本实用新型专利技术公开了一种方向盘，该方向盘包括：外环(1)、内盘(3)和分别固接于所述外盘和内盘(3)的多个连接件(2)，所述连接件(2)沿所述内盘(3)的周向方向等间隔的分布，且任意两个相邻的所述连接件(2)所在的直线相垂直，任意两个相邻的连接件(2)之间还固接有加强筋(5)，所述连接件(2)和加强筋(5)都为透明状，任意两个相邻的所述加强筋(5)所在的直线相垂直，所述外环(1)和所述加强筋(5)上都设置有防滑螺纹(6)。该方向盘克服了连接件太细导致方向盘的损坏和行驶过程中无法看到仪表盘的问题，实现了方向盘的加固和仪表盘的可视。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，具体地，涉及一种方向盘。
技术介绍
在现有技术中，方向盘是起到调节方向的作用的，对于驾驶者而言，方向盘的好坏直接影响驾驶者的驾驶舒适度。目前方向盘的结构都不够稳定，常常会因为连接件太细导致方向盘的损坏，同时方向盘一般都设置在仪表盘的前方，常常会挡住驾驶者的视线，无法注意仪表盘的动态，很有可能会造成意想不到的后果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种方向盘，该方向盘克服了连接件太细导致方向盘的损坏和行驶过程中无法看到仪表盘的问题，实现了方向盘的加固和仪表盘的可视。为了实现上述目的，本技术提供了一种方向盘，该方向盘包括:外环、内盘和分别固接于所述外盘和内盘的多个连接件，所述连接件沿所述内盘的周向方向等间隔的分布，且任意两个相邻的所述连接件所在的直线相垂直，任意两个相邻的连接件之间还固接有加强筋，所述连接件和加强筋都为透明状，任意两个相邻的所述加强筋所在的直线相垂直，所述外环和所述加强筋上都设置有防滑螺纹。优选地，所述连接件上设置有用于安装多个与仪表盘电连接的指示灯的安装槽。优选地，所述外环所在平面与所述内盘所在平面在同一个平面上。优选地，所述连接件的两端分别固接于所述外环的内侧面和所述内盘的外侧面。通过上述的实施方式，本技术的方向盘的连接件通过加强筋进行加强，并且通过在加强筋和外环上设置的防滑螺纹让加强筋更容易手持，不会发生滑动，实现了方向盘的加固以及开车时仪表盘的可视。本技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【附图说明】附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是说明本技术的一种优选实施方式的方向盘的结构示意图。附图标记说明I外环2连接件3内盘4安装槽5加强筋6防滑螺纹【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。本技术提供一种方向盘，该方向盘包括:外环1、内盘3和分别固接于所述外盘和内盘3的多个连接件2，所述连接件2沿所述内盘3的周向方向等间隔的分布，且任意两个相邻的所述连接件2所在的直线相垂直，任意两个相邻的连接件2之间还固接有加强筋5，所述连接件2和加强筋5都为透明状，任意两个相邻的所述加强筋5所在的直线相垂直，所述外环I和所述加强筋5上都设置有防滑螺纹6。通过上述的实施方式，本技术的方向盘的连接件2通过加强筋5进行加强，并且通过在加强筋5和外环I上设置的防滑螺纹6让加强筋5更容易手持，不会发生滑动，实现了方向盘的加固以及开车时仪表盘的可视。以下结合附图1对本技术进行进一步的说明，在本技术中，为了让本技术具体实施，特别使用下述的具体方式来实现。在该种实施方式中，所述连接件2上设置有用于安装多个与仪表盘电连接的指示灯的安装槽4。所述安装槽4和指示灯相配合设置，使得指示灯更好地固定。在该种实施方式中，所述外环I所在平面与所述内盘3所在平面在同一个平面上。同一个平面的目的在于让本技术的方向盘更加的稳定。在该种实施方式中，所述连接件2的两端分别固接于所述外环I的内侧面和所述内盘3的外侧面，这样设置的目的在于让连接件2连接的结构更加稳定。通过上述的实施方式，本技术的方向盘通过透明连接件2的设置，让驾驶者可以轻松的看到仪表盘，减少了事故发生的概率，使得驾驶者操作起来更加的轻松，同时也提高了驾驶的舒适感。以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本技术的保护范围。另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本技术的思想，其同样应当视为本技术所公开的内容。【主权项】1.一种方向盘，其特征在于，该方向盘包括:外环(I)、内盘⑶和分别固接于所述外环和内盘(3)的多个连接件(2)，所述连接件(2)沿所述内盘(3)的周向方向等间隔的分布，且任意两个相邻的所述连接件(2)所在的直线相垂直，任意两个相邻的连接件(2)之间还固接有加强筋(5)，所述连接件(2)和加强筋(5)都为透明状，任意两个相邻的所述加强筋(5)所在的直线相垂直，所述外环(I)和所述加强筋(5)上都设置有防滑螺纹(6)。2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述连接件(2)上设置有用于安装多个与仪表盘电连接的指示灯的安装槽(4)。3.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述外环(I)所在平面与所述内盘(3)所在平面在同一个平面上。4.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述连接件(2)的两端分别固接于所述外环⑴的内侧面和所述内盘⑶的外侧面。【专利摘要】本技术公开了一种方向盘，该方向盘包括：外环(1)、内盘(3)和分别固接于所述外盘和内盘(3)的多个连接件(2)，所述连接件(2)沿所述内盘(3)的周向方向等间隔的分布，且任意两个相邻的所述连接件(2)所在的直线相垂直，任意两个相邻的连接件(2)之间还固接有加强筋(5)，所述连接件(2)和加强筋(5)都为透明状，任意两个相邻的所述加强筋(5)所在的直线相垂直，所述外环(1)和所述加强筋(5)上都设置有防滑螺纹(6)。该方向盘克服了连接件太细导致方向盘的损坏和行驶过程中无法看到仪表盘的问题，实现了方向盘的加固和仪表盘的可视。【IPC分类】B62D1/04【公开号】CN204937203【申请号】CN201520498158【专利技术人】周健, 张建军, 史沸涛, 刘佳, 赵之良, 柴松 【申请人】芜湖仅一机械有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年7月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种方向盘，其特征在于，该方向盘包括：外环(1)、内盘(3)和分别固接于所述外环和内盘(3)的多个连接件(2)，所述连接件(2)沿所述内盘(3)的周向方向等间隔的分布，且任意两个相邻的所述连接件(2)所在的直线相垂直，任意两个相邻的连接件(2)之间还固接有加强筋(5)，所述连接件(2)和加强筋(5)都为透明状，任意两个相邻的所述加强筋(5)所在的直线相垂直，所述外环(1)和所述加强筋(5)上都设置有防滑螺纹(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周健，张建军，史沸涛，刘佳，赵之良，柴松，
申请(专利权)人：芜湖仅一机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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