本发明专利技术公开了一种复合型超疏水船舶涂料，将氯化橡胶与E-51环氧树脂混溶，同时添加经偶联剂包覆改性的纳米二氧化硅和其它有效助剂，各成分间分散均匀，相互取长补短，由于构成了极性较大的C-Cl键，不仅提高了涂料的耐候性还改进了氯化橡胶涂料脆性大、韧性低、对基材的附着力差等缺陷，且添加金属铝粉可显著提高涂料的抗电化学腐蚀性能，有效改善船底的耐久性和耐候性，本发明专利技术涂料制备工艺简单，合成步骤少，而且具有明显的“荷叶自洁效应”，具有优良的储存稳定性和超疏水性能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涂料
，尤其涉及。
技术介绍
与陆上的自然条件相比，海洋环境中的紫外线、盐雾、温度和湿度、海水的温度和流速、海水中的溶解氧及含盐量、海浪的冲击、漂浮物的撞击、海洋生物、海底土壤中的细菌等都会不同程度地引起钢构件的腐蚀。船舶长期处于这种苛刻的腐蚀环境中，使得钢构件腐蚀速率很快，解决这一问题需要开发一种新型船舶涂料涂覆于船壳外板满载水线以上部位或船底，形成一层保护层减少强烈变化的海洋气候腐蚀的影响，且此涂料需要具备以下特性:良好的装饰性、耐海洋大气腐蚀性、耐曝晒性、耐盐雾性、高附着力以及良好的柔韧性等。
技术实现思路
本专利技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供。本专利技术是通过以下技术方案实现的: 一种复合型超疏水船舶涂料，由下列重量份的原料制成:氯化橡胶30-35、E-51环氧树脂15-18、铝粉12-14、氧化亚铜9-13、粉煤灰5_8、氧化石墨烯4_6、硅烷偶联剂KH57010-12、纳米二氧化硅6-8、味精1-3、亚麻籽油8-10、正丁醇13-15、二甲苯55-65、致密剂2~4o所述的致密剂由下列重量份原料制成:纳米二氧化钛4_5、|乙稀土 0.1-0.15、六偏磷酸钠1-2、纳米碳化钛0.2-0.3、新戊二醇6-8、三羟甲基丙烷2-3、二异氰酸酯3_4、一缩二丙二醇12-13、乙醇30-40，其制备方法是将新戊二醇、三羟甲基丙烷、纳米二氧化钛加入到乙醇中，升温至60-75 °C，搅拌分散40-50分钟，然后，加入二异氰酸酯、六偏磷酸钠，搅拌40-60分钟，再升温至85-95°C，加入其它剩余原料，搅拌2_3小时，冷却后研磨即得。所述的一种复合型超疏水船舶涂料的制作方法，包括以下步骤: (1)将纳米二氧化硅加入到正丁醇中，超声分散30-50分钟，加入硅烷偶联剂KH570，升温至85-95°C，加入铝粉保持温度搅拌反应3-6小时，冷却至室温经离心分离、洗涤干燥得到包覆改性纳米二氧化硅； (2)将味精和亚麻籽油混合加热至160-190°C，降温至60-70°C加入粉煤灰、氧化石墨烯搅拌混匀，以600-800转/分研磨分散20分钟； (3)将氯化橡胶、E-51环氧树脂及二甲苯投入高混机中搅拌使其溶解，加入步骤(1)物料高速分散2-4小时，静置30-50分钟，加入步骤(2)物料及其他剩余成分高速分散1-2小时，用锥形磨研磨至细度达40 μ m出料。本专利技术的优点是:本专利技术将氯化橡胶与E-51环氧树脂混溶，同时添加经偶联剂包覆改性的纳米二氧化硅和其它有效助剂，各成分间分散均匀，相互取长补短，由于构成了极性较大的C-C1键，不仅提高了涂料的耐候性还改进了氯化橡胶涂料脆性大、韧性低、对基材的附着力差等缺陷，且添加金属铝粉可显著提高涂料的抗电化学腐蚀性能，有效改善船底的耐久性和耐候性，本专利技术涂料制备工艺简单，合成步骤少，而且具有明显的“荷叶自洁效应”，具有优良的储存稳定性和超疏水性能。【具体实施方式】—种复合型超疏水船舶涂料，由下列重量份的原料制成:氯化橡胶30、E-51环氧树脂15、铝粉12、氧化亚铜9、粉煤灰5、氧化石墨烯4、硅烷偶联剂KH570 10、纳米二氧化硅6、味精1、亚麻籽油8、正丁醇13、二甲苯55、致密剂3。所述的致密剂由下列重量份原料制成:纳米二氧化钛5、钇稀土 0.1、六偏磷酸钠1、纳米碳化钛0.3、新戊二醇7、三羟甲基丙烷2、二异氰酸酯4、一缩二丙二醇12、乙醇37，其制备方法是将新戊二醇、三羟甲基丙烷、纳米二氧化钛加入到乙醇中，升温至60-75°C，搅拌分散40-50分钟，然后，加入二异氰酸酯、六偏磷酸钠，搅拌40-60分钟，再升温至85-95°C，加入其它剩余原料，搅拌2-3小时，冷却后研磨即得。所述的一种复合型超疏水船舶涂料的制作方法，包括以下步骤: (1)将纳米二氧化硅加入到正丁醇中，超声分散30分钟，加入硅烷偶联剂KH570，升温至85°C，加入铝粉保持温度搅拌反应3小时，冷却至室温经离心分离、洗涤干燥得到包覆改性纳米二氧化硅； (2)将味精和亚麻籽油混合加热至160°C，降温至60°C加入粉煤灰、氧化石墨烯搅拌混匀，以600转/分研磨分散20分钟； (3)将氯化橡胶、E-51环氧树脂及二甲苯投入高混机中搅拌使其溶解，加入步骤(1)物料高速分散2小时，静置30分钟，加入步骤(2)物料及其他剩余成分高速分散1小时，用锥形磨研磨至细度达40 μ m出料。使用本专利技术生产的船舶涂料的技术参数指标如下: (1)光泽度:90; (2)常温下经人造海水浸泡60d，漆膜不起泡、不脱落、不生锈； (3)经700h的耐光老化实验，涂层表面无裂纹，粉化和失光等级均< 1级。【主权项】1.一种复合型超疏水船舶涂料，其特征在于，由下列重量份的原料制成:氯化橡胶30-35、E-51环氧树脂15-18、铝粉12-14、氧化亚铜9_13、粉煤灰5_8、氧化石墨烯4_6、硅烷偶联剂KH570 10-12、纳米二氧化硅6-8、味精1-3、亚麻籽油8-10、正丁醇13-15、二甲苯55-65、致密剂2-4 ;所述的致密剂由下列重量份原料制成:纳米二氧化钛4-5、乾稀土0.1-0.15、六偏磷酸钠1-2、纳米碳化钛0.2-0.3、新戊二醇6_8、三羟甲基丙烷2_3、二异氰酸酯3-4、一缩二丙二醇12-13、乙醇30-40，其制备方法是将新戊二醇、三羟甲基丙烷、纳米二氧化钛加入到乙醇中，升温至60-75°C，搅拌分散40-50分钟，然后，加入二异氰酸酯、六偏磷酸钠，搅拌40-60分钟，再升温至85-95°C，加入其它剩余原料，搅拌2_3小时，冷却后研磨即得。2.根据权利要求1所述的一种复合型超疏水船舶涂料的制作方法，其特征在于包括以下步骤: (1)将纳米二氧化硅加入到正丁醇中，超声分散30-50分钟，加入硅烷偶联剂KH570，升温至85-95°C，加入铝粉保持温度搅拌反应3-6小时，冷却至室温经离心分离、洗涤干燥得到包覆改性纳米二氧化硅； (2)将味精和亚麻籽油混合加热至160-190°C，降温至60-70°C加入粉煤灰、氧化石墨烯搅拌混匀，以600-800转/分研磨分散20分钟； (3)将氯化橡胶、E-51环氧树脂及二甲苯投入高混机中搅拌使其溶解，加入步骤(1)物料高速分散2-4小时，静置30-50分钟，加入步骤(2)物料及其他剩余成分高速分散1-2小时，用锥形磨研磨至细度达40 μ m出料。【专利摘要】本专利技术公开了一种复合型超疏水船舶涂料，将氯化橡胶与E-51环氧树脂混溶，同时添加经偶联剂包覆改性的纳米二氧化硅和其它有效助剂，各成分间分散均匀，相互取长补短，由于构成了极性较大的C-Cl键，不仅提高了涂料的耐候性还改进了氯化橡胶涂料脆性大、韧性低、对基材的附着力差等缺陷，且添加金属铝粉可显著提高涂料的抗电化学腐蚀性能，有效改善船底的耐久性和耐候性，本专利技术涂料制备工艺简单，合成步骤少，而且具有明显的“荷叶自洁效应”，具有优良的储存稳定性和超疏水性能。【IPC分类】C09D115/02, C09D163/02, C09D5/10, C09D7/12【公开号】CN105238158【申请号】CN201510605658【专利技术人】姚能平, 梅德华, 陈建国,本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种复合型超疏水船舶涂料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：氯化橡胶30‑35、E‑51环氧树脂15‑18、铝粉12‑14、氧化亚铜9‑13、粉煤灰5‑8、氧化石墨烯4‑6、硅烷偶联剂KH570 10‑12、纳米二氧化硅6‑8、味精1‑3、亚麻籽油8‑10、正丁醇13‑15、二甲苯55‑65、致密剂2‑4；所述的致密剂由下列重量份原料制成：纳米二氧化钛4‑5、钇稀土0.1‑0.15、六偏磷酸钠1‑2、纳米碳化钛 0.2‑0.3、新戊二醇6‑8、三羟甲基丙烷2‑3、二异氰酸酯3‑4、一缩二丙二醇12‑13、乙醇30‑40，其制备方法是将新戊二醇、三羟甲基丙烷、纳米二氧化钛加入到乙醇中，升温至60‑75℃，搅拌分散40‑50分钟，然后，加入二异氰酸酯、六偏磷酸钠，搅拌40‑60分钟，再升温至85‑95℃，加入其它剩余原料，搅拌2‑3小时，冷却后研磨即得。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚能平，梅德华，陈建国，林伟，王海宽，王玉兰，
申请(专利权)人：安徽皖东化工有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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