本实用新型专利技术公开了一种应用于汽车硬质隔音板材的压料裁切设备，其机架上端部装设固定承放板，机架于固定承放板上端侧装设上端固定架，上端固定架于固定承放板四个边角位置上端侧分别设置气缸固定板，各气缸固定板分别螺装同步上下动作的驱动气缸，各驱动气缸活塞杆外延端部分别螺装边角料裁切刀模，各边角料裁切刀模等高布置；固定承放板上表面于各边角料裁切刀模正下方分别螺装裁切辅助硬胶板。通过上述结构设计，本实用新型专利技术能够自动且高效地完成汽车硬质隔音板材的边角料裁切作业，即本实用新型专利技术具有结构设计新颖、自动化程度高、工作效率高且节省人工的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自动化设备
，尤其涉及一种应用于汽车硬质隔音板材的压料裁切设备。
技术介绍
为提高汽车的隔音吸音性能，汽车普遍都安装有相应的隔音板材结构，且为便于安装固定，隔音板材一般为硬质板材结构。在汽车硬质隔音板材生产加工过程中，其一般需要通过裁切的方式将其边角料去掉；然而，现有技术普遍采用人工作业的方式来完成上述边角料裁切作业，工作效率低、人工成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种应用于汽车硬质隔音板材的压料裁切设备，该应用于汽车硬质隔音板材的压料裁切设备结构设计新颖、自动化程度高、工作效率高且能够有效地节省人工成本。为达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现。—种应用于汽车硬质隔音板材的压料裁切设备，包括有机架，机架的上端部装设有呈方形状且水平横向布置的固定承放板，机架于固定承放板的上端侧装设有上端固定架，上端固定架于固定承放板的四个边角位置的上端侧分别设置有呈水平横向布置的气缸固定板，各气缸固定板的上端侧分别装设有同步上下动作的驱动气缸，各驱动气缸分别通过锁紧螺丝螺装于相应的气缸固定板的上表面，各驱动气缸的活塞杆外延端部分别朝下穿过相应的气缸固定板并延伸至相应的气缸固定板的下端侧；各驱动气缸的活塞杆外延端部分别装设有位于相应的气缸固定板下端侧的边角料裁切刀模，各边角料裁切刀模分别通过锁紧螺丝螺装于相应的驱动气缸的活塞杆外延端部，各边角料裁切刀模等高布置；固定承放板的上表面于各边角料裁切刀模的正下方分别装设有呈水平横向布置的裁切辅助硬胶板，各裁切辅助硬胶板分别通过锁紧螺丝螺装于固定承放板的上表面。其中，所述机架于所述固定承放板的进料侧装设有呈水平横向布置的进料导送板。其中，所述机架于所述固定承放板的出料侧装设有出料导送板。本技术的有益效果为:本技术所述的一种应用于汽车硬质隔音板材的压料裁切设备，其机架上端部装设固定承放板，机架于固定承放板上端侧装设上端固定架，上端固定架于固定承放板四个边角位置上端侧分别设置气缸固定板，各气缸固定板分别螺装同步上下动作的驱动气缸，各驱动气缸活塞杆外延端部分别螺装边角料裁切刀模，各边角料裁切刀模等高布置；固定承放板上表面于各边角料裁切刀模正下方分别螺装裁切辅助硬胶板。通过上述结构设计，本技术能够自动且高效地完成汽车硬质隔音板材的边角料裁切作业，即本技术具有结构设计新颖、自动化程度高、工作效率高且节省人工的优点。【附图说明】下面利用附图来对本技术进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术另一视角的结构示意图。在图1和图2中包括有:1——机架2——固定承放板3 上端固定架 31 气缸固定板4 驱动气缸5 边角料裁切刀模6一一裁切辅助硬胶板7—一进料导送板8 出料导送板。【具体实施方式】下面结合具体的实施方式来对本技术进行说明。如图1和图2所示，一种应用于汽车硬质隔音板材的压料裁切设备，包括有机架1，机架1的上端部装设有呈方形状且水平横向布置的固定承放板2，机架1于固定承放板2的上端侧装设有上端固定架3，上端固定架3于固定承放板2的四个边角位置的上端侧分别设置有呈水平横向布置的气缸固定板31，各气缸固定板31的上端侧分别装设有同步上下动作的驱动气缸4，各驱动气缸4分别通过锁紧螺丝螺装于相应的气缸固定板31的上表面，各驱动气缸4的活塞杆外延端部分别朝下穿过相应的气缸固定板31并延伸至相应的气缸固定板31的下端侧。进一步的，各驱动气缸4的活塞杆外延端部分别装设有位于相应的气缸固定板31下端侧的边角料裁切刀模5，各边角料裁切刀模5分别通过锁紧螺丝螺装于相应的驱动气缸4的活塞杆外延端部，各边角料裁切刀模5等高布置。更进一步的，固定承放板2的上表面于各边角料裁切刀模5的正下方分别装设有呈水平横向布置的裁切辅助硬胶板6，各裁切辅助硬胶板6分别通过锁紧螺丝螺装于固定承放板2的上表面。下面结合具体的动作过程来对本技术进行详细的说明，具体为:工作人员先将待裁切的汽车硬质隔音板材推送至固定承放板2的上表面，并使得汽车硬质隔音板材的各边角需裁切位置对准相应的边角料裁切刀模5 ;待汽车硬质隔音板材定位完毕后，启动各驱动气缸4，各驱动气缸4的活塞杆朝下移动并带动相应的边角料裁切刀模5朝下移动，且各边角料裁切刀模5将汽车硬质隔音板材的边角料裁切掉，即一次性完成汽车硬质隔音板材的四个边角料同时裁切；待汽车硬质隔音板材的边角料裁切完毕后，各驱动气缸4的活塞杆带动相应的边角料裁切刀模5上移复位。需进一步指出，本技术的固定承放板2于各边角料裁切刀模5的正下方分别螺装裁切辅助硬胶板6 ;在本技术工作过程中，裁切辅助硬胶板6能够有效地避免各边角料裁切刀模5直接碰撞固定承放板2，一方面能够有效地延长各边角料裁切刀模5的使用寿命，另一方面也能够有效地降低工作时的造影。另外，本技术的各裁切辅助硬胶板6通过锁紧螺丝螺装固定于固定承放板2，该装配结构设计能够使得各裁切辅助硬胶板6方便更换，当裁切辅助硬胶板6被损坏时，工作人员只需将各锁紧螺丝旋出并更换新的裁切辅助硬胶板6即可。综合上述情况可知，通过上述结构设计，本技术能够自动且高效地完成汽车硬质隔音板材的边角料裁切作业，即本技术具有结构设计新颖、自动化程度高、工作效率高且节省人工的优点。作为优选的实施方式，如图1和图2所示，机架1于固定承放板2的进料侧装设有呈水平横向布置的进料导送板7 ;进一步的，机架1于固定承放板2的出料侧装设有出料导送板8。需进一步解释，在本技术工作过程中，进料导送板7能够方便工作人员快速地将待裁切的汽车硬质隔音板材推送至固定承放板2，出料导送板8能够方便工作人员将裁切完毕的汽车硬质隔音板材从固定承放板2取下；故而，进料导送板7、出料导送板8能够进一步地提高本技术的工作效率。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种应用于汽车硬质隔音板材的压料裁切设备，其特征在于:包括有机架(1)，机架(1)的上端部装设有呈方形状且水平横向布置的固定承放板(2)，机架(1)于固定承放板(2)的上端侧装设有上端固定架(3)，上端固定架(3)于固定承放板(2)的四个边角位置的上端侧分别设置有呈水平横向布置的气缸固定板(31)，各气缸固定板(31)的上端侧分别装设有同步上下动作的驱动气缸(4)，各驱动气缸(4)分别通过锁紧螺丝螺装于相应的气缸固定板(31)的上表面，各驱动气缸(4)的活塞杆外延端部分别朝下穿过相应的气缸固定板(31)并延伸至相应的气缸固定板(31)的下端侧； 各驱动气缸(4)的活塞杆外延端部分别装设有位于相应的气缸固定板(31)下端侧的边角料裁切刀模(5)，各边角料裁切刀模(5)分别通过锁紧螺丝螺装于相应的驱动气缸(4)的活塞杆外延端部，各边角料裁切刀模(5)等高布置； 固定承放板(2)的上表面于各边角料裁切刀模(5)的正下方分别装设有呈水平横向布置的裁切辅助硬胶板(6)，各裁切辅助硬胶板(6)分别通过锁紧螺丝螺装本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种应用于汽车硬质隔音板材的压料裁切设备，其特征在于：包括有机架（1），机架（1）的上端部装设有呈方形状且水平横向布置的固定承放板（2），机架（1）于固定承放板（2）的上端侧装设有上端固定架（3），上端固定架（3）于固定承放板（2）的四个边角位置的上端侧分别设置有呈水平横向布置的气缸固定板（31），各气缸固定板（31）的上端侧分别装设有同步上下动作的驱动气缸（4），各驱动气缸（4）分别通过锁紧螺丝螺装于相应的气缸固定板（31）的上表面，各驱动气缸（4）的活塞杆外延端部分别朝下穿过相应的气缸固定板（31）并延伸至相应的气缸固定板（31）的下端侧；各驱动气缸（4）的活塞杆外延端部分别装设有位于相应的气缸固定板（31）下端侧的边角料裁切刀模（5），各边角料裁切刀模（5）分别通过锁紧螺丝螺装于相应的驱动气缸（4）的活塞杆外延端部，各边角料裁切刀模（5）等高布置；固定承放板（2）的上表面于各边角料裁切刀模（5）的正下方分别装设有呈水平横向布置的裁切辅助硬胶板（6），各裁切辅助硬胶板（6）分别通过锁紧螺丝螺装于固定承放板（2）的上表面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王征，
申请(专利权)人：东莞市凯成无纺设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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