用于收纳汽车内物品的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于收纳汽车内物品的装置，包括呈梯形的外壳、上收纳腔及下收纳腔；上收纳腔包括底壁、里侧壁、左侧壁、右侧壁以及顶壁，在底壁的左边上靠近左侧壁的位置处设置有第一滑槽，在度壁的右边上靠近右侧壁的位置处设置有第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的槽底所在的水平面均低于所述底壁所在的水平面，第一滑槽与第二滑槽的槽底位于同一水平面，所述第一滑槽、第二滑槽以及上收纳腔的底壁的截面呈“凸”状；在上收纳腔内可滑动的设置有一开口朝上的第一滑动盒，第一滑动盒的底板的下表面的左、右两边设置有分别与第一滑槽和第二滑槽滑动配合的第一滑轮和第二滑轮；在外壳朝向仪表盘的一面开设有供第一滑动盒自由穿出和缩回的第一开口。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种收纳装置，特别涉及一种用于收纳汽车内物品的装置。 
技术介绍
位于前排座椅之间具有一个收纳箱，一般结构为矩形腔体，其具有一个上部开口，在上部开口的一端与盖体的一边枢接，盖体的另一边卡接在上部开口的另一端。这种普通的腔体只对于前排座椅的人较为方便，但是对于后排的人，要打开它，则需要起身，整身向前倾斜才能够打开，极为不方便。鉴于此，有必要设计一种方便前后排的乘坐人员都方便置物的收纳装置。 
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：提供了一种同时方便前排用户和后排用户放置物体或者取出物体的收纳装置。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种用于收纳汽车内物品的装置，包括呈梯形的外壳，其特征在于：还包括位于外壳内且与外壳一体成型的上收纳腔以及下收纳腔，所述上收纳腔重叠的置于所述下收纳腔之上，它们同轴心，所述上收纳箱的底壁为下收纳箱的顶壁；所述上收纳腔包括底壁、里侧壁、左侧壁、右侧壁以及顶壁，所述里侧壁、左侧壁以及右侧壁分别与所述底壁的里面、左边以及右边垂直连接，在各个连接处做导圆角；在所述底壁的左边上靠近左侧壁的位置处设置有第一滑槽，在所述度壁的右边上靠近右侧壁的位置处设置有第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽的槽底所在的水平面均低于所述底壁所在的水平面，所述第一滑槽与第二滑槽的槽底位于同一水平面，所述第一滑槽、第二滑槽以及上收纳腔的底壁的截面呈“凸”状；在所述上收纳腔内可滑动的设置有一开口朝上的第一滑动盒，所述第一滑动盒的底板的下表面的左、右两边设置有分别与所述第一滑槽和第二滑槽滑动配合的第一滑轮和第二滑轮；在所述外壳朝向仪表盘的一面开设有供所述第一滑动盒自由穿出和缩回的第一开口；所述下收纳腔包括底壁、里侧壁、左侧壁、右侧壁以及顶壁，所述里侧壁、左侧壁以及右侧壁分别与所述底壁的里边、左边以及右边垂直连接，在各个连接处做导圆角处理；在所述底壁的左边上靠近左侧壁的位置设置有第三滑槽，在所述底壁的右边上靠近右侧壁的位置设置有第四滑槽，所述第三滑槽和第四滑槽的槽底所在的水平面均低于所述底壁所在的水平面，所述第三滑槽与第四滑槽的槽底位于同一水平面，所述第三滑槽、第四滑槽以及下收纳腔的底壁的截面呈“凸”状；在所述下收纳腔内，可滑动的设置有一开口朝上的第二滑动盒，所述第二滑动盒的底板的下表面的左、右两边设置有分别与所述第三滑槽和第四滑槽滑动配合的第三滑轮以及第四滑轮；在所述外壳朝向后排座椅的一面设有供所述第二滑动盒自由穿出和缩回的第二开口。进一步的，在所述上收纳腔的里壁上横向开设有一第一槽体，所述第一槽体的开口朝向前排座椅方向，并且该第一槽体的水平高度与所述第一滑动盒的里板的高度相匹配，在所述第一槽体内固定有第一电机，所述第一电机的第一连接杆朝向第一滑动盒的里板，并与该里板固定连接，在所述外壳面向仪表盘的一面上嵌设有一与所述第一电机电连接的第一电机驱动开关；在所述下收纳腔的里侧壁上横向开设有一第二槽体，所述第二槽体的开口朝向后排座椅方向，并且该第二槽体的水平高度与所述滑动盒的里板的高度相匹配，在该第二槽体内固定有一第二电机，所述第二电机的第二连接杆朝向滑动盒的里板，并与滑动盒的里板固定连接，在所述外壳靠近后排座椅的一面，嵌设有一与所述第二电机电连接的第二电机驱动开关。进一步的，在所述第一滑槽或第二滑槽靠近前排座椅的一端边缘设置有第一行程开关，在所述第一滑槽或第二滑槽靠近后排座椅的里端边缘设置与所述第一行程开关相配合的第二行程开关，在第一电机驱动所述第一滑动盒向前排方向滑动的过程中，当第一滑轮或者第二滑轮触碰到第一行程开关时，该第一行程开关发出停止信号至第一电机驱动器，所述第一电机驱动器使第一电机连接杆停止运动，在第一电机驱动所述第一滑动盒向里收回的过程中，当第一滑轮或者第二滑轮触碰到第二行程开关时，该第二行程开关发出停止信号至第一电机驱动器，所述第一电机驱动器使第一电机连接杆停止运动；在所述第三滑槽或第四滑槽靠近后排座椅的外端边缘设置有第三行程开关，在所述第三滑槽或第四滑槽的里端边缘设置有与所述第三行程开关相配合的第四行程开关，在第二电机驱动所述第二滑动盒向后排方向滑动的过程中，当第三滑轮或者第四滑轮触碰到该第三行程开关时，该第三行程开关发出停止信号至第二电机驱动器，所述第二电机驱动器使第二电机连接杆停止运动；在第二电机驱动所述第二滑动盒向里收回的过程中，当第三滑轮或者第四滑轮触碰到该第四行程开关时，该第四行程开关即发出停止信号至第二电机驱动器，所述第二电机驱动器使第二电机连接杆停止运动。上述用于收纳汽车内物品的装置，可以使前排用户和后排用户都非常方便的打开该收纳装置，通过一健式的开关，使得用户只需要按下按钮，即可使上收纳腔或者下收纳腔内的第一滑动盒和第二滑动盒打开，进而使得用户可以旋转物体或者取出物体。 附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术用于收纳汽车内物品的装置一实施例的结构示意图。图2是图1中的左视图。 具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。首先，在对实施例进行描述之前，有必要对本文中出现的一些术语进行解释。例如：本文中若出现使用“第一”、“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本专利技术的教导。另外，应当理解的是，当提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。在本文中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本专利技术的限定。除非上下文另外清楚地指出，则单数形式意图也包括复数形式。当在本说明书中使用术语“包括”和 / 或“包括有”时，这些术语指明了所述特征、整体、步骤、操作、元件和 / 或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和 / 或其群组的存在和 / 或附加。关于实施例：请参见图1及图2，本实施例的用于收纳汽车内物品的装置包括：外壳1、位于外壳1内且与外壳1一体成形的上收纳腔2以及下收纳腔3，所述外壳1大致呈上小下大的梯形，所述上收纳腔2重叠在所述下收纳腔3之上，它们同轴心，所述上收纳腔2与所述下收纳腔3之间共享一个壁，即下收纳腔3的顶壁31为上收纳腔2的底壁。所述上收本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于收纳汽车内物品的装置，包括呈梯形的外壳，其特征在于：还包括位于外壳内且与外壳一体成型的上收纳腔以及下收纳腔，所述上收纳腔重叠的置于所述下收纳腔之上，它们同轴心，所述上收纳箱的底壁为下收纳箱的顶壁；所述上收纳腔包括底壁、里侧壁、左侧壁、右侧壁以及顶壁，所述里侧壁、左侧壁以及右侧壁分别与所述底壁的里面、左边以及右边垂直连接，在各个连接处做导圆角；在所述底壁的左边上靠近左侧壁的位置处设置有第一滑槽，在所述度壁的右边上靠近右侧壁的位置处设置有第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽的槽底所在的水平面均低于所述底壁所在的水平面，所述第一滑槽与第二滑槽的槽底位于同一水平面，所述第一滑槽、第二滑槽以及上收纳腔的底壁的截面呈“凸”状；在所述上收纳腔内可滑动的设置有一开口朝上的第一滑动盒，所述第一滑动盒的底板的下表面的左、右两边设置有分别与所述第一滑槽和第二滑槽滑动配合的第一滑轮和第二滑轮；在所述外壳朝向仪表盘的一面开设有供所述第一滑动盒自由穿出和缩回的第一开口；所述下收纳腔包括底壁、里侧壁、左侧壁、右侧壁以及顶壁，所述里侧壁、左侧壁以及右侧壁分别与所述底壁的里边、左边以及右边垂直连接，在各个连接处做导圆角处理；在所述底壁的左边上靠近左侧壁的位置设置有第三滑槽，在所述底壁的右边上靠近右侧壁的位置设置有第四滑槽，所述第三滑槽和第四滑槽的槽底所在的水平面均低于所述底壁所在的水平面，所述第三滑槽与第四滑槽的槽底位于同一水平面，所述第三滑槽、第四滑槽以及下收纳腔的底壁的截面呈“凸”状；在所述下收纳腔内，可滑动的设置有一开口朝上的第二滑动盒，所述第二滑动盒的底板的下表面的左、右两边设置有分别与所述第三滑槽和第四滑槽滑动配合的第三滑轮以及第四滑轮；在所述外壳朝向后排座椅的一面设有供所述第二滑动盒自由穿出和缩回的第二开口。...

【技术特征摘要】
1.一种用于收纳汽车内物品的装置，包括呈梯形的外壳，其特征在于：还包括位于外壳内且与外壳一体成型的上收纳腔以及下收纳腔，所述上收纳腔重叠的置于所述下收纳腔之上，它们同轴心，所述上收纳箱的底壁为下收纳箱的顶壁；
所述上收纳腔包括底壁、里侧壁、左侧壁、右侧壁以及顶壁，所述里侧壁、左侧壁以及右侧壁分别与所述底壁的里面、左边以及右边垂直连接，在各个连接处做导圆角；在所述底壁的左边上靠近左侧壁的位置处设置有第一滑槽，在所述度壁的右边上靠近右侧壁的位置处设置有第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽的槽底所在的水平面均低于所述底壁所在的水平面，所述第一滑槽与第二滑槽的槽底位于同一水平面，所述第一滑槽、第二滑槽以及上收纳腔的底壁的截面呈“凸”状；
在所述上收纳腔内可滑动的设置有一开口朝上的第一滑动盒，所述第一滑动盒的底板的下表面的左、右两边设置有分别与所述第一滑槽和第二滑槽滑动配合的第一滑轮和第二滑轮；在所述外壳朝向仪表盘的一面开设有供所述第一滑动盒自由穿出和缩回的第一开口；
所述下收纳腔包括底壁、里侧壁、左侧壁、右侧壁以及顶壁，所述里侧壁、左侧壁以及右侧壁分别与所述底壁的里边、左边以及右边垂直连接，在各个连接处做导圆角处理；在所述底壁的左边上靠近左侧壁的位置设置有第三滑槽，在所述底壁的右边上靠近右侧壁的位置设置有第四滑槽，所述第三滑槽和第四滑槽的槽底所在的水平面均低于所述底壁所在的水平面，所述第三滑槽与第四滑槽的槽底位于同一水平面，所述第三滑槽、第四滑槽以及下收纳腔的底壁的截面呈“凸”状；
在所述下收纳腔内，可滑动的设置有一开口朝上的第二滑动盒，所述第二滑动盒的底板的下表面的左、右两边设置有分别与所述第三滑槽和第四滑槽滑动配合的第三滑轮以及第四滑轮；在所述外壳朝向后排座椅的一面设有供所述第二滑动盒自由穿出和缩回的第二开口。
2.如权利要求1所述的用于收纳汽车内物品的装置，其特征在于：
在所述上收纳腔的里壁上横向开设有一第一槽体，所述第一槽体的开口朝向...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐舜清，邱雪碧，
申请(专利权)人：重庆市华青汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85