一种多功能车用大灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能车用大灯，属于照明设备技术领域。它解决了现有的汽车大灯功能单一的问题。本多功能车用大灯包括上灯壳、下灯壳和灯罩，灯罩、上灯壳和下灯壳固连后内部形成空腔，空腔中设有转向灯、卤素灯一、卤素灯二、卤素灯三、固定板和灯架，灯架中设有隔板一、隔板二和隔板三，隔板一、隔板二和隔板三将灯架内部分为互不相通的安装腔一、安装腔二、安装腔三和安装腔四，转向灯固定在安装腔一中，固定板呈阶梯状，固定板包括三个台阶面，每个台阶面中均具有固定孔，卤素灯一、卤素灯二和卤素灯三分别穿设在对应的固定孔中，卤素灯一位于安装腔一，卤素灯二位于安装腔二，卤素灯三位于安装腔三。本车用大灯具有功能多样的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于照明设备
，涉及一种多功能车用大灯。
技术介绍
随着经济的发展和生活水平的提高，车辆与人们的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯只追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车零部件的多功能性需求、外观美感也越来越注重；特别是汽车前大灯，外观造型越来越复杂，用来配合整车外观造型，使整车流线型更强，对汽车起到画龙点睛的作用。现有的汽车前大灯，例如中国专利文献资料公开了一种汽车用多功能前大灯,其由配光镜、灯壳、装饰框、转向灯罩、远近光反光碗、转向灯反光碗组成；灯壳上设有调节机构、密封后盖、转向灯泡组件、出线胶套、线夹；远近光反光碗上设有灯泡组件并通过调节机构安装在灯壳上，转向灯反光碗固定在灯壳上并使灯壳上安装的转向灯泡组件位于转向灯反光碗中心，转向灯罩安装在装饰框上，装饰框安装在灯壳上方，配光镜与灯壳通过胶水密封连接，转向灯罩上设有两个锁扣及三个卡脚；装饰框在转向灯罩安装处设有两个锁柱及三个卡脚孔，转向灯罩通过锁扣插在锁柱上并起导向及限位作用使卡脚压在卡脚孔上后，转向灯罩受外部压力锁扣在装饰框上。该种结构的汽车前大灯，远近光反光碗中只设置一个车灯，功能单一。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种多功能车用大灯，解决如何使现有的车用大灯功能多样。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种多功能车用大灯，包括上灯壳、下灯壳和灯罩，所述的上灯壳和下灯壳通过螺钉相固连，所述的灯罩固定在上灯壳上，所述的灯罩、上灯壳和下灯壳固连后内部形成空腔，其特征在于，所述的空腔中设置有转向灯、卤素灯一、卤素灯二、卤素灯三、固定板和灯架，所述的灯架中设置有隔板一、隔板二和隔板三，所述的隔板一、隔板二和隔板三将灯架内部分为互不相通的安装腔一、安装腔二、安装腔三和安装腔四，所述的安装腔一、安装腔二、安装腔三和安装腔四中均设置有反光碗，所述的转向灯固定在安装腔一中，所述的固定板呈阶梯状，所述的固定板包括三个台阶面，每个台阶面中均具有固定孔，所述的卤素灯一、卤素灯二和卤素灯三分别穿设在对应的固定孔中，所述的卤素灯一位于安装腔一，所述的卤素灯二位于安装腔二，所述的卤素灯三位于安装腔三。转向灯起到转向提示的作用，卤素灯一、卤素灯二和卤素灯三的亮灭是可控，也可以组合选择，保证灯光的亮度，而且隔板一、隔板二和隔板三的设置是卤素灯一、卤素灯二和卤素灯三中的其中两个或者三个亮起时，光线相互辉映却互不干扰，功能多样。在上述的一种多功能车用大灯中，所述的空腔中还具有卡条一、卡条二和卡条三，所述的卤素灯一通过卡条一与下灯壳相固连，所述的卤素灯二通过卡条二与下灯壳相固连，所述的卤素灯三通过卡条三与下灯壳相固连。通过卡条一、卡条二和卡条三将卤素灯一、卤素灯二和卤素灯三固定在下灯壳中，固连的牢固程度高，固连简单。在上述的一种多功能车用大灯中，所述的灯架顶部的边沿处具有环形凹槽，所述的灯罩的底部嵌入在环形凹槽中，所述的灯架顶部的边沿处还具有卡槽，所述的灯罩的边沿处具有凸起，所述的凸起嵌入在卡槽中。合理利用空间，该种结构，使灯架和灯罩安装紧凑，安装的牢固程度高。在上述的一种多功能车用大灯中，所述的上灯壳和下灯壳的连接处涂有防水胶，所述的上灯壳和灯罩的连接处涂有防水胶。防水胶的设置，使水不会从上灯壳和下灯壳的连接处以及上灯壳和灯罩的连接处渗漏到大灯中，防水效果好，使用寿命长。在上述的一种多功能车用大灯中，所述的上灯壳、下灯壳和灯架均采用耐高温塑料注塑成型。与现有技术相比，本技术提供的多功能车用大灯设置的转向灯起到转向的作用，设置的卤素灯一、卤素灯二和卤素灯三起到照明和指示的作用，而且由于隔板一、隔板二和隔板三的设置，使卤素灯一、卤素灯二和卤素灯三光线相互辉映却互不干扰，功能多样。【附图说明】图1是本多功能车用大灯的整体结构爆炸图。图中，1、上灯壳；2、下灯壳；3、灯罩；4、转向灯；5、卤素灯一 ；6、卤素灯二 ；7、卤素灯三；8、固定板；9、灯架；10、隔板一 ；11、隔板二 ； 12、隔板三；13、安装腔一 ；14、安装腔二 ；15、安装腔三；16、安装腔四；17、台阶面；18、固定孔；19、卡条一 ；20、卡条二 ；21、卡条三；22、环形凹槽；23、卡槽；24、凸起。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本多功能车用大灯，包括上灯壳1、下灯壳2和灯罩3，上灯壳1和下灯壳2通过螺钉相固连，灯架9顶部的边沿处具有环形凹槽22，灯罩3的底部嵌入在环形凹槽22中，灯架9顶部的边沿处还具有卡槽23，灯罩3的边沿处具有凸起24，凸起24嵌入在卡槽23中，灯罩3固定在上灯壳1上，上灯壳1和下灯壳2的连接处涂有防水胶，所述的上灯壳1和灯罩3的连接处涂有防水胶。上灯壳1、下灯壳2和灯架9均采用耐高温塑料注塑成型。灯罩3、上灯壳1和下灯壳2固连后内部形成空腔，空腔中设置有转向灯4、卤素灯一5、卤素灯二 6、卤素灯三7、固定板8和灯架9，灯架9中设置有隔板一 10、隔板二 11和隔板三12，隔板一 10、隔板二 11和隔板三12将灯架9内部分为互不相通的安装腔一 13、安装腔二 14、安装腔三15和安装腔四16，安装腔一 13、安装腔二 14、安装腔三15和安装腔四16中均设置有反光碗，转向灯4固定在安装腔一 13中，固定板8呈阶梯状，固定板8包括三个台阶面17，每个台阶面17中均具有固定孔18，卤素灯一 5、卤素灯二 6和卤素灯三7分别穿设在对应的固定孔18中，卤素灯一 5位于安装腔一 13，卤素灯二 6位于安装腔二 14，所述的卤素灯三7位于安装腔三15，空腔中还具有卡条一 19、卡条二 20和卡条三21，卤素灯一5通过卡条一 19与下灯壳2相固连，卤素灯二 6通过卡条二 20与下灯壳2相固连，卤素灯三7通过卡条三21与下灯壳2相固连。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了上灯壳1、下灯壳2、灯罩3、转向灯4、卤素灯一 5、卤素灯二6、卤素灯三7、固定板8、灯架9、隔板一 10、隔板二 11、隔板三12、安装腔一 13、安装腔二14、安装腔三15、安装腔四16、台阶面17、固定孔18、卡条一 19、卡条二 20、卡条三21、环形凹槽22、卡槽23、凸起24等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。【主权项】1.一种多功能车用大灯，包括上灯壳(1)、下灯壳(2)和灯罩(3)，所述的上灯壳(1)和下灯壳(2)通过螺钉相固连，所述的灯罩(3)固定在上灯壳(1)上，所述的灯罩(3)、上灯壳(1)和下灯壳(2)固连后内部形成空腔，其特征在于，所述的空腔中设置有转向灯(4)、卤素灯一(5)、卤素灯二(6)、卤素灯三(7)、固定板⑶和灯架(9)，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能车用大灯，包括上灯壳(1)、下灯壳(2)和灯罩(3)，所述的上灯壳(1)和下灯壳(2)通过螺钉相固连，所述的灯罩(3)固定在上灯壳(1)上，所述的灯罩(3)、上灯壳(1)和下灯壳(2)固连后内部形成空腔，其特征在于，所述的空腔中设置有转向灯(4)、卤素灯一(5)、卤素灯二(6)、卤素灯三(7)、固定板(8)和灯架(9)，所述的灯架(9)中设置有隔板一(10)、隔板二(11)和隔板三(12)，所述的隔板一(10)、隔板二(11)和隔板三(12)将灯架(9)内部分为互不相通的安装腔一(13)、安装腔二(14)、安装腔三(15)和安装腔四(16)，所述的安装腔一(13)、安装腔二(14)、安装腔三(15)和安装腔四(16)中均设置有反光碗，所述的转向灯(4)固定在安装腔一(13)中，所述的固定板(8)呈阶梯状，所述的固定板(8)包括三个台阶面(17)，每个台阶面(17)中均具有固定孔(18)，所述的卤素灯一(5)、卤素灯二(6)和卤素灯三(7)分别穿设在对应的固定孔(18)中，所述的卤素灯一(5)位于安装腔一(13)，所述的卤素灯二(6)位于安装腔二(14)，所述的卤素灯三(7)位于安装腔三(15)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤建，童建松，毕德根，
申请(专利权)人：杭州通利电器工具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33