自动升降喷药机架体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自动升降喷药机架体，属于喷药机架体技术领域。本实用新型专利技术所述底纵梁的一端与后门架槽钢的底端固定连接，底纵梁的另一端与前门架槽钢的底端固定连接，后门架槽钢的中部和前门架槽钢的中部均固定有一个油缸卡座，后门架槽钢的下部和前门架槽钢的下部均固定有一个油缸座，发动机座设置在后门架槽钢和前门架槽钢之间的中部，所述两个主框横梁之间固定有两个主框纵梁，两个主框纵梁内测的两个主框横梁之间固定有两个主框小纵梁，每个主框横梁的上端均布有两个油缸耳加强板，油缸耳加强板上固定有油缸耳，前侧的主框横梁与前门架槽钢固定连接，后侧的主框横梁与后门架槽钢之间分别连接有上斜拉杆、下斜拉杆和后小纵梁。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动升降喷药机架体，属于喷药机架体

技术介绍
现有自动升降喷药机架体与行走机构或者机车的连接比较繁琐，互换性较差，操作也不够灵活，对于喷药机架体的保养和维护也很不方便，如果要更换喷药机架体的某一部分则需要大拆大卸，使用工时较多，在病虫害的多发期，容易耽误灭虫。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，即现有自动升降喷药机架体与行走机构或者机车的连接比较繁琐，互换性较差，操作也不够灵活，对于喷药机架体的保养和维护也很不方便，如果要更换喷药机架体的某一部分则需要大拆大卸，使用工时较多，在病虫害的多发期，容易耽误灭虫。进而提供一种自动升降喷药机架体。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:—种自动升降喷药机架体，包括:后门架槽钢、后槽口板、上斜拉杆、油缸耳加强板、油缸耳、两个主框横梁、主框横梁封口、两个主框小纵梁、两个主框纵梁、前槽口板、前门架槽钢、油缸卡座、端横梁、油缸座、底纵梁、中纵梁、中间立柱、水栗小纵梁、发动机座、下斜拉杆和后小纵梁，所述后门架槽钢和前门架槽钢对称设置，底纵梁的一端与后门架槽钢的底端固定连接，底纵梁的另一端与前门架槽钢的底端固定连接，后门架槽钢的顶部固定有后槽口板，前门架槽钢的顶部固定有前槽口板，后门架槽钢和前门架槽钢上均固定有端横梁，后门架槽钢的中部和前门架槽钢的中部均固定有一个油缸卡座，后门架槽钢的下部和前门架槽钢的下部均固定有一个油缸座，发动机座设置在后门架槽钢和前门架槽钢之间的中部，发动机座的一端与后门架槽钢固定连接，发动机座的另一端与前门架槽钢固定连接，中间立柱的下端与底纵梁固定连接，中间立柱的上端与发动机座固定连接，水栗小纵梁的一端与中间立柱固定连接，水栗小纵梁的另一端与后门架槽钢固定连接，中纵梁的一端与中间立柱固定连接，中纵梁的另一端与前门架槽钢固定连接，所述两个主框横梁之间固定有两个主框纵梁，两个主框纵梁内测的两个主框横梁之间固定有两个主框小纵梁，每个主框横梁的两端均固定有主框横梁封口，每个主框横梁的上端均布有两个油缸耳加强板，油缸耳加强板上固定有油缸耳，前侧的主框横梁与前门架槽钢固定连接，后侧的主框横梁与后门架槽钢之间分别连接有上斜拉杆、下斜拉杆和后小纵梁。本技术的优点:结构采用三维力学模型设计并通过多次试验取得最优力学机构设计，抗拉强度提高；本技术的模块化设计，拆装方便，有利于架体的生产、制造、保养和维护；如果要更换喷药机架体的某一部分不需要大拆大卸，特别是较忙的时候，把需要维修将架体拆下，换一个完好的架体即可，省时省力，不耽误使用。拆下的架体送到修理车间进行维修、备用。【附图说明】图1为本技术自动升降喷药机架体的结构示意图(左视、立体)；图2为本技术自动升降喷药机架体的结构示意图(右视、立体)。图中的附图标记，1为后门架槽钢，2为后槽口板，3为上斜拉杆，4为油缸耳加强板，5为油缸耳，6为主框横梁，7为主框横梁封口，8为主框加强角，9为主框小纵梁，10为主框纵梁，11为前槽口板，12为前门架槽钢，13为油缸卡座，14为端横梁，15为油缸座，16为底纵梁，17为中纵梁，18为中间立柱，19为水栗小纵梁，20为发动机座，21为下斜拉杆，22为后小纵梁。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术做进一步的详细说明:本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本技术的保护范围不限于下述实施例。如图1和图2所示，本实施例所涉及的一种自动升降喷药机架体，包括:后门架槽钢1、后槽口板2、上斜拉杆3、油缸耳加强板4、油缸耳5、两个主框横梁6、主框横梁封口 7、两个主框小纵梁9、两个主框纵梁10、前槽口板11、前门架槽钢12、油缸卡座13、端横梁14、油缸座15、底纵梁16、中纵梁17、中间立柱18、水栗小纵梁19、发动机座20、下斜拉杆21和后小纵梁22，所述后门架槽钢1和前门架槽钢12对称设置，底纵梁16的一端与后门架槽钢1的底端固定连接，底纵梁16的另一端与前门架槽钢12的底端固定连接，后门架槽钢1的顶部固定有后槽口板2，前门架槽钢12的顶部固定有前槽口板11，后门架槽钢1和前门架槽钢12上均固定有端横梁14，后门架槽钢1的中部和前门架槽钢12的中部均固定有一个油缸卡座13，后门架槽钢1的下部和前门架槽钢12的下部均固定有一个油缸座15，发动机座20设置在后门架槽钢1和前门架槽钢12之间的中部，发动机座20的一端与后门架槽钢1固定连接，发动机座20的另一端与前门架槽钢12固定连接，中间立柱18的下端与底纵梁16固定连接，中间立柱18的上端与发动机座20固定连接，水栗小纵梁19的一端与中间立柱18固定连接，水栗小纵梁19的另一端与后门架槽钢1固定连接，中纵梁17的一端与中间立柱18固定连接，中纵梁17的另一端与前门架槽钢12固定连接，所述两个主框横梁6之间固定有两个主框纵梁10，两个主框纵梁10内测的两个主框横梁6之间固定有两个主框小纵梁9，每个主框横梁6的两端均固定有主框横梁封口 7，每个主框横梁6的上端均布有两个油缸耳加强板4，油缸耳加强板4上固定有油缸耳5，前侧的主框横梁6与前门架槽钢12固定连接，后侧的主框横梁6与后门架槽钢1之间分别连接有上斜拉杆3、下斜拉杆21和后小纵梁22。进一步，自动升降喷药机架体还包括主框加强角8，所述主框加强角8固定在主框横梁6和主框纵梁10之间的交角处，主框加强角8的一侧与主框横梁6固定连接，主框加强角8的另一侧与主框纵梁10固定连接。所述主框横梁6和主框纵梁10均为中空方形管。用于自动升降喷药机架体的主体部分，主框横梁6为大尺寸厚壁中空方形管，可插入喷药机行走部分结构，主框横梁6由主框纵梁10和主框小纵梁9共同组成行走结构的受力框体，每个主框横梁6的端口都有主框横梁封口 7加强防止端口由于应力集中产生撕口形变，主框横梁6上部焊接有油缸耳5用于安装支撑调整喷药机行走部分结构，主框前段焊有前门架槽钢12作为安装驾驶室的滑道，前门架槽钢12上部焊接有一块前槽口板11用于加强定位两槽钢之间的距离，中部焊接有油缸卡座13，下部焊接有油缸座15，同时用于安装固定驾驶室升降油缸，主框横梁6后部通过上斜拉杆3、后小纵梁22和下斜拉杆21连接有后门架槽钢1作为喷药臂滑动架的滑道，后门架槽钢1上部焊接有一块后槽口板2用于加强定位两槽钢之间的距离，下部通过底纵梁16和发动机座20与前门架槽钢12相连，中间立柱18、中纵梁17与水栗小纵梁19组成整个机架的辅助结构用于稳定加强整个机架的强度，其上可以安装一些应用性机构。以上所述，仅为本技术较佳的【具体实施方式】，这些【具体实施方式】都是基于本技术整体构思下的不同实现方式，而且本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。【主权项】1.一种自动升降喷药机架体，包括:后门架槽钢(1)、后槽口板(2)、上斜拉杆(3)、油缸耳加强板(4)、油缸耳(5)、两个主框横梁￠)、主框横梁封口(7)、两个主框小纵梁(9)、两个主框纵梁(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动升降喷药机架体，包括：后门架槽钢(1)、后槽口板(2)、上斜拉杆(3)、油缸耳加强板(4)、油缸耳(5)、两个主框横梁(6)、主框横梁封口(7)、两个主框小纵梁(9)、两个主框纵梁(10)、前槽口板(11)、前门架槽钢(12)、油缸卡座(13)、端横梁(14)、油缸座(15)、底纵梁(16)、中纵梁(17)、中间立柱(18)、水泵小纵梁(19)、发动机座(20)、下斜拉杆(21)和后小纵梁(22)，其特征在于，所述后门架槽钢(1)和前门架槽钢(12)对称设置，底纵梁(16)的一端与后门架槽钢(1)的底端固定连接，底纵梁(16)的另一端与前门架槽钢(12)的底端固定连接，后门架槽钢(1)的顶部固定有后槽口板(2)，前门架槽钢(12)的顶部固定有前槽口板(11)，后门架槽钢(1)和前门架槽钢(12)上均固定有端横梁(14)，后门架槽钢(1)的中部和前门架槽钢(12)的中部均固定有一个油缸卡座(13)，后门架槽钢(1)的下部和前门架槽钢(12)的下部均固定有一个油缸座(15)，发动机座(20)设置在后门架槽钢(1)和前门架槽钢(12)之间的中部，发动机座(20)的一端与后门架槽钢(1)固定连接，发动机座(20)的另一端与前门架槽钢(12)固定连接，中间立柱(18)的下端与底纵梁(16)固定连接，中间立柱(18)的上端与发动机座(20)固定连接，水泵小纵梁(19)的一端与中间立柱(18)固定连接，水泵小纵梁(19)的另一端与后门架槽钢(1)固定连接，中纵梁(17)的一端与中间立柱(18)固定连接，中纵梁(17)的另一端与前门架槽钢(12)固定连接，所述两个主框横梁(6)之间固定有两个主框纵梁(10)，两个主框纵梁(10)内测的两个主框横梁(6)之间固定有两个主框小纵梁(9)，每个主框横梁(6)的两端均固定有主框横梁封口(7)，每个主框横梁(6)的上端均布有两个油缸耳加强板(4)，油缸耳加强板(4)上固定有油缸耳(5)，前侧的主框横梁(6)与前门架槽钢(12)固定连接，后侧的主框横梁(6)与后门架槽钢(1)之间分别连接有上斜拉杆(3)、下斜拉杆(21)和后小纵梁(22)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志伟，白云，孙路，崔瑞海，刘宏，李威，林泽鸿，
申请(专利权)人：李景辉，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23