本实用新型专利技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种柴油滤清器支架。一种轻型商用客车柴油滤清器支架,该柴油滤清器支架由上L形支架和下C形支架构成，所述上L形支架与下C形支架之间的水平面固定相连，上L形支架与下C形支架的竖直面固定安装在车轮后封板上，上L形支架与下C形支架之间的水平面上还开设有贯穿的安装孔，柴油滤清器利用安装孔安装在柴油滤清器支架上。本实用新型专利技术将该支架焊接固定在车轮后封板上，不但避开了其他零部件，还不会因发动机形成共振影响使用寿命和可靠性，可满足常规耐久路试及比利时路试要求；与其他车型采用同款柴油滤清器的支架相比重量降低了25%，符合轻量化设计要求，达到了汽车零部件轻量化的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种柴油滤清器支架。
技术介绍
目前，国内商用车的柴油滤清器有2种布置方式:一种是安装在汽车轮罩板上，这种架构方式会使前舱的其他零部件如电瓶、水壶的布置空间减小；另外一种安装方式是柴油滤清器安装在发动机上，这种架构方式不方便操作，不但影响发动机其他零部件的布置，而且因支架安装在发动机上，发动机的激励很容易引起共振导致支架过早失效。商用车搭载的柴油滤清器装满燃油后的质量很大，如果支架设计的过于薄弱会造成整个燃油滤清器系统的模态值较低，但过刚的支架又违背轻量化设计的原则，因此需要一种新型支架满足相关技术要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轻型商用客车柴油滤清器支架，该支架为满足因柴油滤清器质量增大而布置了上下组合式的支架，并将该支架焊接固定在车轮后封板上，这种布置形式不但避开了其他零部件，还不会因发动机形成共振影响使用寿命和可靠性；与其他车型采用同款柴油滤清器的支架相比降低了 25%的重量，达到了汽车零部件轻量化的目的。本技术是这样实现的:一种轻型商用客车柴油滤清器支架，该柴油滤清器支架由上L形支架和下C形支架构成，所述上L形支架与下C形支架之间的水平面固定相连，上L形支架与下C形支架的竖直面固定安装在车轮后封板上，上L形支架与下C形支架之间的水平面上还开设有贯穿的安装孔，柴油滤清器利用安装孔安装在柴油滤清器支架上。所述柴油滤清器支架的侧面还设置有线束托板，所述线束托板上开设有线束孔。所述的上L形支架的内壁设置有一对上加强筋。所述的下C形支架的内壁设置有一对下加强筋。所述上L形支架与下C形支架之间通过焊接固定相连。本技术轻型商用客车柴油滤清器支架为满足因柴油滤清器质量增大而布置了上下组合式的支架，并将该支架焊接固定在车轮后封板上，这种布置形式不但避开了其他零部件，还不会因发动机形成共振影响使用寿命和可靠性；支架的侧面通过设置线束托板提高了提高线束接口可靠性；经有限元仿真分析，该支架的最大应力降低了 10%，可满足常规耐久路试及比利时路试要求；与其他车型采用同款柴油滤清器的支架比较后发现，该支架的重量降低了 25%，符合轻量化设计要求，达到了汽车零部件轻量化的目的。【附图说明】图1为轻型商用客车柴油滤清器支架的立体结构示意图；图2为本技术中下C形支架的仰视示意图。图中:1上L形支架、2下C形支架、3安装孔、4线束托板、5线束孔、6上加强筋、7下加强筋。【具体实施方式】下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术表述的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1、2所示，一种轻型商用客车柴油滤清器支架，该柴油滤清器支架由上L形支架1和下C形支架2构成，所述上L形支架1与下C形支架2之间的水平面通过焊接固定相连，上L形支架1与下C形支架2的竖直面通过焊接固定安装在车轮后封板上，上L形支架1与下C形支架2之间的水平面上还开设有贯穿的安装孔3，柴油滤清器利用安装孔3安装在柴油滤清器支架上。在本实施例中，为了提高线束连接的可靠性，所述柴油滤清器支架的侧面还设置有线束托板4，所述线束托板4上开设有线束孔5。另外，为了进一步加强支架的结构，所述的上L形支架1的内壁设置有一对上加强筋6，所述的下C形支架2的内壁设置有一对下加强筋7。【主权项】1.一种轻型商用客车柴油滤清器支架，其特征是:该柴油滤清器支架由上L形支架(1)和下C形支架(2)构成，所述上L形支架(1)与下C形支架(2)之间的水平面固定相连，上L形支架(1)与下C形支架(2)的竖直面固定安装在车轮后封板上，上L形支架(1)与下C形支架(2)之间的水平面上还开设有贯穿的安装孔(3)，柴油滤清器利用安装孔(3)安装在柴油滤清器支架上。2.如权利要求1所述的轻型商用客车柴油滤清器支架，其特征是:所述柴油滤清器支架的侧面还设置有线束托板(4)，所述线束托板(4)上开设有线束孔(5)。3.如权利要求1或2所述的轻型商用客车柴油滤清器支架，其特征是:所述的上L形支架(1)的内壁设置有一对上加强筋(6)。4.如权利要求1或2所述的轻型商用客车柴油滤清器支架，其特征是:所述的下C形支架(2)的内壁设置有一对下加强筋(7)。5.如权利要求1或2所述的轻型商用客车柴油滤清器支架，其特征是:所述上L形支架(1)与下C形支架(2)之间通过焊接固定相连。【专利摘要】本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种柴油滤清器支架。一种轻型商用客车柴油滤清器支架,该柴油滤清器支架由上L形支架和下C形支架构成，所述上L形支架与下C形支架之间的水平面固定相连，上L形支架与下C形支架的竖直面固定安装在车轮后封板上，上L形支架与下C形支架之间的水平面上还开设有贯穿的安装孔，柴油滤清器利用安装孔安装在柴油滤清器支架上。本技术将该支架焊接固定在车轮后封板上，不但避开了其他零部件，还不会因发动机形成共振影响使用寿命和可靠性，可满足常规耐久路试及比利时路试要求；与其他车型采用同款柴油滤清器的支架相比重量降低了25%，符合轻量化设计要求，达到了汽车零部件轻量化的目的。【IPC分类】B60K15/00, F02M37/22【公开号】CN204978230【申请号】CN201520525305【专利技术人】韩红阳, 陈有松, 葛伟, 王树英, 徐颖, 石文山 【申请人】上海汽车集团股份有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年7月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轻型商用客车柴油滤清器支架, 其特征是：该柴油滤清器支架由上L形支架(1)和下C形支架(2)构成，所述上L形支架(1)与下C形支架(2)之间的水平面固定相连，上L形支架(1)与下C形支架(2)的竖直面固定安装在车轮后封板上，上L形支架(1)与下C形支架(2)之间的水平面上还开设有贯穿的安装孔(3)，柴油滤清器利用安装孔(3)安装在柴油滤清器支架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩红阳，陈有松，葛伟，王树英，徐颖，石文山，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。