一种收放自如的汽车遮阳伞，其特征是：在普通车衣的基础上，加入机械结构装置，推拉伞柄上的滑动套筒就可以使得防晒罩在短时间内可迅速展开或收缩，使用方便。伞柄设计成上部伞柄可绕下部伞柄转动90度，上部伞柄与车顶的防晒罩水平放置，上部伞柄可通过附着在车顶防晒罩上的塑料弯钩，以塑料弯钩接触的地方为受力点，让使用者可轻松地提起遮阳伞。车窗防晒罩在后视镜部位设计了橡皮条以及车窗部位的橡皮拉钩都可防止防晒罩被风吹翻。一遮阳伞上的金属丝绳一边连接在伞柄上，另一边连接着金属弯钩，金属弯钩可在车门关闭前，放置于车门内，可起到防盗作用。在遮阳伞收缩后，可用金属弯钩和橡皮弯钩将遮阳伞捆绑起来。
【技术实现步骤摘要】
本技术为一种收放自如的汽车遮阳伞，在普通车衣的基础上，加入了机械结构装置，使得人们在短时间内可迅速展开或收缩，同时有效地降低高温对车内温度的影响。
技术介绍
众所皆知，汽车逐渐成为人们生活中越来越普遍的交通工具，当人们开车出行时，地下停车场无法提供大量的停车位，使得很多车辆不得暴露在露天停车道上；汽车相当于一个封闭的空间，在太阳暴晒下，车内空气无法流通，车内气温迅速升高，在烈日炎炎的环境中，车内温度可达到五十度以上；如今市面上也有很多种类的车衣，但只有极少部分人使用，当然大部分原因是现在车衣使用的步骤繁琐且耗时又影响汽车美观性。
技术实现思路
为了解决车衣使用步骤繁琐，本技术提供一种机械结构装置，该装置实现了车衣能在短时间内迅速地展开和收缩，使用方便且不占空间；由于这个装置骨架都是金属制作的，为了防止损坏车体，在每个构件节点都由塑料零件连接，同时采用了双层防晒布把装置骨架与车体隔离开来，避免了装置骨架直接接触到车体；在车顶的双层防晒布四周采用网格布，可让车顶保持空气流通，从而降低高温对车内温度的影响；本技术解决其技术问题所采用的的技术方案是:要降低高温对车内温度的影响，遮阳伞只需覆盖整个驾驶室就可以降低车内的温度，由于汽车车顶像一个倒扣的槽，需考虑到遮阳伞结构可以使得防晒罩能覆盖车顶，以及前后左右的车窗；遮阳伞的伞柄是一个可以伸缩的不锈钢管，伞柄放置在车顶中心处，连接着四个分支骨架；每个分支由两大部分组成，一部分是覆盖车顶的骨架，另一部分是覆盖车窗的骨架结构；车顶上的骨架结构由三组X型交叉细杆的端点互相连接而成，X型交叉细杆可绕中心节点自由转动；遮阳伞的伞柄操纵X型细杆的展开和收缩，考虑到遮阳伞收缩的体积大小，需使X型细杆中每两根细杆尽可能地合在一起，采用X型交叉杆中每两根细杆一长一短，使得X型交叉杆的每两根细杆连接节点错位，两根细杆紧凑地合在一起。现在汽车车顶上都装有车顶天线等凸状物，由于遮阳伞紧贴车顶，需要在两层防晒罩上开个三角口，使得车顶天线可以通过防晒罩。由于伞柄位于车顶中部，使用过程中，难以将遮阳伞扣在汽车上，为此，我们将伞柄设计成上部伞柄可绕下部伞柄转动90度，使得上部伞柄与车顶的防晒罩水平放置，上部伞柄可通过附着在车顶防晒罩上的塑料弯钩，以塑料弯钩接触的地方为受力点，让使用者可轻松地提起遮阳伞；车窗防晒罩在后视镜部位设计了橡皮条以及车窗部位的橡皮拉钩都可防止防晒罩被风吹翻；遮阳伞上的金属丝绳一边连接在伞柄上，另一边连接着金属弯钩，金属弯钩可在车门关闭前，放置于车门内，可起到防盗作用；在遮阳伞收缩后，可用金属弯钩和橡皮弯钩将遮阳伞捆绑起来；本技术的有益效果是:该装置实现了短时间可迅速打开遮阳罩，快速且平整地覆盖在汽车上，短时间内可收缩成最小体积的效果，大大节省了使用者宝贵时间。该装置操作步骤简单，更能让使用者在短时间内掌握如何去操作。双层的防晒罩更能降低高温对车内温度的影响；该装置使得遮阳罩更贴近车体，不影响汽车的整体美观性。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明；图1为本技术的遮阳伞的外观图；图2为在图1基础上拆除第一层防晒罩及两层防晒罩之间网格布的构造图；图3为本技术的主要结构装置的简易图；图4为本技术的遮阳伞展开后的俯视图；图5为遮阳伞伞柄的构造图；图6为遮阳伞装置收缩时四个分支的状态图；图7为遮阳伞装置展开时四个分支的状态图；图8为遮阳伞装置中的细杆节点详图；图中:1.防晒罩，2.网格布，3.伞柄，4.滑动套筒，5.固定套筒，6al.细杆，6a2.细杆，6a3.细杆，6bl.细杆，6b2.细杆，6b3.细杆，7a.细杆，7b.细杆，7c.细杆，7d.副杆，71.圆环，72.金属环，73.圆环，8.塑料螺丝，9.橡皮条，10.橡皮弯钩，11.塑料弯钩，12.金属丝绳弯钩。【具体实施方式】在图1中为本技术的遮阳伞的外观图，在车门关闭前，先把金属丝绳弯钩(12)放置于车门内，然后打开遮阳罩，将遮阳伞覆盖在车顶上，将后视镜部位的橡皮条(9)套在后视镜上以及车窗部位的橡皮拉钩(10)勾住车门把，可防止防晒罩被风吹翻。在遮阳伞收缩后，可用金属丝绳弯钩(12)和橡皮弯钩(10)将遮阳伞捆绑起来；在图5中为遮阳伞伞柄(3)的构造图，当遮阳伞展开后，可将伞柄上部伞柄绕下部伞柄转动90度，使得上部伞柄与车顶的防晒罩水平放置，上部伞柄可通过附着在车顶防晒罩上的塑料弯钩(11)，以塑料弯钩(11)接触的地方为受力点，让使用者可轻松地提起遮阳伞；在图6中为遮阳伞装置收缩时的状态图，当关闭遮阳伞时，拉动伞柄(3)上的滑动套筒(4)往上滑动，使得X型交叉细杆组(6abl)、(6ab2)、(6ab3)向伞柄(3)靠拢，细杆(6b3)通过金属圈(71)在车窗骨架的第一节细杆(7a)往下滑动，同时通过金属环(72)和圆环(73)压动细杆(7b)尾端节点，使车窗骨架的第一节细杆(7a)和第二节细杆(7b)互相靠拢，第一节细杆(7a)尾端通过副杆(7d)与第三节细杆(7c)连接在一起，当第一节细杆(7a)和第二节细杆(7b)靠拢时，副杆(7d)把第三节细杆(7c)往回拉，使遮阳伞收缩至最小体积的状态；在图7中为遮阳伞装置展开时的状态图，当打开遮阳伞时，推动伞柄(3)上的滑动套筒(4)往下滑动至设计长度，使得X型交叉细杆组^abl)、(6ab2)、(6ab3)撑开到设计长度，细杆(6b3)通过金属圈(71)在车窗骨架的第一节细杆(7a)往上滑动，同时通过金属环(72)和圆环(73)拉动细杆(7b)尾端节点，使车窗骨架的第一节细杆(7a)和第二节细杆(7b)撑开至同一平面，第一节细杆(7a)尾端通过副杆(7d)与第三节细杆(7c)连接在一起，当第一节细杆(7a)和第二节细杆(7b)撑开至同一平面时，副杆(7d)把第三节细杆(7c)往回拉，使遮阳伞展开至最大体积的状态，通过伞柄将遮阳伞平整地覆盖在车上；在图8中为遮阳伞装置中的细杆节点详图，结构装置中的节点都是由塑料螺丝(8)连接，细杆可绕塑料螺丝旋转，细绳通过空心的塑料螺丝柱将防晒罩与结构装置连接在一起。【主权项】1.一种汽车遮阳伞，包括防晒罩(1)、网格布(2)、伞柄(3)、滑动套筒(4)、固定套筒(5 )、塑料螺丝(8 )、橡皮条(9 )、橡皮弯钩(10 )、塑料弯钩(11)、金属丝绳弯钩(12 )，其特征在于:车顶骨架(6)和车窗骨架(7)构成的伸缩式支撑结构，所述的车顶骨架(6)的一侧上下端节点分别与滑动套筒(4)、固定套筒(5)连接，所述的车窗骨架(7)上下两端节点分别与车顶骨架(6)的另一侧上下端节点连接。2.如权利要求书1所述的汽车遮阳伞，其特征是所述的车顶骨架(6)由交叉细杆(6ab 1)连接交叉细杆(6ab2 )、交叉细杆(6ab2 )连接交叉细杆(6ab3 )所构成的，所述的车窗骨架(7)中圆环(71)套于细杆(7a)中，细杆(7a)连接细杆(7b)，圆环(71)与金属环(72)相扣，金属环(72)与圆环(73)相扣，圆环(73)套在细杆(7b)的延长杆上，细杆(7b)连接细杆(7c)，副杆(7d) —端连接着细杆(7a)延长杆上，另一端连接细杆(7c)上的一活动节点。3.如权利要求书本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车遮阳伞，包括防晒罩（1）、网格布（2）、伞柄（3）、滑动套筒（4）、固定套筒（5）、塑料螺丝（8）、橡皮条（9）、橡皮弯钩（10）、塑料弯钩（11）、金属丝绳弯钩（12），其特征在于： 车顶骨架（6）和车窗骨架（7）构成的伸缩式支撑结构，所述的车顶骨架（6）的一侧上下端节点分别与滑动套筒(4)、固定套筒（5）连接，所述的车窗骨架（7）上下两端节点分别与车顶骨架（6）的另一侧上下端节点连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：郭嘉成，
类型：新型
国别省市：福建;35
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