地下密封式垃圾转运站制造技术

一种地下密封式垃圾转运站，包括有顶部有垃圾进渣口且设置有出渣口的垃圾箱体和控制机构，垃圾箱体上设置有与出渣口相对应的门，垃圾箱体内设置有垃圾输送机构，其特征在于：垃圾箱体与地之间设置有受控制机构控制的二级升降机构。本实用新型专利技术具有结构紧凑、工作可靠、操作安全方便、占地面积小、一次性投入资金少、使用维护费用低和转运效率高等优点，它只需要２．６米左右的地坑，就可以进行装配，并能供各种类型的垃圾转运汽车装载垃圾使用。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
地下密封式垃圾转运站(一)、
本技术涉及一种临时存放垃圾装置，特别是一种垃圾转运装置。(二)、
技术介绍
现有的垃圾转运装置一般采用两层砖砌楼式结构，均设有斜坡通路，它的装渣方式是人工沿斜坡通路把垃圾挑运到二楼通过进渣口倒入储渣仓，待垃圾储满后，以手动的方式将储渣仓底部的出渣口闸门打开，把垃圾放入垃圾车后运走。这种装置存在着如下的不足：1.环卫工人的劳动强度高、工作环境差；2.不可移动，必须做复杂的基础处理，建造的土建工作量大，占地面积大，耗费资金；3.装运垃圾的时间长，速度慢。为了克服上述的不足，有关技术人员设计一些地下密封式垃圾转运站，例如，在CN2701801Y中公开了一种名称为“地下隐形式多功能垃圾中转站”，它包括有顶部有垃圾进渣口且设置有出渣口的垃圾箱体和控制机构，垃圾箱体上设置有与出渣口相对应的门，垃圾箱体内设置有垃圾输送机构，在垃圾箱体与地之间设置有一级升降机构。这种装置虽然不造成二次污染、运行可靠、使用寿命长、运行成本低和转运效率高等优点，但却存在着如下的不足：为了能够适用于顶装式垃圾的转运汽车装载垃圾使用，其升降臂和平衡杆必须做得很长，因此，其占地面积大，技术要求高，使用起来不够方便；而且这种装置在安装过程中，地坑的深度必须是3.5米左右，而地下管道的深度一般在3米左右，这将导致地坑内的污水很难排入地下管道，造成排污水不畅。-->(三)、
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构紧凑、工作可靠、操作安全方便、占地面积小、一次性投入资金少、使用维护费用低和转运效率高的地下密封式垃圾转运站，它可以供各种类型的垃圾转运汽车装载垃圾使用。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有顶部有垃圾进渣口且设置有出渣口的垃圾箱体和控制机构，垃圾箱体上设置有与出渣口相对应的门，垃圾箱体内设置有垃圾输送机构，其特征在于：垃圾箱体与地之间设置有受控制机构控制的二级升降机构。在本技术中，控制机构包括有液压传动控制机构和电器控制机构，它们均是国内外先进的成熟的工业技术，它可以采用操作台电键式进行控制，也可以采用遥控板式来进行控制，因此，其构造不必描述。本技术是这样安装在地上的：挖一个深度为2.6米左右的地坑，将本技术装配于地坑内，垃圾箱体的顶部与地面平齐。本技术是这样使用的：无论是手推车、三轮车，还是1吨以下小型汽车，都可以把运来的垃圾从进渣口处直接倾倒入垃圾箱体内。当垃圾箱体内的垃圾装满后，如果是后装式垃圾压缩汽车来转运垃圾，二级升降机构只需执行一级升降，它把垃圾箱体的底部的高度举升至与汽车车箱尾部相对应即可，一般为1.37米左右，以便该汽车通过垃圾输送机构进行装载垃圾，这种类型的汽车装载垃圾的时间为15～20分钟；如果是顶装式的垃圾转运汽车来运垃圾，二级升降机构就执行二级升降，它把垃圾箱的底部的高度举升至汽车车箱顶部即可，一般为3.1米左右，以便该汽车通过垃圾输送机构进行装载垃圾，这种类型的汽车装载垃圾的时间为8～10分钟。由于采用了上述技术方案，本技术具有结构紧凑、工作可靠、操作安全方便、占地面积小、一次性投入资金少、使用维护费用低和转运效率高等优点，它只需要2.6米左右的地坑，就可以进行装配，并能供各种类型的垃圾转运汽车装载垃圾使用。-->(四)、附图说明本技术的附图说明如下：图1为本技术的结构示意图；图2为图1中垃圾箱体的左视图；图3为本技术的一级升起时的使用状态参考图；图4为本技术的二级升起时的使用状态参考图。图中：1.进渣口；2.出渣口；3.垃圾箱体；4.门；5.垃圾输送机构；6.主升降液压撑杆；7.辅助升降液压撑杆；8.活塞支承杆；9.液压缸；10.活塞支承杆；11.液压缸；12.电机；13.变速器；14.双向螺杆；15.内啮合齿轮；16.导向轮；17.导轨；18.轴承；19.喷嘴。(五)、具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1所示，本技术包括有顶部有垃圾进渣口1且设置有出渣口2的垃圾箱体3和控制机构，垃圾箱体3上设置有与出渣口2相对应的门4，垃圾箱体3内设置有垃圾输送机构5，其特征在于：垃圾箱体3与地之间设置有受控制机构控制的二级升降机构。本技术是这样使用的：无论是手推车、三轮车，还是1吨以下小型汽车，都可以把运来的垃圾从进渣口1处直接倾倒入垃圾箱体3内。当垃圾箱体3内的垃圾装满后，如果是后装式垃圾压缩汽车来转运垃圾，二级升降机构只需执行一级升降，它把垃圾箱体3的底部的高度举升至与汽车车箱尾部相对应即可，一般为1.37米左右，以便该汽车通过垃圾输送机构5进行装载垃圾，这种类型的汽车装载垃圾的时间为15～20分钟；如果是顶装式的垃圾转运汽车来运垃圾，二级升降机构就执行二级升降，它把垃圾箱体3的底部的高度举升至汽车车箱顶部即可，一般为3.1米左右，以便该汽车通过垃圾输送机构5进行装载垃圾，这种类型的汽车装载垃圾的时间为8～10分钟。如图1所示，二级升降机构是由受控制机构平稳控制的主升降液压撑杆6和辅助升降液压撑杆7组成，主升降液压撑杆6和辅助升降液压撑杆7均包括有液压缸和活塞支承杆，多个辅助升降液压撑杆7的活塞支承杆8-->端部与垃圾箱体3铰接，每个辅助升降液压撑杆7的液压缸9底部与对应的地面铰接，辅助升降液压撑杆7中的一个、二个、多个或全部的压液缸9中部与各自的主升降液压撑杆6的活塞支承杆10端部铰接，所有主升降液压撑杆6的液压缸11底部均与对应的地面铰接。该二级升降机构是这样工作的：如图3所示，如果是后装式垃圾压缩汽车来转运垃圾，控制机构控制主升降液压撑杆6的活塞支承杆10伸出，推动辅助升降液压撑杆7绕地面转动，从而举高垃圾箱体，直至垃圾箱的出渣口与汽车车箱尾部相对应为止，以实现二级升降机构的一级举升；如图4所示，如果是顶装式的垃圾转运汽车来运垃圾，控制机构控制主升降液压撑杆6的活塞支承杆10伸出，推动辅助升降液压撑杆7绕地面转动，从而举高垃圾箱体，当辅助升降液压撑杆7竖直后，控制辅助升降液压撑杆7的活塞支承杆伸出，进一步举升垃圾箱体3，直至垃圾箱体3的底部与汽车车箱顶部相对应为止，以实现二级升降机构的二级举升。如图2所示，所述的门4与垃圾箱体3之间设置有控制门4开、闭的横向控制机构，该横向控制机构包括有电机12、变速器13、双向螺杆14、内啮合齿轮15，导向轮16和导轨17，双向螺杆14通过轴承18与垃圾箱体3连接，电机12、变速器13和导轨17均设置在垃圾箱体3上，电机12通过变速器13与双向螺杆14连接，门4上设置有位于导轨17上的导向轮16，与双向螺杆14啮合的两个内啮合齿轮15分别跟左门4、右门4板固接。该横向控制机构是这样控制门开、闭的：控制机构控制电机转动，电机经变速器带动双向螺杆转动，转动的双向螺杆经内啮合齿轮带动左门、右门分别向左、向右移动，使门打开，门打开的宽度，可以根据汽车车箱的尺寸来随意确定，以防垃圾落出汽车外；关门时，只需要控制电机反转即可。如图1、3或4所示，为了防止垃圾中的灰尘到处飞扬，造成周围环境的污染，垃圾箱体3上设置有与出渣口2相对应的喷水雾装置，该喷水雾装置包括有喷嘴19，喷嘴19设置于出渣口2的上方的垃圾箱体3上，喷嘴19与水管连通。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地下密封式垃圾转运站，包括有顶部有垃圾进渣口（１）且设置有出渣口（２）的垃圾箱体（３）和控制机构，垃圾箱体（３）上设置有与出渣口（２）相对应的门（４），垃圾箱体（３）内设置有垃圾输送机构（５），其特征在于：垃圾箱体（３）与地之间设置有受控制机构控制的二级升降机构。

【技术特征摘要】
1.一种地下密封式垃圾转运站，包括有顶部有垃圾进渣口(1)且设置有出渣口(2)的垃圾箱体(3)和控制机构，垃圾箱体(3)上设置有与出渣口(2)相对应的门(4)，垃圾箱体(3)内设置有垃圾输送机构(5)，其特征在于：垃圾箱体(3)与地之间设置有受控制机构控制的二级升降机构。2.如权利要求1所述的地下密封式垃圾转运站，其特征在于：二级升降机构是由受控制机构平稳控制的主升降液压撑杆(6)和辅助升降液压撑杆(7)组成，主升降液压撑杆(6)和辅助升降液压撑杆(7)均包括有液压缸和活塞支承杆，多个辅助升降液压撑杆(7)的活塞支承杆(8)端部与垃圾箱体(3)铰接，每个辅助升降液压撑杆(7)的液压缸(9)底部与对应的地面铰接，辅助升降液压撑杆(7)中的一个、二个、多个或全部的压液缸(9)中部与各自的主升降液压撑杆(6)的活塞支承杆(10)端部铰接，所有主升降液压撑杆(6)的液压缸(11)底部均与对应的地...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建明，
申请(专利权)人：杨建明，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]