本实用新型专利技术公开了一种喷漆车间尾气处理装置，包括喷淋塔，所述喷淋塔的左侧从上至下依次设置有进气口与进水口，所述进水口与水箱相通，所述水箱的右侧通过水管与循环水泵的一端连接，所述循环水泵的另一端通过水管连接有喷淋头，所述喷淋塔的右侧固定有变径大小头，所述变径大小头通过连接管与离心风机的一端连接，所述离心风机的另一端与加热催化罐的一端连接，所述加热催化罐的内腔表面设置有加热装置，所述加热催化罐的内腔中心位置还设置有催化剂发射装置，所述加热催化罐的另一端通过连接管与活性炭吸收罐的一端连接。该装置结构简单，使喷漆车间的尾气处理更加彻底，提高喷漆车间的空气质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及环保
，具体为一种喷漆车间尾气处理装置。
技术介绍
总所周知，经营铝合金压铸、模具设计与制造、机加工、粉体烤漆、液体烤漆和组装的工厂很多。其中，喷漆工序在生产过程中会产生大量的漆雾废气飞散在空气中，其主要污染物为苯、甲苯、二甲苯及非甲烷总烃等有机污染物，此类气体若不经处理直接排入大气，不经会污染周围的空气，而且影响员工的身体健康。因此，急需一种能够对其尾气进行处理的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种喷漆车间尾气处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种喷漆车间尾气处理装置，包括喷淋塔，所述喷淋塔的左侧从上至下依次设置有进气口与进水口，所述进水口与水箱相通，所述水箱位于喷淋塔的内腔下部，所述水箱的右侧通过水管与循环水栗的一端连接，所述循环水栗的另一端通过水管连接有喷淋头，所述喷淋头位于喷淋塔的内腔，所述喷淋塔的内腔还设置有致密滤网，所述喷淋塔的右侧固定有变径大小头，所述变径大小头通过连接管与离心风机的一端连接，所述离心风机的另一端与加热催化罐的一端连接，所述加热催化罐的内腔表面设置有加热装置，所述加热催化罐的内腔中心位置还设置有催化剂发射装置，所述加热催化罐的另一端通过连接管与活性炭吸收罐的一端连接，所述活性炭吸收罐的内腔表面均匀设置有活性炭吸收颗粒，所述活性炭吸收罐的另一端通过连接管连接有出气口。优选的，所述进水口处还设置有电磁阀。优选的，所述加热装置由设置在加热槽内的加热电阻丝组成，且加热电阻丝呈网状排列。优选的，所述催化剂发射装置的两端固定在加热催化罐的内腔两端，且催化剂发射装置呈圆柱状。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该喷漆车间尾气处理装置结构简单，利用喷淋塔中的喷淋头将废气中的水溶性或大颗粒成分沉降下来达到污染物与洁净气体分离的目的，利用设置在加热催化罐内腔的加热装置与催化剂发射装置，将废气加热至200至300摄氏度，经过催化剂发射装置催化作用后从而达到净化目的，并且，利用设置在活性炭吸收罐内腔的活性炭颗粒，使得有机气体经过活性炭吸附，活性炭饱和后再用热空气进行脱附再生，从而使车间内的废气能够得到充分的净化。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图中:图中:1喷淋塔、2进气口、3进水口、4水箱、5循环水栗、6水管、7喷淋头、8致密滤网、9变径大小头、10离心风机、11加热催化罐、111加热装置、112催化剂发射装置、12活性炭吸收罐、121活性炭颗粒、13出气口。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案:一种喷漆车间尾气处理装置，包括喷淋塔1，喷淋塔1的左侧从上至下依次设置有进气口 2与进水口 3，进水口 3处还设置有电磁阀，可有效的控制进水量，从而使水箱4内保持有足够的水用来喷淋，进水口 3与水箱4相通，水箱4位于喷淋塔1的内腔下部，水箱4的右侧通过水管6与循环水栗5的一端连接，循环水栗5的另一端通过水管6连接有喷淋头7，喷淋头7位于喷淋塔1的内腔，喷淋塔1的内腔还设置有致密滤网8，利用喷淋塔1中的喷淋头7将废气中的水溶性或大颗粒成分沉降下来达到污染物与洁净气体分离的目的，喷淋塔1的右侧固定有变径大小头9，可有效的变换其直径的大小，满足不同的使用需求，变径大小头9通过连接管与离心风机10的一端连接，利用离心风机10可使废气能够在该装置内有效的进行循环，离心风机10的另一端与加热催化罐11的一端连接，加热催化罐11的内腔表面设置有加热装置111，加热装置111由设置在加热槽内的加热电阻丝组成，且加热电阻丝呈网状排列，该加热装置111加热速度迅速，使得加热效果更好，加热催化罐11的内腔中心位置还设置有催化剂发射装置112，催化剂发射装置112的两端固定在加热催化罐11的内腔两端，且催化剂发射装置112呈圆柱状，利用设置在加热催化罐11内腔的加热装置111与催化剂发射装置112，将废气加热至200至300摄氏度，经过催化剂发射装置112催化作用后从而达到净化目的，加热催化罐11的另一端通过连接管与活性炭吸收罐12的一端连接，活性炭吸收罐12的内腔表面均匀设置有活性炭吸收颗粒121，利用设置在活性炭吸收罐12内腔的活性炭颗粒121，使得有机气体经过活性炭吸附，活性炭饱和后再用热空气进行脱附再生，从而使车间内的废气能够得到充分的净化，活性炭吸收罐12的另一端通过连接管连接有出气口 13。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种喷漆车间尾气处理装置，包括喷淋塔(1)，其特征在于:所述喷淋塔(1)的左侧从上至下依次设置有进气口(2)与进水口(3)，所述进水口(3)与水箱(4)相通，所述水箱(4)位于喷淋塔(1)的内腔下部，所述水箱(4)的右侧通过水管(6)与循环水栗(5)的一端连接，所述循环水栗(5)的另一端通过水管(6)连接有喷淋头(7)，所述喷淋头(7)位于喷淋塔(1)的内腔，所述喷淋塔(1)的内腔还设置有致密滤网(8)，所述喷淋塔(1)的右侧固定有变径大小头(9)，所述变径大小头(9)通过连接管与离心风机(10)的一端连接，所述离心风机(10)的另一端与加热催化罐(11)的一端连接，所述加热催化罐(11)的内腔表面设置有加热装置(111)，所述加热催化罐(11)的内腔中心位置还设置有催化剂发射装置(112)，所述加热催化罐(11)的另一端通过连接管与活性炭吸收罐(12)的一端连接，所述活性炭吸收罐(12)的内腔表面均匀设置有活性炭吸收颗粒(121)，所述活性炭吸收罐(12)的另一端通过连接管连接有出气口(13)。2.根据权利要求1所述的一种喷漆车间尾气处理装置，其特征在于:所述进水口(3)处还设置有电磁阀。3.根据权利要求1所述的一种喷漆车间尾气处理装置，其特征在于:所述加热装置(111)由设置在加热槽内的加热电阻丝组成，且加热电阻丝呈网状排列。4.根据权利要求1所述的一种喷漆车间尾气处理装置，其特征在于:所述催化剂发射装置(112)的两端固定在加热催化罐(11)的内腔两端，且催化剂发射装置(112)呈圆柱状。【专利摘要】本技术公开了一种喷漆车间尾气处理装置，包括喷淋塔，所述喷淋塔的左侧从上至下依次设置有进气口与进水口，所述进水口与水箱相通，所述水箱的右侧通过水管与循环水泵的一端连接，所述循环水泵的另一端通过水管连接有喷淋头，所述喷淋塔的右侧固定有变径大小头，所述变径大小头通过连接管与离心风机的一端连接，所述离心风机的另一端与加热催化罐的一端连接，所述加热催化罐的内腔表面设置有加热装置，所述加热催化罐的内腔中心位置还设置有催化剂发射装置，所述加热催化罐的另一端通过连接管与活性炭吸收罐的一端连接。该装本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种喷漆车间尾气处理装置，包括喷淋塔(1)，其特征在于：所述喷淋塔(1)的左侧从上至下依次设置有进气口(2)与进水口(3)，所述进水口(3)与水箱(4)相通，所述水箱(4)位于喷淋塔(1)的内腔下部，所述水箱(4)的右侧通过水管(6)与循环水泵(5)的一端连接，所述循环水泵(5)的另一端通过水管(6)连接有喷淋头(7)，所述喷淋头(7)位于喷淋塔(1)的内腔，所述喷淋塔(1)的内腔还设置有致密滤网(8)，所述喷淋塔(1)的右侧固定有变径大小头(9)，所述变径大小头(9)通过连接管与离心风机(10)的一端连接，所述离心风机(10)的另一端与加热催化罐(11)的一端连接，所述加热催化罐(11)的内腔表面设置有加热装置(111)，所述加热催化罐(11)的内腔中心位置还设置有催化剂发射装置(112)，所述加热催化罐(11)的另一端通过连接管与活性炭吸收罐(12)的一端连接，所述活性炭吸收罐(12)的内腔表面均匀设置有活性炭吸收颗粒(121)，所述活性炭吸收罐(12)的另一端通过连接管连接有出气口(13)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟明，
申请(专利权)人：徐伟明，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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