内燃发动机的燃料喷射系统技术方案

一种燃料喷射系统，其包括进气口喷射器(20)、缸内喷射器(30)和控制装置(50)。该控制装置(50)基于供给至缸内喷射器(30)的燃料的压力设定每次喷射行程的最大部分提升喷射的执行次数，并且将该执行次数设定在使得每次喷射行程的最大部分提升喷射的喷射量小于等于目标量的喷射次数范围内。该控制装置(50)允许缸内喷射器(30)执行所述执行次数的最大部分提升喷射，并且允许进气口喷射器(20)以等于以下差额的量喷射燃料：在仅通过缸内喷射器(30)进行最大部分提升喷射的情况下与总喷射量相比的差额。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于内燃发动机的燃料喷射系统。
技术介绍
为了改善排气性能，期望能够通过减小每次喷射的最小喷射量来进行微量喷射并实现精确的燃料喷射控制。然而，如在日本专利申请公报N0.2013-245576中描述的那样，在缩短喷射器通电时间以减小每次喷射的喷射量时，有可能因喷射器的针阀完全打开时引起的反弹动作而出现喷射量的不规则性。相比之下，在如日本专利申请公报N0.2013-104326中所描述的那样执行部分提升喷射时，可以在不引起反弹动作的情况下实现微量喷射，在该部分提升喷射期间，针阀没有达到完全打开状态。
技术实现思路
然而，在部分提升一一在部分提升期间，在针阀达到完全打开状态之前终止通电一一的情况下，针阀打开时段较短并且喷射量较小。因此，阀打开时段和阀打开速度的偏差极大地影响喷射量，并且喷射量可能变得不规则。本专利技术提供了一种用于内燃发动机的燃料喷射系统，该燃料喷射系统能够利用部分提升喷射实现精确的燃料喷射控制。用于内燃发动机的燃料喷射系统包括进气口喷射器、缸内喷射器和控制装置，该进气口喷射器将燃料喷射到进气口中，该缸内喷射器将燃料喷射到气缸中，该控制装置通过控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内燃发动机的燃料喷射系统，所述内燃发动机包括：进气口喷射器(20)，所述进气口喷射器将燃料喷射到进气口中；以及缸内喷射器(30)，所述缸内喷射器将燃料喷射到气缸中，所述缸内喷射器包括针阀(36)，并且所述缸内喷射器能够执行所述针阀不完全打开时的部分提升喷射，所述燃料喷射系统包括：至少一个电子控制单元(50)，所述至少一个电子控制单元配置成：a)通过控制所述进气口喷射器和所述缸内喷射器的通电来控制所述进气口喷射器和所述缸内喷射器，b)基于供给至所述缸内喷射器的燃料的压力来设定一个燃料喷射周期中执行最大部分提升喷射的次数，使得一个燃料喷射周期中的所述最大部分提升喷射的喷射量小于等于一个喷射...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：中野智洋，村濑荣二，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP