【技术实现步骤摘要】
本技术设及轨道交通信息传输领域，尤其设及一种车地无线传输信号系统用 漏泄电缆。
技术介绍
随着城市轨道交通技术的发展，基于通信的列车控制系统，即CBTC系统已成为国 内外城市轨道交通信号系统研究与应用的主流，近年来被国内外地铁建设工程普遍采用。 基于通信的列车控制系统（CBTC)采用先进的通信、计算机技术，连续控制和监测 列车运行，可实现地面控制系统和列车之间的双向信息传输，属于移动闭塞系统。CBTC系统 具有系统扩展性好、施工维护简单、传输方式优越等优点。 在CBTC系统中的关键技术是车-地双向无线传输系统、列车定位技术、列车完整 性检测等，漏泄电缆是一种外导体开有周期性缝隙的射频同轴电缆，射频信号通过基站或 直放站等信号源设备从射频电缆的一端注入，其中一部分信号沿漏泄电缆内部传输到另一 端，被安装在漏泄电缆末端的匹配负载全部吸收，另一部分信号通过漏泄电缆外导体上的 缝隙泄漏出去，被移动台接收，漏泄电缆具有传输频带宽、传输损耗小、可靠性高、抗干扰能 力强等特点，是车-地双向无线传输信号最理想的媒介。 现有的城市轨道交通车地无线传输信号系统用漏泄电缆...
【技术保护点】
车地无线传输信号系统用漏泄电缆，包括外护套、纵包铜带外导体、物理发泡绝缘体和螺旋皱纹铜管内导体，其特征在于：在所述纵包铜带外导体上沿漏泄电缆轴向设置有多个异形缝隙，异形缝隙为矩形，且在矩形的一个长边中部向对边延伸形成等腰梯形突出部，等腰梯形突出部底边的中心点与所在矩形长边的中心点重合，相邻的两个异形缝隙上的等腰梯形突出部方向相反，多个异形缝隙沿纵包铜带外导体的轴向排列，相邻的两个异形缝隙之间的漏泄电缆与这两个异形缝隙中的任意一个组成天线阵，相邻的两个异形缝隙之间的距离与这两个异形缝隙中任一个的长度之和为一个天线阵的长度，一个天线阵的长度为节距的一半。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王胜军，王如彬，杨永谦，尚爱民，睿敏，吕秀武，
申请(专利权)人：焦作铁路电缆有限责任公司，通号郑州轨道交通科技有限公司，通号电缆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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