本实用新型专利技术涉及儿童安全座椅，包括可折叠的安全座椅本体（13）、固定连接于安全座椅本体（13）上的布带（2）和发泡软垫（4）；布带（2）上布设有可调节布带（2）长度的夹带扣（1）；安全座椅本体（13）包括主体底壳（12）和主体上壳（3）；发泡软垫（4）通过卡槽或粘合连接于主体底壳（12）和主体上壳（3）上；采用上述结构，具有结构简单合理，体积更小，使用时一排可放置多个，不用时可折叠，贮藏不占空间，携带更方便；可调节宽度；安装简单；将原车安全带的高度拉低到适合儿童的位置，把儿童固定在儿童安全座椅上，实现安全带的正常功用，起到保护的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车附带设备
，更具体地说，是涉及儿童安全座椅。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车越来越普及，给人们的出行带来了极大的方便，乘车安全问题一直是备受关注，尤其是儿童乘车安全。儿童安全座椅被定义为能够固定到机动车上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。目前的成人安全带在设计上存在一定的弊端，它并不能很好的保护车内儿童的安全，成人安全带无法应用到儿童身上，如果让儿童系上，会出现非常大的隐患，首先，安全带很容易勒住脖子，这在汽车发生事故时后果非常严重。成人安全带对于个子小的儿童来说，横跨身体的位置也往往偏上，不仅无法获得设计的保护效果，甚至可能对孩子的身体造成二次伤害，因此就出现了儿童汽车安全座椅。目前已有大量不同种类的儿童安全座椅，用于承载不同年龄段的儿童。在欧洲，已经按照ECE R44/03和ECE R44/04标准建立了用于分类儿童安全座椅的分(groups)系统。该系统的分级包括从适合新生儿的“0级”座椅，经过“1级”、“2级”一直到适合12岁儿童的“3级”座椅。在这些基本级别的基础上，还设置了一些附加级别，例如“0+级”，或者“1-2级”、“2-3级”、以及“1-2-3级”等扩展的级别。当为某个特定的儿童选择儿童安全座椅时，除了儿童的年龄外，其他的因素也要考虑在内，包括儿童的重量和身高。目前市场上普通的儿童安全座椅体积普遍比较大，限制了儿童的自由活动度而降低了使用效果，安装拆卸都比较麻烦，如果不用的话收纳或携带也不方便，适用年龄或身高范围不够广范儿童心理排斥价格因素等问题。品牌众多，产品质量参差不齐，商家纷纷看中这个蛋糕，设计出各种不同款式的产品，但也有商家为了追求利益而选材不精，劣质材料会释放出有害气体或者有毒成份，不利于儿童的身体健康。另外现有的安全座椅，规格和尺寸都是固定的，由于儿童重量和身高的不断增加，儿童安全座椅就需要不断更换，浪费金钱的同时，也不利于环保，尽管现在市面上也出现了可调节儿童安全座椅，，要么就是结构复杂，成本较高，不能可靠地安装，要么就是不能方便快捷地实现安装或拆卸，从而影响了人们对儿童座椅的方便使用。针对以上技术问题，故需要对其进行改进。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术的目的在于提供一种4-12岁年龄范围内，体重在10 - 35KG的儿童适用的用于汽车的便携式可折叠儿童安全座椅，能够方便且省力将儿童安全座椅安装在汽车上，也能方便携带，同时将原安全带通过三个卡扣的束缚，将原车安全带的高度拉低到适合儿童的位置，具有更高的稳定性和安全性，起到保护儿童的目的。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:儿童安全座椅，包括可折叠的安全座椅本体、固定连接于安全座椅本体上的布带和发泡软垫；布带上布设有可调节布带长度的夹带扣；安全座椅本体包括主体底壳和主体上壳；发泡软垫通过卡槽或粘合连接于主体底壳和主体上壳上；主体底壳的左右端部设有能够相对于主体底壳沿长度方向滑动的受力可调节安全扣，该受力可调节安全扣连接有滑动调节装置，滑动调节装置布设于主体底壳上，用于实现受力可调节安全扣的左右横移的限制行程。作为本技术的一种优选方案，所述受力可调节安全扣上设有贯通孔；车辆自有安全带腰带可穿过贯通孔固定于座椅安全扣将儿童固定在安全座椅本体上；布带通过夹带扣与车辆自有安全带肩带连接。作为本技术的一种优选方案，所述滑动调节装置包括安装于主体底壳底部外侧的调节按钮、用于限制受力可调节安全扣左右横移的安全带扣限位件、起到固定受力可调节安全扣宽度的宽度定位销、复位弹簧和销子伸缩结构件；销子伸缩结构件和调节按钮形成一个整体，可带动宽度定位销向下滑动；复位弹簧用于配合宽度定位销和销子伸缩结构件滑动复位。作为本技术的一种优选方案，所述受力可调节安全扣包括立式卡扣区和板状区；立式卡扣区内部设有用于加载卡扣载力强度的加固条，加固条嵌入立式卡扣区内，板状区在靠近安全带扣限位侧面设有凹槽；与此相对应的，安全带扣限位件上设有与凹槽相配合的凸块，板状区在靠近宽度定位销侧面设有若干凹孔，该凹孔与所述宽度定位销配合，用于复位固定受力可调节安全扣。作为本技术的一种优选方案，所述加固条为U型形状，与卡扣区形状配套，材料为高强度航空铝。作为本技术的一种优选方案，所述调节按钮安装于主体底壳底部中间位置，用于带动销子伸缩结构件使宽度定位销向下滑动。作为本技术的一种优选方案，所述发泡软垫采用TPU发泡材质制成。作为本技术的一种优选方案，所述销子伸缩结构件和宽度定位销采用不锈钢材质制成。作为本技术的一种优选方案，该安全座椅本体折叠后的高度不大于500_。作为本技术的一种优选方案，该安全座椅本体展开后的宽度比值介于0.95至1.05之间。本技术的有益效果:采用上述结构，具有结构简单合理，体积更小，使用时一排可放置多个，不用时可折叠，贮藏不占空间，携带更方便；可调节宽度；安装简单；精选无毒材料，抗菌，易清洁；适合所有车型；另外通过将原车安全带通过三个卡扣的束缚，将原车安全带的高度拉低到适合儿童的位置，把儿童固定在儿童安全座椅上，实现安全带的正常功用，起到保护的效果；本产品宽度可以伸缩调节，适应不同身高和体重的儿童。本产品的三个束缚卡扣，分别在肩部和臀部两侧，使原车安全带的高度降低，起到保护儿童的作用。有效避开了在突发事件中儿童关键部位受到原车安全带及其它不确定因素的伤害；可以有效保护儿童因突发事件产生的惯性而冲出受到伤害，起到保护儿童的作用。【附图说明】图1为本技术实施例一的主视图。图2为本技术实施例一受力可调节安全扣的打开状态图。图3为本技术实施例一的使用状态图。图4为本技术实施例一的A-A剖视图。图5为本技术实施例一的折叠后俯视图。图6为本技术实施例一的侧视图。图7为本技术实施例一的折叠后侧视图。图8为本技术实施例二的主视图。图9为本技术实施例二受力可调节安全扣的打开状态图。图10为本技术实施例二的B-B剖视图。图11为本技术实施例三的主视图。图12为本技术实施例三受力可调节安全扣的打开状态图。图13为本技术实施例三的折叠后俯视图。图14为本技术实施例三的C-C剖视图。图15为本技术实施例四的主视图。图16为本技术实施例四受力可调节安全扣的打开状态图。图17为本技术实施例四的折叠后俯视图。图18为本技术实施例四的D-D剖视图。<当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
儿童安全座椅，其特征在于：包括可折叠的安全座椅本体（13）、固定连接于安全座椅本体（13）上的布带（2）和发泡软垫（4）；布带（2）上布设有可调节布带（2）长度的夹带扣（1）；安全座椅本体（13）包括主体底壳（12）和主体上壳（3）；发泡软垫（4）通过卡槽或粘合连接于主体底壳（12）和主体上壳（3）上；主体底壳（12）的左右端部设有能够相对于主体底壳（12）沿长度方向滑动的受力可调节安全扣（6），该受力可调节安全扣（6）连接有滑动调节装置，滑动调节装置布设于主体底壳（12）上，用于实现受力可调节安全扣（6）的左右横移的限制行程。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：万钱斌，
申请(专利权)人：万钱斌，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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