面。2.根据权利要求1所述的卸料车，其特征在于所说的连杆(6)上部与车架(1)之间的连接方式是两者组成一个具有一个自由度的回转副。3.根据权利要求1所述的卸料车，其特征在于所说的连杆(6)下部与压板(7)之间的连接方式是两者组成一个具有一个自由度的回转副。4.根据权利要求1所述的卸料车，其特征在于所说的密封机构(5)中至少有两个连杆(6)。专利摘要本技术是在托辊式胶带输送机移动卸料车的成熟技术结构上,增设了一套密封装置,即在车架横梁下用连杆、压板支撑一块长条形的密封带,它能随卸料车随机移动,随时压盖住气垫带式输送机因输送带被卸料车抬起而裸露出的气箱孔板的上表面,以大大减少气箱中压缩空气的泄漏而导致输送机整机工作失常,同时也相应减少了动力消耗。本技术适用于新型气垫带式输送机,结构简单,工作可靠。文档编号B65G47/34GK2310052SQ97222409公开日1999年3月10日 申请日期1997年7月23日 优先权日1997年7月23日专利技术者钱萍, 李明辉, 郑绍武, 郭光胜, 朱时兵 申请人:河南省信阳港口运输机械厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气垫带式输送机上的移动卸料车，由车架（１）、输送带改向机构（２）、卸料机构（３）、行走机构（４）、密封机构（５）组成，密封机构（５）又包括连杆（６）、压板（７）、密封带（８），其中连杆（６）的上部与车架（１）连接，而下部与压板（７）连接，压板（７）下部固定有密封带（８），其特征在于密封带（８）压盖在输送机因输送带（９）抬起而裸露出的气箱（１０）孔板的上表面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱萍，李明辉，郑绍武，郭光胜，朱时兵，
申请(专利权)人：河南省信阳港口运输机械厂，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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