【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种装载机发动机罩升降机构。目前发动机罩的升降在国外有用微型电机带动升降，此种技术结构复杂，成本高，可靠性差，多了一套控制机构；在国内，一般是采用气缸气路带动发动机罩的升降，该技术需要一套气路系统，但对于采用全液压制动的装载机来说，气的来源是个问题。而且在以传递动力为主的传力螺旋机构中，一般只用来传递单一方向的力，对于旋转螺杆起重、螺母不转动的传力螺旋机构大多由一对锯齿形螺纹传动，其螺母与导杆通过紧配合定位，径向有一圆柱销防止转动，螺杆通过其轴肩与一单向推力球轴承配合，轴承放于下端盖中心孔内。这样的结构只适合导杆伸出承受载荷这一单向力。如果给导杆缩回方向以载荷(受拉力)，螺杆会轴向窜动，螺母会轴向脱落，锯齿形螺纹将卡死。本技术的目的就是提供一种结构简单，能够同时承受拉力和压力，使机罩被掀开和盖上过程中的任意位置都能自锁，运行平稳，可靠性好，使用方便的装载机发动机罩升降机构。本技术的解决方案是这样的在壳体的一端设置有用轴承机构固定的螺杆，在螺杆上固定有齿轮，齿轮与摇手上的齿轮啮合；导杆上的螺母是与螺杆啮合。所述的轴承机构是在轴承套的两端安装有两个轴...
【技术保护点】
一种装载机发动机罩升降机构，包括有壳体（１）、导杆（２），其特征在于在壳体（１）的一端设置有用轴承机构固定的螺杆（５），在螺杆（５）上固定有齿轮（１１），齿轮（１１）与摇手（１３）上的齿轮（１２）啮合；导杆（２）上的螺母（３）是与螺杆（５）啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨松，林龙，刘林，李开亮，黄建兵，
申请(专利权)人：广西柳工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。