【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种油压机制冷器。
技术介绍
汽车配件的应用越来越广泛，涉及的加工领域也很多，加工时经常要用到油压机；目前大部分油压机没有液压油冷却装置，尤其是夏天在油压机长时间工作后，油温经常达到70-80度，最高时甚至接近100度，严重影响了油压机的正常运转，此时需要通过停机将油温冷却后方可再次使用，大大降低了工作效率，同时高温的工作环境对工人的正常操作和生产安全带来很大影响；为解决该技术问题，现有技术提供了一种油压机制冷器，包括热油管、热油箱、制冷机、冷油箱、油泵、冷油管及液压油箱，热油管的一端与液压油箱相连，另一端通向热油箱，热油箱一端设有制冷机，制冷机另一端设有冷油箱，冷油箱上端设有油泵，油泵通过冷油管通向液压油箱；通过制冷机对液压油箱中的高温油进行冷却，然后通过油泵将冷却后的液压油输入到液压油箱中，使油压机内的液压油温保持在正常范围内，避免了停机冷却，使工作效率得到大幅提高，同时改善了工人的作业环境；但是，由于热油管和冷油管为普通胶管，其强度...
【技术保护点】
一种油压机制冷器，包括热油管、热油箱、制冷机、冷油箱、油泵、冷油管及液压油箱，热油管的一端与液压油箱相连，另一端通向热油箱，热油箱一端设有制冷机，制冷机另一端设有冷油箱，冷油箱上端设有油泵，油泵通过冷油管通向液压油箱；其特征在于：所述热油管和冷油管均包括由内至外依次设置的内橡胶层、加强层和外橡胶层，所述加强层为由钢丝交织而成的网状结构。
【技术特征摘要】
1.一种油压机制冷器，包括热油管、热油箱、制冷机、冷油箱、油泵、冷
油管及液压油箱，热油管的一端与液压油箱相连，另一端通向热油箱，热油箱
一端设有制冷机，制冷机另一端设有冷油箱，冷油箱上端设有油泵，油泵通过
冷油管通向液压油箱；其特征在于：所述热油管和冷油管均包括由内至外依次
设置的内橡胶层、加强层和外橡胶层，所述加强层为由钢丝交织而成的网状结
构。
2.根据权利要求1所述的油压机制冷器，其特征在于：所述加强层的厚度
为1.0mm-1.5mm。
3.根据权利要求2所述的油压机制冷器，其特征在于：所述内橡胶层和...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘林鑫，
申请(专利权)人：重庆市合川区环宇配件厂，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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