一种流量调节阀用电动缸结构制造技术

一种流量控制阀用电动缸的结构，它在原有电动缸的基础上，增加了一个手动控制机构，即保留了电动缸的高精度，高可靠性，维护方便的优点，又使得该电动缸在断电条件下能够切换到手动工作模式继续工作，且电动工作模式和手动工作模式之间切换方便、稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动缸的一种改进结构，用于调节流量调节阀阀口流量，尤其是能够用手动和自动两种方式进行调节。
技术介绍
目前，公知的电动缸构造是由伺服电机、同步带轮、丝杆螺母副、活塞杆、缸筒等组成，通过控制伺服电机来控制电动缸的推力、速度和位移。但是，这种形式的电动缸在断电的状况下会停止工作，导致流量调节阀停止运行。而在某些特殊工作场合，会有发生意外断电的可能，这就需要一种拥有电动和手动两种控制方式的电动缸。
技术实现思路
为了克服现有电动缸只能电力驱动的不足，本技术提供一种电动缸结构，该电动缸在断电的情况下可以通过手轮驱动流量调节阀继续工作。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:在电动缸丝杆尾端增加一根转接轴，转接轴伸出到后底板外，与手动机构相连。手动机构由制动器固定座、电磁制动器、防尘罩、手轮组成，通过螺钉连接成一个整体。皮带轮罩上安装有分度销，分度销与制动器固定座上的分度孔配合。在电动缸处于电动控制模式下，分度销拧入制动器固定座分度孔内，使手动机构静止，不跟随电动缸运动。在电动缸断电后，制动器摩擦片与主体相接触，手动机构与转接轴通过平行键连接，此时拧出分度销，便可以通过转动手轮来驱动电动缸。电动缸后底板上加工有环形槽，将盘式滑环用胶水粘接在后底板上，通过盘式滑环给电磁制动器供电。【附图说明】图1电动缸结构图图中1.手轮，2.防尘罩，3.制动器主体，4.精密锁紧螺母，5.制动器摩擦片，6.制动器安装座，7.盘式滑环，8.后底板，9.精密锁紧螺母，10.皮带轮罩，11.深沟球轴承，12.同步带轮，13.精密锁紧螺母，14.角接触球轴承，15.轴承座，16，转接轴。图2电动缸主视图17.分度销安装座18.分度销。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术进行详细说明。在图中，角接触球轴承(14)安装在轴承座(15)内，转接轴(16)与角接触球轴承(14)内圈配合，精密锁紧螺母(13)安装在转接轴(16)上，将角接触球轴承(14)内圈锁紧，皮带轮罩(10)与轴承座(15)连接，将将角接触球轴承(14)外圈压紧，后底板(8)与皮带轮罩(10)相连接，同步带轮(12)通过平行键安装在转接轴(16)上，深沟球轴承(11)安装在转接轴(16)上，与同步带轮(12)相接触，精密锁紧螺母(9)安装在转接轴(16)上，将深沟球轴承(11)和同步带轮(12 )轴向固定。制动器摩擦片(5 )通过平行键安装在转接轴(16 )上，精密锁紧螺母(4)安装在转接轴(16)上，与制动器摩擦片(5)之间留有间隙，制动器安装座(6)、制动器摩擦片(5)、制动器主体(3)、防尘罩(2)通过内六角螺钉连接成一体，手轮(1)安装在防尘罩(2)上。分度销安装座(17)固定在皮带轮罩(10)上，分度销(18)安装在分度销安装座(17)，以上步骤使得电动缸在断电情况下，只需拧出分度销，便可通过手轮控制电动缸。盘式滑环(7 )通过胶水粘结在后底板(8 )的环形槽内，通过盘式滑环(7 )给制动器主体(3)供电。【主权项】1.一种流量测试用电动缸结构，其特征是:在电动缸丝杆尾端增加一根转接轴，转接轴伸出到后底板外，与手动机构相连。2.根据权利要求1所述的一种流量测试用电动缸结构，其特征是:手动机构由制动器固定座、电磁制动器、防尘罩和手轮组成；皮带轮罩上安装有分度销，分度销与制动器固定座上的分度孔配合，通过电磁制动器的通、断电和分度销的拧入、拧出，来实现手轮对电动缸的控制。【专利摘要】一种流量控制阀用电动缸的结构，它在原有电动缸的基础上，增加了一个手动控制机构，即保留了电动缸的高精度，高可靠性，维护方便的优点，又使得该电动缸在断电条件下能够切换到手动工作模式继续工作，且电动工作模式和手动工作模式之间切换方便、稳定可靠。【IPC分类】H02K7/10, H02K7/106【公开号】CN205029494【申请号】CN201520537383【专利技术人】罗龙, 李兴 【申请人】武汉穆特科技有限公司【公开日】2016年2月10日【申请日】2015年7月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流量测试用电动缸结构，其特征是：在电动缸丝杆尾端增加一根转接轴，转接轴伸出到后底板外，与手动机构相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗龙，李兴，
申请(专利权)人：武汉穆特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42