用于装载机的发动机罩制造技术

本实用新型专利技术涉及用于装载机的发动机罩。机罩由前罩体和后罩体两部分连接组成；所述前罩体的顶部设有上盖板，上盖板上分别开设有消声器孔和空滤帽孔；前罩体的两侧中上部设有向侧面开启的侧门，侧门下部的前罩体上设有侧盖板；所述后罩体的两侧向外扩展大于前罩体，且两侧面上分别均布开设有进气孔，后罩体的后端面设有向后面开启的后门。本实用新型专利技术的机罩侧门打开后，能够给维护保养发动机留出了较大空间，提高维修方便性；上盖板、侧盖板为可拆卸零件，必要时拆掉可以进一步增大维护保养空间；后罩体的后门打开，方便了散热器维修，后罩体加宽，可以布置面积更大的散热器，为整车热平衡改善提供空间。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于装载机
，具体涉及装载机的发动机罩。
技术介绍
装载机的发动机罩作为一种重要的车身部件，与整车的维修、防护、冷却、降噪等方面有密切关系。发动机罩内的主要部件为发动机，机罩要为发动机提供一个较为方便的维修和保养空间。目前的发动机罩开门方式主要为上下开门式，并且机罩门较小导致维护保养空间不足。上下开门式的机罩的另一弊端是当维修人员接近发动机时，头部顶在机罩门上，由于空间小，造成维修保养不方便，且容易对维护人员造成伤害；由于机罩的门较小，同时存在散热器的维修不方便等问题。
技术实现思路
为了解决装载机的发动机维修和保养不方便的问题，本技术通过结构改进，提供一种方便维修和保养的用于装载机的发动机罩。具体的改进技术方案如下:用于装载机的发动机罩包括罩体，所述罩体由前罩体和后罩体两部分连接组成；所述前罩体的顶部设有上盖板，上盖板上分别开设有消声器孔和空滤帽孔；前罩体的两侧中上部设有向侧面开启的侧门，侧门下部的前罩体上设有侧盖板；所述后罩体的两侧向外扩展大于前罩体，且两侧面上分别均布开设有进气孔，后罩体的后端面设有向后面开启的后门。所述后门为栅栏状门。所述上盖板通过螺 钉安装在前罩体本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于装载机的发动机罩，包括罩体，其特征在于：所述罩体由前罩体和后罩体两部分连接组成；所述前罩体的顶部设有上盖板，上盖板上分别开设有消声器孔和空滤帽孔；前罩体的两侧中上部设有向侧面开启的侧门，侧门下部的前罩体上设有侧盖板；所述后罩体的两侧向外扩展大于前罩体，且两侧面上分别均布开设有进气孔，后罩体的后端面设有向后面开启的后门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李子献，夏万军，蔡志刚，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：