【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冲压模具，具体涉及一种汽车结构件冲压模具。
技术介绍
1、冲压模具是用于冲压工艺的一种工具，通常由金属材料制成，用于将平板材料加工成所需形状的零件，冲压模具广泛应用于汽车、家电、电子设备等行业中，汽车结构件冲压模具是用于汽车制造过程中的关键工具。针对现有技术存在以下问题：
2、目前汽车结构件冲压模具由于应用范围广泛，需要考虑到材料的强度和耐磨性、模具的精度和稳定性。
3、为此提出一种汽车结构件冲压模具。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
2、一种汽车结构件冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有侧板，所述侧板的底部固定安装有下模板，所述侧板的顶部滑动安装有上模板，所述下模板的两侧设置有导柱，所述下模板的顶部与上模板的底部设置有导向套，所述上模板包括有上模板底板；所述下模板包括有下模板底板；所述导向套包括有导向套顶板；所述导柱包括有导柱底座。
3、本技术技术方案的进一步改进在于：所述上模板底板的内部设置有冷却系统，所述上模板底板的底部设置有上模具凸模、模具指导针，所述上模板底板的一侧开设有夹紧槽。
4、本技术技术方案的进一步改进在于：所述下模板底板内设置有下模具冷却系统，所述下模板底板的顶部开设有下模具凹模，所述下模板底板的顶部开设有模具导向套。
5、本技术技术方案的进一步改进在于：所述模具导向套是下模板的定位部件用于保持模具的准确定位。
6、本技术技术方
7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述润滑孔开设在导柱上，所述导向套底层开设在下模板的顶部。
8、本技术技术方案的进一步改进在于：所述导柱底座上设置有导柱本体，所述导柱本体的底部固定安装有导柱套，所述导柱本体的顶部设置有导柱限位环，所述导柱本体的顶部固定连接有导柱顶柱，所述导柱底座固定安装在下模板的两侧，所述导柱顶柱固定安装在上模板的两侧。
9、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
10、1、本技术提供一种汽车结构件冲压模具，通过上模板的底板、冷却系统、上模具凸模、模具指导针、夹紧槽的共同作用下，防止模具在冲压过程中的误差和偏移，确保在冲压过程中工件的稳定和固定，冲压后可对模具快速降温，便于出料，上模板用于支撑和夹紧工件，在冲压过程中与下模板发生接触和相对运动，进行冲压模具，上模板具有凸起形状，上模板底板是一个承载上模板中其他部件的底部平板，具有足够的刚性和强度来承受冲压过程中的压力和应力，上模具凸模与下模板的下模具凹模相匹配，上模板通过导柱沿着侧板移动，向下模板施加压力，使得下模具凹模内模板形状变化来冲压和成形工件，模具指导针固定在上模板底板上，并与下模板的模具导向套相匹配用于导向上模板和下模板定位，通过将固定件插进上模具凸模侧边的夹紧槽内用于夹紧上模具凸模，冷却系统来吸收和散发上模板的热量，控制上模板的温度防止模具与本体过热和热变形，冲压后对模具快速降温，从而便于出料。
11、2、本技术提供一种汽车结构件冲压模具，通过下模板的下模板底板、下模具凹模、下模具冷却系统、底模板夹紧装置、模具导向套的共同作用下，配合上模板进行模具冲压，可减少模具的摩擦和振动，确保工件在冲压过程中的稳定性，冲压后对模具快速降温定型，出料中不易变形，下模板底板是下模板的主要支撑组件，承载下模板与其他组件提供稳定的支撑平面，下模具凹模与上模具凸模相匹配，上模板通过导柱沿着侧板移动，向下模板施加压力，上模具凸模从而插入下模具凹模使工件在冲压过程中发生形状变化，从而冲压模具，模具导向套是定位部件，模具指导针下降冲压时插接在模具导向套用于保持上模板与下模板模具之间冲压时准确定位，模具导向套同时以配合上模板的模具指导针，可减少模具的摩擦和振动，确保工件在冲压过程中的稳定性，下模具冷却系统来吸收和散发下模板的热量,冲压后对模具快速降温定型，使得模具出料时不易变形。
12、3、本技术提供一种汽车结构件冲压模具，通过导向套的导向套顶板、导向套底层、导向套主体的共同作用下，对导柱提供润滑油脂，减少导柱的摩擦和磨损，同时对上下模板提供导向和定位功能，导向套与导柱配合使用，导向套顶板位于导向套主体的上部，用于阻止上模板在冲压过程中向下过度移动，润滑孔以便将润滑剂添加到导柱内提供润滑油脂，润滑油脂可以减少导柱运作时的摩擦和磨损，提高导柱的寿命和性能。
13、4、本技术提供一种汽车结构件冲压模具，通过导柱的导柱底座、导柱顶柱、导柱限位环、本体、导柱套的共同作用下，提供稳定的垂直定位和支撑功能，确保模具的准确定位，并承受冲压过程中的垂直载荷，导柱限位环位于导柱的上部，用于阻止导柱在冲压过程中向下移动。导柱底座位于导柱的底部，用于固定导柱在下模板上，导柱套是导柱和外部孔径与导柱底座内径配合，提供导向和定位功能，确保导柱的准确进入，并减少摩擦和振动，该汽车结构件冲压模具考虑到材料的强度和耐磨性、模具的精度和稳定性等因素，以提高汽车结构件冲压的质量和生产效率。
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1.一种汽车结构件冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有侧板(5)，所述侧板(5)的底部固定安装有下模板(2)，所述侧板(5)的顶部滑动安装有上模板(6)，所述下模板(2)的两侧设置有导柱(3)，所述下模板(2)的顶部与上模板(6)的底部设置有导向套(4)，所述上模板(6)包括有上模板底板(62)；所述下模板(2)包括有下模板底板(21)；所述导向套(4)包括有导向套顶板(42)；所述导柱(3)包括有导柱底座(35)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车结构件冲压模具，其特征在于：所述上模板底板(62)的内部设置有冷却系统(61)，所述上模板底板(62)的底部设置有上模具凸模(64)、模具指导针(63)，所述上模板底板(62)的一侧开设有夹紧槽(65)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车结构件冲压模具，其特征在于：所述下模板底板(21)内设置有下模具冷却系统(23)，所述下模板底板(21)的顶部开设有下模具凹模(22)，所述下模板底板(21)的顶部开设有模具导向套(25)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车结构件冲压
5.根据权利要求1所述的一种汽车结构件冲压模具，其特征在于：所述导向套顶板(42)的底部固定安装有导向套主体(43)，所述导向套主体(43)插接有导向套底层(41)，所述导向套(4)还包括有润滑孔(44)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车结构件冲压模具，其特征在于：所述润滑孔(44)开设在导柱(3)上，所述导向套底层(41)开设在下模板(2)的顶部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车结构件冲压模具，其特征在于：所述导柱底座(35)上设置有导柱本体(33)，所述导柱本体(33)的底部固定安装有导柱套(34)，所述导柱本体(33)的顶部设置有导柱限位环(32)，所述导柱本体(33)的顶部固定连接有导柱顶柱(31)，所述导柱底座(35)固定安装在下模板(2)的两侧，所述导柱顶柱(31)固定安装在上模板(6)的两侧。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车结构件冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有侧板(5)，所述侧板(5)的底部固定安装有下模板(2)，所述侧板(5)的顶部滑动安装有上模板(6)，所述下模板(2)的两侧设置有导柱(3)，所述下模板(2)的顶部与上模板(6)的底部设置有导向套(4)，所述上模板(6)包括有上模板底板(62)；所述下模板(2)包括有下模板底板(21)；所述导向套(4)包括有导向套顶板(42)；所述导柱(3)包括有导柱底座(35)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车结构件冲压模具，其特征在于：所述上模板底板(62)的内部设置有冷却系统(61)，所述上模板底板(62)的底部设置有上模具凸模(64)、模具指导针(63)，所述上模板底板(62)的一侧开设有夹紧槽(65)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车结构件冲压模具，其特征在于：所述下模板底板(21)内设置有下模具冷却系统(23)，所述下模板底板(21)的顶部开设有下模具凹模(22)，所述下模板底板(21)的顶部开设有模...
【专利技术属性】
技术研发人员：王翀，
申请(专利权)人：重庆市华青汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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