本实用新型专利技术公开了一种可调式转臂的道闸装置，包括道闸机箱、机芯装置、转臂、闸杆、弹簧及支座体。机芯装置设在道闸机箱内部，机芯装置包括机芯箱体、装设在机芯箱体上的电机及机芯主轴。电机与机芯主轴传动连接。转臂位于道闸机箱内，闸杆位于道闸机箱外。机芯主轴一端与转臂传动连接，机芯主轴另一端穿出道闸机箱外部、并与闸杆传动连接。支座体装设在道闸机箱内，支座体上设置有多个第一安装位。弹簧一端与转臂相连，弹簧另一端与其中一个第一安装位相连。本实用新型专利技术无需更换弹簧，通过改变弹簧的安装位置使得弹簧所产生的力矩与闸杆起落运行的力矩相平衡，相对于现有技术操作得以简化，维护成本大大降低。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种道闸，尤其是涉及一种可调式转臂的道闸装置。
技术介绍
目前停车场使用的道闸包括有机芯装置、分别装设在机芯装置两侧部的闸杆和转臂以及道闸机箱，机芯装置与转臂设置在道闸机箱内，闸杆装设在机芯装置外部。机芯主轴一端与转臂传动连接，机芯主轴另一端穿出道闸机箱外后与闸杆传动连接。转臂上挂有拉伸弹簧，拉伸弹簧与道闸机箱连接，其作用是与闸杆起落过程中由自身重力产生在机芯主轴上的力矩相平衡，从而能帮助电机减轻运载负荷。现有的闸杆有多种型号，闸杆长度都不相同，闸杆自身重力也都不相同。当在机芯装置上更换闸杆后，不同闸杆起落运行产生的力矩就都不相同。如此，应配备各种不同拉伸力的弹簧以与闸杆起落运行所产生的力矩相平衡，否则就会引起电机过载和闸杆运行失控。另外，道闸在使用过程中弹簧拉伸力会有减弱现象，或闸杆长度需要调整的情况，就必须更换为其它规格的弹簧。然而，转臂上钩挂弹簧的拉杆位置是固定的，道闸机箱上弹簧的固定位置也是固定的，且更换弹簧的工作比较繁琐，使得给工作人员对道闸进行安装与维护的工作带来极大的不便，同时更换下来的弹簧也将废置，使得维护成本较高。
技术实现思路
基于此，本技术在于克服现有技术的缺陷，提供一种能适应多种规格闸杆的可调式转臂的道闸装置。其技术方案如下:—种可调式转臂的道闸装置，包括:道闸机箱；机芯装置，所述机芯装置设在所述道闸机箱内部，所述机芯装置包括机芯箱体、装设在所述机芯箱体上的电机及机芯主轴，所述电机与所述机芯主轴传动连接；转臂及闸杆，所述转臂位于所述道闸机箱内，所述闸杆位于所述道闸机箱外，所述机芯主轴一端与所述转臂传动连接，所述机芯主轴另一端穿出所述道闸机箱外、并与所述闸杆传动连接；弹簧及支座体，所述支座体装设在所述道闸机箱内，所述支座体上设置有多个第一安装位，所述弹簧一端与所述转臂相连，所述弹簧另一端与其中一个所述第一安装位相连。在其中一个实施例中，所述支座体包括底座、安装板以及第一挂板，所述底座装设在所述道闸机箱上，所述安装板装设在所述底座上、且开设有多个第一安装孔，所述第一挂板设有与所述第一安装孔相应的第二安装孔，所述第一挂板通过紧固件穿过所述第一安装孔与所述第二安装孔可拆卸装设在所述安装板上，所述第一挂板连接有第一杆体，所述弹簧端部连接有第一挂钩，所述第一挂钩与所述第一杆体相连。在其中一个实施例中，所述第一挂板设有第一通孔，所述第一杆体穿过所述第一通孔，所述第一杆体两端分别位于所述第一挂板的两侧；所述安装板上开设有第一开口槽，所述第一杆体的一端穿过所述第一开口槽、并位于所述安装板的外部；所述弹簧包括第一弹簧与第二弹簧，所述第一弹簧与所述第二弹簧分别位于所述安装板的两侧、且分别与所述第一杆体两端连接。在其中一个实施例中，所述道闸机箱设置有多个用于装设所述底座的第二安装位，所述底座可拆卸安装在其中一个所述第二安装位。 在其中一个实施例中，多个所述第一安装孔沿着所述第一开口槽设置。在其中一个实施例中，所述第一开口槽两侧分别设置有多个所述第一安装孔。在其中一个实施例中，所述转臂的一端设置有多个第三安装孔，还包括第二挂板，所述第二挂板设有与所述第三安装孔相应的第四安装孔，所述第二挂板通过紧固件穿过所述第三安装孔与所述第四安装孔可拆卸装设在所述转臂上，所述第二挂板连接有第二杆体，所述弹簧端部连接有第二挂钩，所述第二挂钩与所述第二杆体相连。在其中一个实施例中，所述第二挂板设有第二通孔，所述第二杆体穿过所述第二通孔，所述第二杆体两端分别位于所述第二挂板的两侧；所述转臂上开设有第二开口槽，所述第二杆体的一端穿过所述第二开口槽、并位于所述转臂外部；所述弹簧包括第一弹簧与第二弹簧，所述第一弹簧与所述第二弹簧分别位于所述转臂的两侧、且分别与所述第二杆体两端连接。在其中一个实施例中，多个所述第二安装孔沿着所述第二开口槽设置。在其中一个实施例中，所述第二开口槽两侧分别设置有多个所述第二安装孔。下面结合上述技术方案对本技术的原理、效果进一步说明:1、上述的可调式转臂的道闸装置，当需要更换其它规格的闸杆或者弹簧由于使用时间较长导致拉伸力发生改变时，可以将弹簧从当前所连接的第一安装位调整至其它合适位置的第一安装位，使得弹簧的拉伸长度或作用力方向相应发生改变，以适应于闸杆起落运行所产生的力矩。如此可见，本技术无需更换弹簧，通过改变弹簧的安装位置使得弹簧所产生的力矩与闸杆起落运行的力矩相平衡，相对于现有技术操作得以简化，维护成本大大降低。2、安装板开设有多个第一安装孔，第一挂板设有与第一安装孔相应的第二安装孔。如此能选择适合的第一安装孔安装第一挂板，方便调整第一挂板在安装板上的位置以改变弹簧的拉伸长度与作用力方向，使得可以无需更换弹簧便能使得弹簧在机芯主轴上所产生的力矩与闸杆起落运行由自身重力在机芯主轴上产生的力矩相平衡。3、转臂开设有多个第三安装孔，第二挂板设有与第三安装孔相应的第四安装孔。如此能选择适合的第三安装孔安装第二挂板，方便调整第二挂板在转臂上的位置以改变弹簧的拉伸长度与作用力方向，使得可以无需更换弹簧便能使得弹簧在机芯主轴上所产生的力矩与闸杆起落运行由自身重力在机芯主轴上产生的力矩相平衡。【附图说明】图1为本技术实施例所述可调式转臂的道闸装置的结构示意图；图2为图1的侧视图。附图标记说明:10、道闸机箱，20、机芯装置，21、机芯箱体，22、电机，23、机芯主轴，30、转臂，31、第三安装孔，32、第二挂板，321、第四安装孔，322、紧固件，33、第二杆体，34、第二开口槽，40、闸杆，50、弹簧，51、第一弹簧，52、第二弹簧，53、第一挂钩，54、第二挂钩，60、支座体，61、底座，62、安装板，621、第一安装孔，622、第一开口槽，63、第一挂板，631、第二安装孔，632、紧固件，64、第一杆体。【具体实施方式】下面对本技术的实施例进行详细说明:如图1所示，本技术所述的可调式转臂的道闸装置，包括道闸机箱10、机芯装置20、转臂30、闸杆40、弹簧50及支座体60。所述机芯装置20设在所述道闸机箱10内部，所述机芯装置20包括机芯箱体21、装设在所述机芯箱体21上的电机22及机芯主轴23。所述电机22与所述机芯主轴23传动连接。所述转臂30位于所述道闸机箱10内，所述闸杆40位于所述道闸机箱10外。所述机芯主轴23 —端与所述转臂30传动连接，所述机芯主轴23另一端穿出所述道闸机箱10夕卜、并与所述闸杆40传动连接。所述支座体60装设在所述道闸机箱10内，所述支座体60上设置有多个第一安装位。所述弹簧50 —端与所述转臂30相连，所述弹簧50另一端与其中一个所述第一安装位相连。上述的可调式道闸转臂30装置，当需要更换其它规格的闸杆40或者弹簧50由于使用时间较长导致拉伸力发生改变时，可以将弹簧50从当前所连接的第一安装位调整至其它合适位置的第一安装位，使得弹簧50的拉伸长度或作用力方向相应发生改变，以适应于闸杆40起落运行所产生的力矩。如此可见，本技术无需更换弹簧50，通过改变弹簧50的安装位置使得弹簧50所产生的力矩与闸杆40起落运行的力矩相平衡，相对于现有技术操作得以简化，维护成本大大降低。所述支座体60当前第1页1 2&n本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可调式转臂的道闸装置，其特征在于，包括：道闸机箱；机芯装置，所述机芯装置设在所述道闸机箱内部，所述机芯装置包括机芯箱体、装设在所述机芯箱体上的电机及机芯主轴，所述电机与所述机芯主轴传动连接；转臂及闸杆，所述转臂位于所述道闸机箱内，所述闸杆位于所述道闸机箱外，所述机芯主轴一端与所述转臂传动连接，所述机芯主轴另一端穿出所述道闸机箱外、并与所述闸杆传动连接；弹簧及支座体，所述支座体装设在所述道闸机箱内，所述支座体上设置有多个第一安装位，所述弹簧一端与所述转臂相连，所述弹簧另一端与其中一个所述第一安装位相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何楚湘，李奕富，
申请(专利权)人：广东安居宝智能控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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