精定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及的是一种主要用于积放式悬挂输送线、地面反向积放式输送线、升降段等系统需要精确定位的精定位装置。其结构是夹板１同联杆２的一端铰接，联杆２的另一端铰接夹板３，气缸４与夹板３相连，安装支６上安装检测开关５，开关板７触碰检测开关５。工作时气缸作用在夹板３上通过联杆将动力传递到夹板１上，气缸伸出和缩回分别对应两夹板的夹紧和释放。优点：该装置结构简单，安装方便，位置空间较小，能够适用于空间狭小的平台下和钢结构网架下。同时由于所选用的标准件通用性强，可用于高温、防爆场合（只需更换气缸和检测开关）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种主要用于积放式悬挂输送线、地面反向积放式输送线、升降段等系统需要精确定位的精定位装置。属于输送机

技术介绍
现有线体的定位装置一般采用停止器或抱紧吊具装置的方式，停止器的定位精度只能达到10mm，抱紧吊具装置结构庞大而且对吊具的制作精度要求特别高，使用效果不理想且成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种可广泛用于积放式悬挂输送线、地面反向积放式输送线、升降段等系统需要精确定位的精定位装置。本技术的技术解决方案其特征是由夹板1、联杆、夹板、气缸、检测开关、安装支座、开关板组成，夹板1同联杆的一端铰接，联杆的另一端铰接夹板3，气缸作用在夹板3上通过联将动力传递到夹板1上，气缸伸出和缩回分别对应两夹板的夹紧和释放，安装支座安装检测开关，开关板触碰检测开关。优点该装置结构简单，安装方便，位置空间较小，能够适用于空间狭小的平台下和钢结构网架下。同时由于所选用的标准件通用性强，可用于高温、防爆场合(只需更换气缸和检测开关)。附图说明附图是本技术的结构示意图。图中的1是夹板、2是联杆、3是夹板、4是气缸、5是检测开关、6是安装支座、7是开关板组成。具体实施方式对照附图，夹板1同联杆2的一端铰接，联杆2的另一端铰接夹板3，气缸4与夹板3相连，安装支6上安装检测开关5，开关板7触碰检测开关5。工作时，气缸4作用在夹板3上并通过联杆2将动力传递到夹板1上，气缸4伸出和缩回分别对应两夹板的夹紧和释放，所述的夹板1是用来挡住小车的导轮使小车在要求的位置停止，它同联杆2铰接，联杆2的另一端铰接夹板3。夹板3用来将小车的导轮从后面夹紧，并将小距离的偏差纠正过来。气缸4作用在夹板3上通过联杆2将动力传递到夹板1上，使两夹板做到完全同步。气缸4伸出和缩回分别对应两夹板的夹紧和释放。检测开关5用来检测是否到位，以便电控同其他系统衔接，安装支座6和开关板7分别是用来安装和触碰检测开关的。该装置的优越性在于能够较其他停止器的精度高并能纠正小范围的停止误差。在线体上、下坡位置能够保证车组定位精度，在升降段或其他有冲击位置不仅能够精确定位而且可以迅速将车组的前后摆动幅度降低至零；在工件转结位置能够使自动转挂比较容易实现。该装置结构简单，安装方便，位置空间较小，能够适用于空间狭小的平台下和钢结构网架下。同时由于所选用的标准件通用性强，可用于高温、防爆场合(只需更换气缸和检测开关)。权利要求1.精定位装置，其特征是夹板(1)同联杆(2)的一端铰接，联杆(2)的另一端铰接夹板(3)，气缸(4)与夹板(3)相连，安装支座(6)上安装检测开关(5)，开关板(7)触碰检测开关(5)。专利摘要本技术涉及的是一种主要用于积放式悬挂输送线、地面反向积放式输送线、升降段等系统需要精确定位的精定位装置。其结构是夹板1同联杆2的一端铰接，联杆2的另一端铰接夹板3，气缸4与夹板3相连，安装支6上安装检测开关5，开关板7触碰检测开关5。工作时气缸作用在夹板3上通过联杆将动力传递到夹板1上，气缸伸出和缩回分别对应两夹板的夹紧和释放。优点该装置结构简单，安装方便，位置空间较小，能够适用于空间狭小的平台下和钢结构网架下。同时由于所选用的标准件通用性强，可用于高温、防爆场合(只需更换气缸和检测开关)。文档编号B65G17/30GK2633823SQ03221949公开日2004年8月18日 申请日期2003年5月20日 优先权日2003年5月20日专利技术者李峰宝, 孙自伟 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
精定位装置，其特征是夹板（１）同联杆（２）的一端铰接，联杆（２）的另一端铰接夹板（３），气缸（４）与夹板（３）相连，安装支座（６）上安装检测开关（５），开关板（７）触碰检测开关（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李峰宝，孙自伟，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]