齿轮带轮制造技术

技术编号:12751517 阅读:75 留言:0更新日期:2016-01-21 19:49
本实用新型专利技术涉及一种齿轮带轮,包括本体,本体的腔内穿设有截面呈D字型的定位轴,本体的腔内侧壁设有L型固定定位轴的卡扣,卡扣与本体为一体结构,卡扣包括相互连接的连接臂和挡块,连接臂偏向本体的轴向向内倾斜设置,挡块卡设于定位轴端部的凹槽内,将定位轴固定于本体的腔内。本实用新型专利技术的有益效果是:齿轮带轮在和定位轴装配时,当齿轮带轮装配到定位位置时,卡扣自然扣在定位轴的凹槽内,无法脱离,稳定性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿轮带轮
技术介绍
传统的齿轮带轮和定位轴在装配过程中,采用销钉或螺丝等辅助零件进行连接和锁紧定位,有额外的装配工序,不仅浪费工时,定位精度也一般。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:基于上述问题,提供一种齿轮带轮。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种齿轮带轮,包括本体,本体的腔内穿设有截面呈D字型的定位轴,本体的腔内侧壁设有L型固定定位轴的卡扣,卡扣与本体为一体结构,卡扣包括相互连接的连接臂和挡块,连接臂偏向本体的轴向向内倾斜设置,挡块卡设于定位轴端部的凹槽内,将定位轴固定于本体的腔内。进一步地,连接臂偏向本体的轴向向内倾斜4°。本技术的有益效果是:齿轮带轮在和定位轴装配时,当齿轮带轮装配到定位位置时,卡扣自然扣在定位轴的凹槽内,无法脱离,稳定性好。【附图说明】下面结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图;图2是本技术的剖视图。其中:1.本体,2.连接臂,3.挡块。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构,因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1、2所示的一种齿轮带轮,包括本体1,本体1的腔内穿设有截面呈D字型的定位轴,本体1的腔内侧壁设有L型的卡扣,卡扣与本体1为一体结构的塑料件,卡扣包括相互连接的连接臂2和挡块3,连接臂2偏向本体1的轴向向内倾斜设置,挡块3卡设于定位轴端部的凹槽内,将定位轴固定于本体1的腔内。连接臂2偏向本体1的轴向向内倾斜4 °。齿轮带轮在和定位轴装配时,当齿轮带轮装配到定位位置过程中,挡块3绕连接臂2略微外翻,而后挡块3回弹牢固地扣在定位轴的凹槽内,无法脱离,稳定性好。以上述依据本技术的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种齿轮带轮,包括本体(1),其特征是:所述的本体(1)的腔内穿设有截面呈D字型的定位轴,本体(1)的腔内侧壁设有L型固定定位轴的卡扣,卡扣与本体(1)为一体结构,卡扣包括相互连接的连接臂(2)和挡块(3),连接臂(2)偏向本体(1)的轴向向内倾斜设置,挡块(3)卡设于定位轴端部的凹槽内,将定位轴固定于本体(1)的腔内。2.根据权利要求1所述的一种齿轮带轮,其特征是:所述的连接臂⑵偏向本体⑴的轴向向内倾斜4°。【专利摘要】本技术涉及一种齿轮带轮,包括本体,本体的腔内穿设有截面呈D字型的定位轴,本体的腔内侧壁设有L型固定定位轴的卡扣,卡扣与本体为一体结构,卡扣包括相互连接的连接臂和挡块,连接臂偏向本体的轴向向内倾斜设置,挡块卡设于定位轴端部的凹槽内,将定位轴固定于本体的腔内。本技术的有益效果是:齿轮带轮在和定位轴装配时,当齿轮带轮装配到定位位置时,卡扣自然扣在定位轴的凹槽内,无法脱离,稳定性好。【IPC分类】F16H55/17【公开号】CN204985617【申请号】CN201520759769【专利技术人】孙岩, 袁明东, 张志辉, 冯本武 【申请人】赛兹(常州)塑料传动器件有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年9月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮带轮,包括本体(1),其特征是:所述的本体(1)的腔内穿设有截面呈D字型的定位轴,本体(1)的腔内侧壁设有L型固定定位轴的卡扣,卡扣与本体(1)为一体结构,卡扣包括相互连接的连接臂(2)和挡块(3),连接臂(2)偏向本体(1)的轴向向内倾斜设置,挡块(3)卡设于定位轴端部的凹槽内,将定位轴固定于本体(1)的腔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙岩袁明东张志辉冯本武
申请(专利权)人:赛兹常州塑料传动器件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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