数控普通凸轮车床制造技术

本实用新型专利技术公开了数控普通凸轮车床，包括普通机床本体、溜板箱和横向滑轨，其特征在于：所述的普通机床本体的左端前侧通过“L”形支架固定上数控操作器；所述的普通机床本体的上侧设有与横向滑轨平行的横向丝杠，横向丝杠旋过溜板箱的螺孔通过步进电机联轴器与步进电机的转动轴连接；横向丝杠的右端通过编码器联轴器与编码器的加长杆相连接；所述的溜板箱，包括纵向拉杆、微型气缸，微型气缸的活塞杆端部与纵向拉杆后端部相连接，纵向拉杆前端通过拉杆套与溜板箱的中拖板相连。该数控普通凸轮车床，由于通过数控控制溜板箱移动，通过微型气缸推动车刀刀架的进、退刀，操作工人可以同时操作多台，从而提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种普通凸轮车床的改进，具体地说是一种能够减少加工过程中的人员数量、降低成本和减少废品率、具有数控移动和气缸进退的数控普通凸轮车床。
技术介绍
凸轮轴是汽车、摩托车、内燃机、柴油发动机的关键零件，随着汽车工业、内燃机工业的迅速发展，需求量越来越大，凸轮轴的加工工艺、设备也越来越受到人们的普遍关注，目前常用的凸轮加工设备有普通凸轮车床、自动凸轮车床、数控凸轮车床以及目前高端的CNC随动磨床等。普通凸轮车床的优点是:结构简单、加工设备成本最低，所以目前很多中小厂家多采用普通凸轮车床，但普通凸轮车床的不足在于:智能化低，需要工人随时根据机床、工件的变化对机床进行操作、改动，所以生产效率低，而且因为依赖于工人的操作，增加了废品率；自动凸轮车床的优点是加工效率高，但存在的不足在于操作技术难度大，且可变性差；数控凸轮车床的优点是可程控，可变性高，但存在的不足在于加工效率低下，并且设备费用较高；CNC随动磨床是目前比较高端的凸轮轴加工设备，效率高、精度高，但是多为国外厂家制造，相对的设备费用也极为高。对于国内一些固定资金少、流动资金少、规模较小的厂家，购买CNC随动磨床成本太大。目前普通凸轮车床的结构，包括普通机床本体、溜板箱、溜板箱、电动机及传动机构、拉刀扳手、导轮、靠模、手轮和横向滑轨，溜板箱的底部卡在横向滑轨上，沿横向滑轨横向移动，在车削凸轮轴工件时，操作工人首先拉动拉刀扳手，刀架及车刀进刀，导轮与靠模接触，启动电机，开始车削凸轮，加工完成一个凸轮后，再次拉动拉刀扳手，使导轮与靠模分离，摇动手轮，使刀架及车刀运动到下一个凸轮的位置，再次拉动拉刀扳手，导轮再次与靠模接触，如此反复，直到加工完一条完整的凸轮轴，显然，在加工凸轮过程中，需一人一机，即一个人盯着一台机床，随时根据刀架及车刀所处的位置拉动拉刀扳手并控制刀架及车刀的位置，这样就会造成工人数量的增加、工资的增加，也就是成本的增加，从加工质量上看，工人的技术或者说经验将决定产品的质量，决定了产品的成品率。随着凸轮轴需求量的增加，这样效率低、成本高、废品率居高不下的工作方式将大大影响这些小公司在目前日益激烈的机加工产业中的竞争，长此以往，被淘汰只是时间问题。通过检索可知，目前虽有凸轮车床改进的报道，如中国专利CN203448677U公开了 “一种高效精密凸轮车床”，虽然提高了凸轮轴的生产速度和质量，但结构复杂、制作成本高。目前，尚未见不仅能够提高凸轮轴的生产速度和质量，而且结构简单、制作成本低的普通凸轮车床的报道。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不仅能够提高凸轮轴的生产速度和质量，而且结构简单、制作成本低、容易控制、具有数控移动和气缸进退的数控普通凸轮车床。为了达到以上目的，本技术所采用的技术方案是:该数控普通凸轮车床，该数控普通凸轮车床，包括普通机床本体、溜板箱和横向滑轨，溜板箱的底部卡在横向滑轨上，横向滑轨设在普通机床本体上台面上，其特征在于:所述的普通机床本体的左端前侧通过“L”形支架固定上数控操作器；所述的普通机床本体的上侧设有与横向滑轨平行的横向丝杠，横向丝杠旋过溜板箱上部的丝杠咬合装置的螺孔，横向丝杠的左端通过步进电机联轴器与步进电机的转动轴连接；在横向丝杠的右端通过编码器联轴器与编码器的加长杆相连接；所述的数控操作器通过数据线与控制步进电机和接受编码器反馈信号的PLC中央处理器连接。本技术还通过如下措施实施:所述的溜板箱，包括纵向拉杆、微型气缸，微型气缸的活塞杆端部与纵向拉杆后端部相连接，纵向拉杆前端通过拉杆套与溜板箱的中拖板相连。所述的步进电机为标准步进电机，可根据加工产品的硬度、加工量、加工精度、相应精度、扭矩等选用，可从市场直接购买；步进电机的连接座固定在普通机床本体上。所述的编码器的外侧设有防护罩，主要用于防止铁肩、水、油等落在编码器上，对其造成损伤；编码器通过相应的固定座固定在普通机床本体上；编码器可根据实际需要选择配型的产品，为现有技术。所述的微型气缸连接的纵向拉杆的长度根据进刀、退刀距离设定，在纵向拉杆的右端设有垫圈；另外，还有一些对实际改造无影响，主要起保护作用的易制作的小部件，如接近开关保护罩、行程开关安装座等；微型气缸可根据工件的材料、硬度、加工量等选择合适的微型气缸。本技术的有益效果在于:该数控普通凸轮车床，与普通凸轮车床相比，由于通过数控控制溜板箱移动，通过微型气缸推动车刀刀架的进、退刀，所以不仅能够提高凸轮轴的生产速度和质量，而且结构简单、制作成本低、容易控制，工件加工完成后，机床能自动停止，操作工人可以在加工过程中对其余的高效低成本的普通凸轮车同时进行装夹工作，从而摒弃过去一人一机的操作方式，大大的加快生产效率。【附图说明】图1为本技术的结构前视局剖示意图。图2为本技术的结构溜板箱后视局剖示意图。图中:1、普通机床本体；2、溜板箱；21、纵向拉杆；22、微型气缸；23、拉杆套；24、中拖板；25、垫圈；3、横向滑轨；4、数控操作器；5、横向丝杠；6、步进电机联轴器；7、步进电机；8、编码器联轴器；9、编码器；10、加长杆；11、连接座；12、防护罩。【具体实施方式】参照图1、图2制作本技术。该数控普通凸轮车床，包括普通机床本体1、溜板箱2和横向滑轨3，溜板箱2的底部卡在横向滑轨3上，沿横向滑轨3横向移动，横向滑轨3设在普通机床本体1上台面上，其特征在于:所述的普通机床本体1的左端前侧通过“L”形支架固定上数控操作器4 ;所述的普通机床本体1的上侧设有与横向滑轨3平行的横向丝杠5，横向丝杠5旋过溜板箱2上部的丝杠咬合装置的螺孔，横向丝杠5的左端通过步进电机联轴器6与步进电机7的转动轴连接，通过步进电机7的步进转动控制横向丝杠5的转动，通过横向丝杠5的转动，实现溜板箱2的横向移动；在横向丝杠5的右端通过编码器联轴器8与编码器9的加长杆10相连接；所述的数控操作器4通过数据线与控制步进电机7和接受编码器9反馈信号的PLC中央处理器连接；横向丝杠5的转动带动编码器9的加长杆10转动，通过编码器9检测横向丝杠5转角位置，并将信号反馈给数控操作器4，数控操作器4得到的反馈信号计算后控制步进电机7转动，从而控制横向丝杠5转动，通过步进电机7与编码器9的配合就能准确的控制溜板箱2所处的位置，从而代替了操作工人转动手轮的操作。作为本技术的改进:所述的溜板箱2，包括纵向拉杆21、微型气缸22，微型气缸22的活塞杆?而部与纵向拉杆21后?而部相连接，纵向拉杆21如?而通过拉杆套23与溜板箱2的中拖板24相连，这样，通过微型气缸22推动纵向拉杆21来控制中拖板24的进、退，实现由微型气缸22代替了原来的拉刀扳手的作用，不用操作工人时刻拉动拉刀扳手来控制刀架及车刀的进、退，就不需要操作工人时刻盯着机床，时刻注意刀架所处的位置，数控操作器4可根据目前刀架的相对位置控制进刀、退刀和横向丝杠5的转动，工件加工完成后，机床自动停止，操作工人可以在加工过程中对其余的高效低成本的普通凸轮车同时进行装夹工作，从而摒弃过去一人一机的操作方式，大大的加快生产效率。所述的步进电机7为标准步进电机，可根据加工产品的硬度、加工量、加工精度、相应精度、扭矩等选用，可从市场直接购买；步进电机7的本文档来自技高网...

【技术保护点】
数控普通凸轮车床，包括普通机床本体（1）、溜板箱（2）和横向滑轨（3），溜板箱（2）的底部卡在横向滑轨（3）上，横向滑轨（3）设在普通机床本体（1）上台面上，其特征在于：所述的普通机床本体（1）的左端前侧通过“L”形支架固定上数控操作器（4）；所述的普通机床本体（1）的上侧设有与横向滑轨（3）平行的横向丝杠（5），横向丝杠（5）旋过溜板箱（2）上部的丝杠咬合装置的螺孔，横向丝杠（5）的左端通过步进电机联轴器（6）与步进电机（7）的转动轴连接；在横向丝杠（5）的右端通过编码器联轴器（8）与编码器（9）的加长杆（10）相连接；所述的数控操作器（4）通过数据线与控制步进电机（7）和接受编码器（9）反馈信号的PLC中央处理器连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪建，秦超，刘杰，张章，
申请(专利权)人：莱芜环球汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37