【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车后备箱备胎盖板。
技术介绍
公知使用的汽车后备箱备胎盖板，一般都为一方形纸板板材，其刚性不足，后备箱的堆积物很容易使它塌陷，而且纸板板材整体打开的面积很大，操作使用十分不便。
技术实现思路
为了克服现有技术中普通汽车后备箱备胎盖板的刚性不足，后备箱的堆积物很容易使它塌陷，纸板板材整体打开的面积很大，操作使用十分不便的问题，本技术提供一种汽车后备箱备胎盖板，该汽车后备箱备胎盖板的强度高、使用寿命长、操作使用方便、可靠性好。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：包括固定盖体和可掀起的活动盖体，固定盖体和活动盖体之间由定型的直线凹槽连接，直线凹槽形成为铰接部，固定盖体、直线凹槽和活动盖体连成一体结构。连成一体的固定盖体和活动盖体均为多层复合构成，其中间层为硬质板材层，硬质板材层的两侧面均复合玻纤板层，玻纤板层的外侧复合无纺布层。本技术通过上述具体设计，极大提高了汽车后备箱备胎盖板的强度以及汽车后备箱备胎盖板打开的便捷性，具有操作使用方便、使用寿命长、可靠性高的优点。附图说明以下结合附图和实施例说明本技术的详细内容。图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A-A剖视旋转视图。具体实施方式如图所示，本技术包括固定盖体1a和可掀起的活动盖体1b，固定盖体1a和活动盖体1b之间由定型的直线凹槽2连接，直线凹槽2形成为铰接部，固定盖体1a、直线凹槽2和活动盖体1b连成一体结构，在操作使用时活动盖体1b可沿直线凹槽2铰转掀开。连成一体的固定盖体1a和活动盖体1b均为多层复合构成，其中间层为硬质板材层3，硬质板材层3的两侧面均复合玻纤板层4，玻纤板层4的外侧复...
【技术保护点】
一种汽车后备箱备胎盖板，其特征是包括固定盖体（1a）和可掀起的活动盖体（1b），固定盖体（1a）和活动盖体（1b）之间由定型的直线凹槽（2）连接，直线凹槽（2）形成为铰接部，固定盖体（1a）、直线凹槽（2）和活动盖体（1b）连成一体结构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱备胎盖板，其特征是包括固定盖体（1a）和可掀起的活动盖体（1b），固定盖体（1a）和活动盖体（1b）之间由定型的直线凹槽（2）连接，直线凹槽（2）形成为铰接部，固定盖体（1a）、直线凹槽（2）和活动盖体（1b）连成...
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