钢管车加工托具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢管车加工托具，包括并排固定在地面上的多根等高立柱，在每根立柱的上端部均固定有一支撑板，在该支撑板上通过固定螺栓安装有钢管夹持机构；所述钢管夹持机构包括连接板，该连接板通过所述固定螺栓与所述支撑板连接，在所述连接板的上方固定有下夹持块，该下夹持块的上方设置有上夹持块，在所述下夹持块与上夹持块上均设置有弧线槽，上下两个弧线槽形成用于夹持钢管的夹持孔。其显著效果是：结构简单，操作方便，通过本托具进行钢管的车加工，不仅能够对钢管进行有效可靠地夹持固定，而且适用性广，可有效地保证钢管车加工的精度以及加工后的成品率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到车加工
，具体地说，是一种钢管车加工托具。
技术介绍
在现有技术中，钢管的车加工多采用人工手持或者将钢管防止在一个简易的支架上，不仅操作不便，而且钢管在车加工过程中容易出现位移，造成钢管车加工的精度不高，成品率较低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种钢管车加工托具，该托具将钢管进行可靠地夹持固定，操作简单，加工精度高，能够保证成品率。为达到上述目的，本技术采用的技术方案如下:—种钢管车加工托具，其关键在于:包括并排固定在地面上的多根等高立柱，在每根立柱的上端部均固定有一支撑板，在该支撑板上通过固定螺栓安装有钢管夹持机构；所述钢管夹持机构包括连接板，该连接板通过所述固定螺栓与所述支撑板连接，在所述连接板的上方固定有下夹持块，该下夹持块的上方设置有上夹持块，在所述下夹持块与上夹持块上均设置有弧线槽，上下两个弧线槽形成用于夹持钢管的夹持孔。在加工过程中，首先根据钢管的尺寸，安装合适尺寸的钢管加持机构，然后取下上夹持块，将钢管放置在夹持孔中，之后将钢管固定在所述下夹持块与上夹持块之间。通过本托具进行钢管的车加工，不仅能够对钢管进行有效可靠地夹持固定，而且操作方便，可有效地保证钢管车加工的精度以及加工后的成品率。进一步的，所述固定螺栓包括螺杆与螺帽，所述螺杆由下向上一次穿过所述支撑板与连接板后连接所述螺帽，在所述螺帽的两侧还对称设置有两个支耳。通过支耳可以方便的对固定螺栓进行紧固与松开，从而能够很快的实现所述钢管夹持机构的拆卸更换。进一步的，在所述连接板的两端均开设有槽口，所述固定螺栓穿设在该槽口中。通过设置槽口，可以使得同一支撑板可以适应多种尺寸的钢管加持机构，从而使得本托具具有更好的适用性。进一步的，作为优选，所述下夹持块与上夹持块之间通过连接螺栓进行固定。本技术的显著效果是:结构简单，操作方便，通过本托具进行钢管的车加工，不仅能够对钢管进行有效可靠地夹持固定，而且适用性广，可有效地保证钢管车加工的精度以及加工后的成品率。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1中钢管夹持机构的结构示意图；图3是图1中钢管夹持机构的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】以及工作原理作进一步详细说明。如图1所示，一种钢管车加工托具，包括并排固定在地面上的多根等高立柱1，在每根立柱1的上端部均固定有一支撑板2，在该支撑板2上通过固定螺栓3安装有钢管夹持机构；所述钢管夹持机构包括连接板4，该连接板4通过所述固定螺栓3与所述支撑板2连接，在所述连接板4的上方固定有下夹持块5，该下夹持块5的上方设置有上夹持块6，所述下夹持块5与上夹持块6之间通过连接螺栓9进行固定，在所述下夹持块5与上夹持块6上均设置有弧线槽，上下两个弧线槽形成用于夹持钢管的夹持孔7。所述固定螺栓3包括螺杆31与螺帽32，所述螺杆31由下向上依次穿过所述支撑板2与连接板4后连接所述螺帽32，在所述螺帽32的两侧还对称设置有两个支耳33。如图3所示，在所述连接板4的两端均开设有槽口 8，所述固定螺栓3穿设在该槽口 8中。在加工过程中，首先根据钢管的尺寸，通过松紧固定螺栓3的支耳33，安装合适尺寸的钢管加持机构，然后取下上夹持，6，将钢管放置在夹持孔7中，之后将钢管固定在所述下夹持块5与上夹持块6之间，之后进行钢管的车加工。【主权项】1.一种钢管车加工托具，其特征在于:包括并排固定在地面上的多根等高立柱(1)，在每根立柱(1)的上端部均固定有一支撑板(2)，在该支撑板(2)上通过固定螺栓(3)安装有钢管夹持机构； 所述钢管夹持机构包括连接板(4)，该连接板(4)通过所述固定螺栓(3)与所述支撑板(2)连接，在所述连接板(4)的上方固定有下夹持块(5)，该下夹持块(5)的上方设置有上夹持块(6)，在所述下夹持块(5)与上夹持块(6)上均设置有弧线槽，上下两个弧线槽形成用于夹持钢管的夹持孔(7)。2.根据权利要求1所述的钢管车加工托具，其特征在于:所述固定螺栓(3)包括螺杆(31)与螺帽(32)，所述螺杆(31)由下向上依次穿过所述支撑板(2)与连接板(4)后连接所述螺帽(32)，在所述螺帽(32)的两侧还对称设置有两个支耳(33)。3.根据权利要求1或2所述的钢管车加工托具，其特征在于:在所述连接板(4)的两端均开设有槽口(8)，所述固定螺栓(3)穿设在该槽口(8)中。4.根据权利要求1所述的钢管车加工托具，其特征在于:所述下夹持块(5)与上夹持块(6)之间通过连接螺栓(9)进行固定。【专利摘要】本技术公开了一种钢管车加工托具，包括并排固定在地面上的多根等高立柱，在每根立柱的上端部均固定有一支撑板，在该支撑板上通过固定螺栓安装有钢管夹持机构；所述钢管夹持机构包括连接板，该连接板通过所述固定螺栓与所述支撑板连接，在所述连接板的上方固定有下夹持块，该下夹持块的上方设置有上夹持块，在所述下夹持块与上夹持块上均设置有弧线槽，上下两个弧线槽形成用于夹持钢管的夹持孔。其显著效果是：结构简单，操作方便，通过本托具进行钢管的车加工，不仅能够对钢管进行有效可靠地夹持固定，而且适用性广，可有效地保证钢管车加工的精度以及加工后的成品率。【IPC分类】B23Q3/06【公开号】CN205008901【申请号】CN201520655132【专利技术人】杨波 【申请人】重庆金韵精密五金有限公司【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年8月27日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢管车加工托具，其特征在于：包括并排固定在地面上的多根等高立柱(1)，在每根立柱(1)的上端部均固定有一支撑板(2)，在该支撑板(2)上通过固定螺栓(3)安装有钢管夹持机构；所述钢管夹持机构包括连接板(4)，该连接板(4)通过所述固定螺栓(3)与所述支撑板(2)连接，在所述连接板(4)的上方固定有下夹持块(5)，该下夹持块(5)的上方设置有上夹持块(6)，在所述下夹持块(5)与上夹持块(6)上均设置有弧线槽，上下两个弧线槽形成用于夹持钢管的夹持孔(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，
申请(专利权)人：重庆金韵精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85