【技术实现步骤摘要】
本技术涉及锚杆的预紧装置，具体为智能风动锚杆预紧装置。
技术介绍
目前，公知的锚杆预紧包括力矩扳手、风动扳手，操作都未实现自动化，或者不能实现扭矩调节大小；同时，在煤矿井巷巷道内，大量的锚杆需要预紧到规定的范围，工作量特别大，且锚杆预紧不易操作。
技术实现思路
本技术为了解决锚杆预紧操作不方便的问题，提供了智能风动锚杆预紧装置。本技术是采用如下的技术方案实现的:智能风动锚杆预紧装置，包括箱体，箱体上开有进气口，箱体内设有气动马达和齿轮扭矩倍增器，气动马达用于驱动齿轮扭矩倍增器，齿轮扭矩倍增器的齿轮设于箱体壁上，进气口处设有和气动马达连接的气管，气管上设有止气阀和调节阀。使用时，将需要预紧操作的锚杆插入齿轮扭矩倍增器的齿轮内，开动气动马达，气动马达驱动齿轮扭矩倍增器，即可完成锚杆预紧；气管上的止气阀和调节阀用于关闭和调节箱体的进气量，用以调节装置的扭矩大小调节。上述的智能风动锚杆预紧装置，箱体上还设有用以测量扭矩的扭矩传感器，方便了扭矩的调节。本技术提供的智能风动锚杆预紧装置使得井下锚杆预紧操作方便，且该装置的扭矩大小调节方便，节省大量劳动力。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1-箱体，2-止气阀，3-调节阀，4-气动马达，5-齿轮扭矩倍增器，6-齿轮，7-扭矩传感器，8-锚杆，9-螺母。【具体实施方式】智能风动锚杆预紧装置，包括箱体1，箱体1上开有进气口，箱体内设有气动马达4和齿轮扭矩倍增器5，气动马达4用于驱动齿轮扭矩倍增器5，齿轮扭矩倍增器5的齿轮6设于箱体壁上，进气口处设有和气动马达4连接的气管，气管上设有止气阀2和调节阀3。上述...
【技术保护点】
智能风动锚杆预紧装置，其特征在于包括箱体（1），箱体（1）上开有进气口，箱体内设有气动马达（4）和齿轮扭矩倍增器（5），气动马达（4）用于驱动齿轮扭矩倍增器（5），齿轮扭矩倍增器（5）的齿轮（6）设于箱体壁上，进气口处设有和气动马达（4）连接的气管，气管上设有止气阀（2）和调节阀（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付伟，祁永胜，刘东良，王刚，
申请(专利权)人：大同煤矿集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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