本实用新型专利技术提供一种单轨滑台，包括丝杠，丝杠上设置有滑动架，丝杠由电机驱动转动，丝杠与电机之间设置有离合机构，离合机构包括安装架、与丝杠相连接轴套、与电机的电机轴相连接的转轴，轴套上开设有若干穿孔，转轴上对应开设有若干弧形凹槽，穿孔与弧形凹槽内设置有滚珠，轴套上沿其轴向滑动设置有滑动套，滑动套上开设有阶梯轴孔，滑动套与安装架之间设置有复位弹性件，滑动套与安装架之间设置有驱动滑动套滑动的驱动机构,正常状态下丝杠由电机驱动，当电机出现故障时，可以通过操作离合机构将电机与丝杠分离，从而实现手动驱动丝杠转动，不会由于电机故障影响座椅正常使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高铁配件，特别涉及一种单轨滑台。
技术介绍
目前大多数高铁座椅上使用的滑台均采用电机驱动转动，从而实现滑台的滑动，但是当电机出现故障时，无法实现丝杠转动，需要对电机进行维修，从而影响了座椅的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，从而提供一种单轨滑台，即可电动驱动也可手动驱动。本技术所采用的技术方案是这样的:单轨滑台，包括丝杠，所述丝杠上设置有滑动架，所述滑动架上具有与所述丝杠相配合的螺孔，所述丝杠两端设置有轴承座，所述丝杠由电机驱动转动，所述丝杠与所述电机之间设置有离合机构，所述离合机构包括安装架、与所述丝杠相连接轴套、与所述电机的电机轴相连接的转轴，所述轴套与所述转轴均与所述安装架相转动连接，所述轴套上开设有若干穿孔，所述转轴上对应开设有若干弧形凹槽，所述穿孔与所述弧形凹槽内设置有滚珠，所述轴套上沿其轴向滑动设置有滑动套，所述滑动套上开设有阶梯轴孔，所述滑动套与所述安装架之间设置有复位弹性件，所述复位弹性件套设于所述轴套上，所述滑动套与所述安装架之间设置有驱动所述滑动套滑动的驱动机构。进一步改进的是:两端所述轴承座之间还设置有导向光轴，所述导向光轴与所述丝杠相平行设置，所述滑动架上开设有与所述导向光轴相配合的导向孔。进一步改进的是:所述驱动机构包括设置于所述安装架上的导向杆、滑动设置于所述导向杆上的解锁件，所述解锁件与所述滑动套相固定连接，所述解锁件上连接有操作拉索。进一步改进的是:所述电机为蜗轮蜗杆减速电机。进一步改进的是:所述滚珠具有六个。通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是:正常状态下丝杠由电机驱动，当电机出现故障时，可以通过操作离合机构将电机与丝杠分离，从而实现手动驱动丝杠转动，不会由于电机故障影响座椅正常使用。【附图说明】图1是本技术示意图；图2是图1的B-B剖视图。其中:1、丝杠；2、滑动架；3、轴承座；4、电机；5、轴套；6、转轴；7、穿孔；8、弧形凹槽；9、滚珠；10、滑动套；11、复位弹性件；12、导向光轴；13、导向杆；14、解锁件。【具体实施方式】以下结合附图和【具体实施方式】来进一步说明本技术。如图1-图2所示，本技术公开一种单轨滑台，包括丝杠1，所述丝杠I上设置有滑动架2，所述滑动架2上具有与所述丝杠I相配合的螺孔，所述丝杠I两端设置有轴承座3，所述丝杠I由电机4驱动转动，所述丝杠I与所述电机4之间设置有离合机构，所述离合机构包括安装架、与所述丝杠I相连接轴套5、与所述电机4的电机4轴相连接的转轴6，所述轴套5与所述转轴6均与所述安装架相转动连接，所述轴套5上开设有若干穿孔7，所述转轴6上对应开设有若干弧形凹槽8，所述穿孔7与所述弧形凹槽8内设置有滚珠9，所述轴套5上沿其轴向滑动设置有滑动套10，所述滑动套10上开设有阶梯轴孔，所述滑动套10与所述安装架之间设置有复位弹性件11，所述复位弹性件11套设于所述轴套5上，所述滑动套10与所述安装架之间设置有驱动所述滑动套10滑动的驱动机构。本实施例中为了使得滑动架2更为稳定的滑动，两端所述轴承座3之间还设置有导向光轴12，所述导向光轴12与所述丝杠I相平行设置，所述滑动架2上开设有与所述导向光轴12相配合的导向孔，通过设置导向光轴12，其与滑动架2上的导向孔相配合，使得滑动架2滑动稳定。为了控制方便，所述驱动机构包括设置于所述安装架上的导向杆13、滑动设置于所述导向杆13上的解锁件14，所述解锁件14与所述滑动套10相固定连接，所述解锁件14上连接有操作拉索，通过拉动操作拉索，使得解锁件14带动滑动套10滑动，从而使得滑动套10上的阶梯轴孔位置发生改变，从而实现离合器的离合。本实施例中优选的技术方案为，所述电机4为蜗轮蜗杆减速电机4。本实施例中优选的技术方案为，所述滚珠9具有六个。工作原理:离合器处于合起状态时，滑动套10上的阶梯孔的小孔将滚珠9压在穿孔7与弧形凹槽8内，使得轴套5与转轴6为一个整体结构，电机4带动转轴6转动时，同时带动轴套5转动，从而带动丝杠I转动，当滑动所述滑动套10时，使得阶梯孔的大孔对准滚珠9时，电机4带动转轴6转动时，由于滚珠9上端面缺少了束缚力，从而滚珠9在随着转轴6转动时，沿着穿孔7滑动，从而轴套5不会随着转轴6 —起转动，此外通过设置滚珠9，当电机4负载压力过大时，滑动套10克服复位弹性件11的弹性力滑动，使得离合机构处于分离状态，从而可以有效保护电机4不会被烧坏。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.单轨滑台，其特征在于:包括丝杠，所述丝杠上设置有滑动架，所述滑动架上具有与所述丝杠相配合的螺孔，所述丝杠两端设置有轴承座，所述丝杠由电机驱动转动，所述丝杠与所述电机之间设置有离合机构，所述离合机构包括安装架、与所述丝杠相连接轴套、与所述电机的电机轴相连接的转轴，所述轴套与所述转轴均与所述安装架相转动连接，所述轴套上开设有若干穿孔，所述转轴上对应开设有若干弧形凹槽，所述穿孔与所述弧形凹槽内设置有滚珠，所述轴套上沿其轴向滑动设置有滑动套，所述滑动套上开设有阶梯轴孔，所述滑动套与所述安装架之间设置有复位弹性件，所述复位弹性件套设于所述轴套上，所述滑动套与所述安装架之间设置有驱动所述滑动套滑动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的单轨滑台，其特征在于:两端所述轴承座之间还设置有导向光轴，所述导向光轴与所述丝杠相平行设置，所述滑动架上开设有与所述导向光轴相配合的导向孔。3.根据权利要求1所述的单轨滑台，其特征在于:所述驱动机构包括设置于所述安装架上的导向杆、滑动设置于所述导向杆上的解锁件，所述解锁件与所述滑动套相固定连接，所述解锁件上连接有操作拉索。4.根据权利要求1所述的单轨滑台，其特征在于:所述电机为蜗轮蜗杆减速电机。5.根据权利要求1所述的单轨滑台，其特征在于:所述滚珠具有六个。【专利摘要】本技术提供一种单轨滑台，包括丝杠，丝杠上设置有滑动架，丝杠由电机驱动转动，丝杠与电机之间设置有离合机构，离合机构包括安装架、与丝杠相连接轴套、与电机的电机轴相连接的转轴，轴套上开设有若干穿孔，转轴上对应开设有若干弧形凹槽，穿孔与弧形凹槽内设置有滚珠，轴套上沿其轴向滑动设置有滑动套，滑动套上开设有阶梯轴孔，滑动套与安装架之间设置有复位弹性件，滑动套与安装架之间设置有驱动滑动套滑动的驱动机构,正常状态下丝杠由电机驱动，当电机出现故障时，可以通过操作离合机构将电机与丝杠分离，从而实现手动驱动丝杠转动，不会由于电机故障影响座椅正常使用。【IPC分类】B61D33/00【公开号】CN205022589【申请号】CN201520760468【专利技术人】陈蕊, 李宝明, 唐福春 【申请人】江阴杰森轨道车辆设备有限公司【公开日】2016年2月10日【申请日】2015年9月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
单轨滑台，其特征在于：包括丝杠，所述丝杠上设置有滑动架，所述滑动架上具有与所述丝杠相配合的螺孔，所述丝杠两端设置有轴承座，所述丝杠由电机驱动转动，所述丝杠与所述电机之间设置有离合机构，所述离合机构包括安装架、与所述丝杠相连接轴套、与所述电机的电机轴相连接的转轴，所述轴套与所述转轴均与所述安装架相转动连接，所述轴套上开设有若干穿孔，所述转轴上对应开设有若干弧形凹槽，所述穿孔与所述弧形凹槽内设置有滚珠，所述轴套上沿其轴向滑动设置有滑动套，所述滑动套上开设有阶梯轴孔，所述滑动套与所述安装架之间设置有复位弹性件，所述复位弹性件套设于所述轴套上，所述滑动套与所述安装架之间设置有驱动所述滑动套滑动的驱动机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈蕊，李宝明，唐福春，
申请(专利权)人：江阴杰森轨道车辆设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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