液力传动履带式装载机制造技术

一种液力传动履带式装载机，由传动系统、液压系统和电气系统构成，其液压系统的散热器采用分体式片状散热器，从而有效地解决了液压系统的散热问题；传动系统的变速箱采用标准成熟的现有技术，有效地降低了生产成本。本实用新型专利技术整机设计、匹配合理，可连续工作，工作效率高，工作稳定、可靠，掘起力和插入力大，接地比压小，尤适于矿山开采，炉前清渣、土壤松软等作业环境。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液力传动、液压机构操纵、装有履带可移动的装载机。现有的履带式装载机，如日本的D95S装载机等，均有轮胎式装载机无法比拟的优点特性，整机性能都有较大提高，但其仍存在不同程度的缺点或不足。装载机一般工作频繁，液压系统流量大，工作时液压系统油温高，所以常需停机，无法连续工作，影响作业，工作效率相对较低；现有装载机的变速箱均是特制的，既不符合“三化”要求，生产成本也较高；现有装载机的变矩器与发动机不能保持最佳匹配，所以影响工作效率的发挥。本技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种有效地解决了液压系统的散热问题，可连续工作，变速箱选型合理，生产成本低，工作效率高的液力传动履带式装载机。本技术的目的可通过以下措施来达到一种液力传动履带式装载机，包括传动系统、液压系统和电气系统，所述传动系统包括发动机(1)，其与变矩器(2)相接，变矩器(2)经联轴节(3)接变速箱(4)，变速箱(4)经中央传动5分别与左、右转向离合器(6)和制动器(7)相接，左右转向离合器(6)接最终传动(8)，履带(9)与最终传动(8)的驱动轮相连；所述液压系统包括油泵(11)，其与油箱(10)相连，油泵(11)的输出依次接铲斗操纵阀(13)和动臂操纵阀(14)，铲斗操纵阀(13)和动臂操纵阀(14)分别接铲斗油缸(15)和动臂油缸(16)。动臂操纵阀(14)的回油输出与油泵(11)间设有散热器(17)，其特殊之处在于，所述散热器(17)设置于传动系统的发动机(1)水箱前中部的风扇正前方，散热器(17)包括散热片(20)，动臂操纵阀(14)的回油输出经油管(18)接散热片(20)，散热片(20)的输出经油管(21)接入油泵(11)。本技术传动系统的变速箱(4)可采用TY220推土机用行星式动力换档变速箱。附图图面说明如下附图说明图1为本技术传动系统的结构示意图。图2为本技术工作装置液压系统的原理图。图3为本技术散热器的结构示意图。下面将结合附图对本技术作进一步详述参见图1，本技术传动系统的发动机1采用卡明斯NF855增压式柴油机，其可在海拔3000米高原作业而不降低功率；发动机1带动与之匹配的变矩器2工作，变矩器2的输出扭矩经联轴节3传至行星式变速箱4，经变速箱4使动力以不同速度传至中央传动5，中央传动5将动力分为两部分，其分别经左、右转向离合器6传至最终传动8，动力传至最终传动8的驱动轮，其带动履带9使整机按所需的速度前行或后退。当本技术要转弯时，操纵转向制动杆，使转向离合器6分离，并使制动器7制动，以实现转弯。本技术变速箱4的操纵采用液压动力操纵，变速箱4采用TY220推土机的行星式动力换档变速箱；变矩器2采用单级三轮工作的LTT220液力变矩器；转向离合器6采用湿式离合器，由液压操纵；制动器7采用湿式浮动式制动器，其设有液压助力装置，可使转向离合器6的转向和制动器7的制动操纵联动；最终传动8采用二级直齿圆柱齿轮传动，其齿轮采用脱气钢，因而使使用寿命大大提高，其链轮采用齿块式结构，维修方便；履带9的引导轮、支重轮、托链轮均采用浮动油封，使用寿命长。参见图2，本技术液压系统与现有技术基本相同，主要是增设了工作油冷却系统。工作油泵11从油箱10中吸油，经滤油器12把液压油输送到油箱内的动臂操纵阀14和铲斗操纵阀13，通过此两阀的操纵，使液压油分别流入动臂油缸16和铲斗油缸15，从而使动臂和铲斗按工作要求动作，实现铲堆、装载或卸载等。工作后回油经散热器17散热降温后送至油泵11中。为满足液压系统工作油需量，当所需工作油较多时，散热器17只对部分回流进行降温，以保证油箱10中油量。参见图3，液压系统的散热器17主要由散热片20构成，油缸的回油经油管18送至接头19，为增大散热面积，散热片20可采用两个并接的散热片，这时接头19可采用“三头”，其将油分别送至散热片20中冷确降温后，再经油管21送至油泵11，如此循环往复，使工作油得到冷却。散热片20置于发动机1的水箱前中部，也即发动机1风扇正前方，所以，其散热面积大，且空气对流快。本技术与现有技术相比具有如下优点1、掘起力和插入力大，接地比压小，既可进行散料装载，又可进行轻度剥离作业，尤适于矿山开采、炉前清渣等轮胎式装载机无法胜任的环境作业，也可在较松软的土壤条件下作业。2、在液压系统上增设了散热装置，散热面积大，散热速度快，有效地解决了液压系统的发热和热量损失问题。3、虑及“三化”要求，变速箱采用TY220推土机的行星式动力换档变速箱，有效地降低了生产成本。4、根据发动机输出曲线等设计单级三轮工作的液压变矩器，使之与发动机匹配更加合理，充分发挥其工作效率。5、本技术多路阀不仅具有补油、过载、止回功能，还能完全适应装载机工作情况，能有效提高作业效率。整机匹配合理，工作稳定性好，可靠性高，装载机可连续工作，工作效率高，操作轻便，司机劳动强度低。权利要求1.一种液力传动履带式装载机，包括传动系统、液压系统和电气系统，所述传动系统包括发动机(1)，其与变矩器(2)相接，变矩器(2)经联轴节(3)接变速箱(4)，变速箱(4)经中央传动5分别与左、右转向离合器(6)和制动器(7)相接，左右转向离合器(6)接最终传动(8)，履带(9)与最终传动(8)的驱动轮相连；所述液压系统包括油泵(11)，其与油箱(10)相连，油泵(11)的输出依次接铲斗操纵阀(13)和动臂操纵阀(14)，铲斗操纵阀(13)，和动臂操纵阀(14)分别接铲斗油缸(15)和动臂油缸(16)，动臂操纵阀(14)的回油输出与油泵(11)间设有散热器(17)，其特征在于所述散热器(17)设置于传动系统的发动机(1)水箱前中部、风扇正前方，散热器(17)包括散热片(20)，动臂操纵阀(14)的回油输出经油管(18)接散热片(20)，散热片(20)的输出经油管(21)接入油泵(11)。2.如权利要求1所述的液力传动履带式装载机，其特征在于所述传动系统的变速箱(4)为TY220推土机用行星式动力换档变速箱。专利摘要一种液力传动履带式装载机,由传动系统、液压系统和电气系统构成,其液压系统的散热器采用分体式片状散热器,从而有效地解决了液压系统的散热问题;传动系统的变速箱采用标准成熟的现有技术,有效地降低了生产成本。本技术整机设计、匹配合理,可连续工作,工作效率高,工作稳定、可靠,掘起力和插入力大,接地比压小,尤适于矿山开采,炉前清渣、土壤松软等作业环境。文档编号B65G65/00GK2286166SQ9422215公开日1998年7月15日 申请日期1994年9月18日 优先权日1994年9月18日专利技术者胥洪尧, 范福苍, 许茂林, 王竹叶, 吕绍基, 吴登虎 申请人:黄河工程机械厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液力传动履带式装载机，包括传动系统、液压系统和电气系统，所述传动系统包括发动机（１），其与变矩器（２）相接，变矩器（２）经联轴节（３）接变速箱（４），变速箱（４）经中央传动５分别与左、右转向离合器（６）和制动器（７）相接，左右转向离合器（６）接最终传动（８），履带（９）与最终传动（８）的驱动轮相连；所述液压系统包括油泵（１１），其与油箱（１０）相连，油泵（１１）的输出依次接铲斗操纵阀（１３）和动臂操纵阀（１４），铲斗操纵阀（１３），和动臂操纵阀（１４）分别接铲斗油缸（１５）和动臂油缸（１６），动臂操纵阀（１４）的回油输出与油泵（１１）间设有散热器（１７），其特征在于：所述散热器（１７）设置于传动系统的发动机（１）水箱前中部、风扇正前方，散热器（１７）包括散热片（２０），动臂操纵阀（１４）的回油输出经油管（１８）接散热片（２０），散热片（２０）的输出经油管（２１）接入油泵（１１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胥洪尧，范福苍，许茂林，王竹叶，吕绍基，吴登虎，
申请(专利权)人：黄河工程机械厂，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]