车拉削机制造技术

本发明专利技术涉及一种车拉削机，其包括：加工部件，用于从工件上切削材料；以及接合器，设置在加工部件的下面，并支撑加工部件，其中接合器可调节地设定该加工部件的位置。在调节加工部件的段距离被设置在接合器中的板的位置时，段不能被人工地移动，但是可以在被机械地限定的调节板上移动，因此可提高加工精度从而提高可销售性，并且可以减小工作时间，从而提高作业便利性及生产率。

【技术实现步骤摘要】
车拉削机
本专利技术涉及一种车拉削机（turnbroachmachine），更具体涉及一种能够增强板与段（segment）之间的结合力、并调节段距离板的位置的车拉削机。
技术介绍
通常，发动机的曲柄是由诸如曲柄弯程、销以及端部轴颈等组件制造的单个产品。因此，在加工发动机的曲柄时，应该考虑因热量而产生的变形、径向组装的曲柄弯程、以及曲柄弯程形状的变形等所有因素。为了纠正曲柄的跳动和偏转值，利用诸如车拉刀等轴颈加工装置。然而，在根据相关现有技术的车拉刀装置中，在对段进行调节的时候，整个车拉刀装置应该与设备分离，这些段应与板分离，并应调节段间隔。此外，在调节段间隔之后，应当进行重新组装，而这样做很不方便。此外，在难以调节间隔的情况下，不可避免地要制造新的车拉刀装置，因此增加了工作时间。在
技术介绍
部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本专利技术背景的理解，因此可能包含不构成在本国中本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。
技术实现思路
因此，本专利技术的各个方面致力于解决现有技术中出现的上述问题，同时完整地保持现有技术所获得的优点。本专利技术的各个方面提供一种能够增强板与段之间的结合力并调节段距离板的位置的车拉削机。本专利技术的各个方面提供一种车拉削机，包括：加工部件，其加工待切割的目标；以及接合器，其设置在加工部件的下方，支撑加工部件，并调节加工部件的位置。接合器可以包括：板，其支撑加工部件；以及调节部，其设置在板上并调节加工部件的位置。调节部可以包括：调节板，其设置在板上；以及止动器，其设置在板上并限制加工部件的移动。加工部件可以包括：段（segment），其设置在调节部的调节板上；以及插入件，其设置在这些段上并加工待切割的目标。加工部件还可以包括插入芯，其插入在段与插入件之间、并调节插入件的位置。加工部件还可以包括将插入件安装在段上的卡座（cartridge）。板的调节板可以具有在其上表面形成的锯齿。段的下部可以具有与形成在板的调节板的上表面形成的锯齿相对应的形状。段可以通过固定螺栓连接到调节板的上部。调节板的一端可以设有沿着板移动的轴承，其另一端设有旋到其上的调节螺栓。调节板的另一端可以设有调节孔，在调节孔的内周表面上形成有螺纹，使得调节螺栓可以插入其中以便上升和下降。调节板可以具有梯形形状，其中，其下表面是短的。板可以具有位于其中央上部的第一支架，调节板可以具有位于其中央下部的第二支架，并且第一支架和第二支架可以具有附加设置在二者之间的轴承。可以在第一支架和第二支架之间形成彼此对应的倾斜表面，并且该倾斜表面以与形成在调节板一端上的倾斜表面的方向相同的方向形成。本专利技术的方法和装置具有的其他特征和优点，在此结合附图以及下面的详细描述将更加明显或详细地陈述，它们一起用来解释本专利技术的某些原理。附图说明图1A和图1B是示出根据本专利技术的示例性车拉削机的示意图；图2是示出根据本专利技术的示例性车拉削机的接合器的示意图；图3A、图3B、图3C和图3D是示出根据本专利技术的示例性车拉削机的加工部件的视图；图4是示出根据本专利技术的示例性车拉削机的段的示意图；图5是示出根据本专利技术的示例性车拉削机的俯视图；图6是示出根据本专利技术的示例性车拉削机的侧视图；以及图7是示出根据本专利技术的示例性车拉削机的调节板的横截面图。附图中的附图标记100：车拉刀110：接合器111：板112：调节部113：调节板114：止动器115：固定螺栓116：轴承117：调节螺栓118：第一支架119：第二支架120：加工部件121：段122：插入件123：插入芯124：卡座具体实施方式下面详细参考本专利技术的各种实施方式，本专利技术的实施例在附图中被图解并且在下面被描述。尽管本专利技术将结合示范性实施例被描述，然而应该理解的是，本描述并不意图将本专利技术限制到那些示范性实施例上。相反地，本专利技术意图不仅覆盖示例性实施例，而且覆盖各种可选形式、变型、等价形式以及其它实施例，其可被包含在由所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围中。根据本专利技术各个实施例的车拉削机，被配置成包括：加工部件120，其加工待切削的目标（例如，从工件切削材料）；和接合器110，其设置在加工部件120下方，并支撑加工部件120，同时调节加工部件120的位置，如图1A-7所示。如图1A、1B以及3A-3D所示，接合器110包括：板111，其支撑加工部件120并具有矩形板状；调节部112，其设置在板111上并调节加工部件120的位置。在此，调节部112包括：调节板113，其设置在板111上且可移动；以及止动器114，其设置在板111上并限制加工部件120的移动。在各个实施方式中，优选地，提供将板111与调节板113彼此连接的调节螺钉，以防止调节板113与板111分离，尽管调节板113在板111上移动。如图2-图3D所示，加工部件120包括：段（segment）121，其设置在调节部112的调节板113上；以及插入件122（参见图3B和3C），其设置在段121上并加工待切削的目标（曲柄的轴颈部）。在各个实施方式中，优选地，加工部件120还包括：插入芯123（见图3B和3D），其插入在段121和插入件122之间，并调节插入件122和将插入件122安装在段121上的卡座124（参见图3B）的位置。同时，板111的调节板113可具有形成在其上表面的锯齿111a，以便沿水平方向调节段121的位置。另外，段121的下部可以具有与形成在板111的调节板113的上表面上的锯齿111a相对应的形状，以便使得段121能够随着锯齿111a的形状精确地移动调节板113，从而精确、准确地调节段121。在各个实施方式中，优选地，段121通过固定螺栓115被固定在板111的调节板113上，以提高段121与板111之间的结合力，如图5所示。如图6和7所示，调节板113具有梯形形状，其中，其下表面短于其上板，且板111的上部具有与调节板113相对应的形状，以便在调节板113和板111的两端分别形成倾斜表面。在此，调节板113的一端设有沿着板111的上部的倾斜表面移动的轴承116，其另一端设有旋到其上的调节螺栓117。在此，调节板113的另一端设有调节孔113H，在其内周面上形成有螺纹，使得调节螺栓117能够插入其中，从而上升和下降。也就是说，在本专利技术的各个实施例中，当设置在调节板113中的调节螺栓117沿一个方向旋转时，调节螺栓117从调节板113的调节孔113H下降，使得调节孔113H的内径增大。因此，通过设置在调节板113一端的轴承116，调节板113沿着板111的上部的倾斜表面，上升预定距离。另外，当设置在调节板113中的调节螺栓117沿另一方向旋转时，调节螺栓117从调节板113的调节孔113H上升，使得调节孔113H的内径恢复至原始尺寸。因此，调节板113沿着板111的上部的倾斜表面下降预定距离，以返回到其初始位置。如上所述，在本专利技术的各个实施方式中，调节板113通过设置在调节板113中的调节螺栓117而上升和下降，从而能够调节置于调节板113上的段121的位置。同时，在各个实施方式中，优选地，板111具有置于其中央上部的第一支架118，调节板113具有置于其中央下部的第二支架119，并且第一支架118和第二支架119具有附加设置在二者之间的轴承110B本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车拉削机，包括：加工部件，用于从工件上切削材料；以及接合器，设置在所述加工部件的下面，并支撑所述加工部件，其中所述接合器可调节地设定所述加工部件的位置。

【技术特征摘要】
2013.11.26 KR 10-2013-01447221.一种车拉削机，包括：加工部件，用于从工件上切削材料；以及接合器，设置在所述加工部件的下面，并支撑所述加工部件，其中所述接合器可调节地设定所述加工部件的位置，其中所述接合器包括：板，支撑所述加工部件；以及调节部，设置在所述板上，并且调节所述加工部件在所述板上的位置，并且所述调节部包括：调节板，设置在所述板上；以及止动器，设置在所述板上，并限制所述加工部件的移动。2.如权利要求1所述的车拉削机，其中所述加工部件包括：段，设置在所述调节部的所述调节板上；以及插入件，设置在所述段上，被配置成从所述工件上切削材料。3.如权利要求2所述的车拉削机，其中所述加工部件还包括插入在所述段与所述插入件之间的插入芯，其中所述插入芯使得能够调节所述插入件的相对位置。4.如权利要求2所述的车拉削机，其中所述加工部件还包括将所述插入件安装在所述段上的卡座。5.如权利要求2所述的车拉削机，其中所述板的所述调节板具有形成在其上表面的锯齿。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：金泰镇，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR