本实用新型专利技术公开了一种无人机快速充电装置，包括依次连接的充电电池箱、开关电路、升压电路和充电接口，所述开关电路包括开关，第一至第五电阻，第一至第三电容，第一MOS管和第二MOS管。本实用新型专利技术采用充电电池箱、开关电路、升压电路和充电接口的电路结构，在无人机充电时，通过按动开关电路上的按钮即可使充电电池箱内的电压通过升压电路进行升压，再将升压后的电通过充电接口快速充至无人机上。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无人机
，尤其涉及一种无人机快速充电装置。
技术介绍
无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机+行业应用，是无人机真正的刚需，目前在航拍、农业植保、测绘等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。由于无人机的飞行时间受到其上安装的蓄电池的容量影响，在电池容量耗尽时，为了能尽快的使无人机能重新使用，有必要设计一种可以快速对无人机进行充电的充电装置。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种可以快速对无人机进行充电的充电装置。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:本技术提供的一种无人机快速充电装置，包括依次连接的充电电池箱、开关电路、升压电路和充电接口，所述开关电路包括开关，第一至第五电阻，第一至第三电容，第一 MOS管和第二 MOS管；所述开关的一端与第一 MOS管的源极连接，另一端通过第三电阻与第一 MOS管的漏极连接，所述第一 MOS管的栅极接地，其源极与栅极之间通过第四电阻连接，所述第二电容与第四电阻相并联，所述第一 MOS管的源极还通过第五电容与电源VDD连接，所述第三电阻还通过第一电容接地；所述第二 MOS管的源极通过第二电阻与第一 MOS管的漏极连接，其漏极与充电电池箱的正极连接，其栅极与升压电路连接，其漏极还通过第一电阻与其源极连接；所述第三电容连接在第二 MOS管的栅极与第一 MOS管的栅极之间。进一步地，所述升压电路包括电感、升压芯片、第六电阻、第七电阻和第四电容；所述电感的一端与第二 MOS管的栅极连接，其另一端与升压芯片的第一端口连接；所述升压芯片的第六端口还与电感连接，其第五端口依次通过第六电阻和第七电阻后接地，其第七端口连接在第六电阻与第七电阻之间；所述第四电容一端与升压芯片的第五端口连接，其另一端接地；所述升压芯片的第五端口还与充电接口连接。进一步地，所述升压芯片的型号为XC9119。进一步地，所述充电电池箱内安装有多个蓄电池组。本技术的有益效果在于:本技术采用充电电池箱、开关电路、升压电路和充电接口的电路结构，在无人机充电时，通过按动开关电路上的按钮即可使充电电池箱内的电压通过升压电路进行升压，再将升压后的电通过充电接口快速充至无人机上。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的无人机快速充电装置的电路图。附图标记说明:1、充电电池箱，2、开关电路，3、升压电路，4、充电接口。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1所示，本技术提供一种无人机快速充电装置，包括依次连接的充电电池箱1、开关电路2、升压电路3和充电接口 4。所述开关电路2包括开关SWl，第一至第五电阻R1-R5，第一至第三电容C1-C3，第一 MOS 管 Ql 和第二 MOS 管 Q2。其中，开关SWl的一端与第一 MOS管Ql的源极连接，另一端通过第三电阻R3与第一 MOS管Ql的漏极连接，第一 MOS管Ql的栅极接地，其源极与栅极之间通过第四电阻R4连接，第二电容C2与第四电阻R4相并联，第一 MOS管Ql的源极还通过第五电容R5与电源VDD连接，第三电阻R3还通过第一电容Cl接地；第二 MOS管Q2的源极通过第二电阻R2与第一 MOS管Ql的漏极连接，其漏极与充电电池箱I的正极连接，其栅极与升压电路3连接，其漏极还通过第一电阻Rl与其源极连接；第三电容C3连接在第二 MOS管Q2的栅极与第一MOS管Ql的栅极之间。在本技术中，所述升压电路3包括电感L1、升压芯片U1、第六电阻R6、第七电阻R7和第四电容C4 ;电感LI的一端与第二 MOS管Q2的栅极连接，其另一端与升压芯片Ul的第一端口连接；升压芯片Ul的第六端口还与电感LI连接，其第五端口依次通过第六电阻R6和第七电阻R7后接地，其第七端口连接在第六电阻R6与第七电阻R7之间；第四电容C4一端与升压芯片Ul的第五端口连接，其另一端接地；升压芯片Ul的第五端口还与充电接口4连接。作为优选，本实施例中的升压芯片Ul的型号为XC9119。作为优选，本实施例中的充电电池箱I内安装有多个蓄电池组。本技术的原理为，在开关SWl按下前，VDD没有电压，即电容C2没有电压，MOS管Ql关断，充电电池箱I的正极B+通过电阻Rl、R2、R3对Cl充电，此时，MOS管Q2也关断，该开关电路2不工作。当按下开关SWl时，电容Cl对电容C2充电，由于电容Cl的电容远大于C2，可使电容C2很快充满，因此MOS管Ql导通，电阻Rl具有电流流过，MOS管Q2也导通，充电电池箱I的正极B+对VDD放电，即充电电池箱I与升压电路3导通，通过升压电路3将电压升至一定数值，再输出至充电接口 4对无人机进行快速充电。以上，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种无人机快速充电装置，其特征在于:包括依次连接的充电电池箱(I)、开关电路(2)、升压电路(3)和充电接口(4)，所述开关电路⑵包括开关(SWl)，第一至第五电阻(R1-R5)，第一至第三电容(C1-C3)，第一 MOS管(Ql)和第二 MOS管(Q2);所述开关(SWl)的一端与第一 MOS管(Ql)的源极连接，另一端通过第三电阻(R3)与第一 MOS管(Ql)的漏极连接，所述第一 MOS管(Ql)的栅极接地，其源极与栅极之间通过第四电阻(R4)连接，所述第二电容(C2)与第四电阻(R4)相并联，所述第一MOS管(Ql)的源极还通过第五电容(R5)与电源VDD连接，所述第三电阻(R3)还通过第一电容(Cl)接地；所述第二 MOS管(Q2)的源极通过第二电阻(R2)与第一 MOS管(Ql)的漏极连接，其漏极与充电电池箱(I)的正极连接，其栅极与升压电路(3)连接，其漏极还通过第一电阻(Rl)与其源极连接；所述第三电容(C3)连接在第二 MOS管(Q2)的栅极与第一 MOS管(Ql)的栅极之间。2.如权利要求1所述的无人机快速充电装置，其特征在于:所述升压电路(3)包括电感(LI)、升压芯片(Ul)、第六电阻(R6)、第七电阻(R7)和第四电容(C4);所述电感(LI)的一端与第二 MOS管(Q2)的栅极连接，其另一端与升压芯片(Ul)的第一端口连接；所述升压芯片(Ul)的第六端口还与电感(LI)连接，其第五端口依次通过第六电阻(R6)和第七电阻(R7)后接地，其第七端口连接在第六电阻(R6)与第七电阻(R7)之间；所述第四电容(C4)一端与升压芯片(Ul)的第五端口连接，其另一端接地；所述升压芯片(Ul)的第五端口还本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无人机快速充电装置，其特征在于：包括依次连接的充电电池箱(1)、开关电路(2)、升压电路(3)和充电接口(4)，所述开关电路(2)包括开关(SW1)，第一至第五电阻(R1‑R5)，第一至第三电容(C1‑C3)，第一MOS管(Q1)和第二MOS管(Q2)；所述开关(SW1)的一端与第一MOS管(Q1)的源极连接，另一端通过第三电阻(R3)与第一MOS管(Q1)的漏极连接，所述第一MOS管(Q1)的栅极接地，其源极与栅极之间通过第四电阻(R4)连接，所述第二电容(C2)与第四电阻(R4)相并联，所述第一MOS管(Q1)的源极还通过第五电容(R5)与电源VDD连接，所述第三电阻(R3)还通过第一电容(C1)接地；所述第二MOS管(Q2)的源极通过第二电阻(R2)与第一MOS管(Q1)的漏极连接，其漏极与充电电池箱(1)的正极连接，其栅极与升压电路(3)连接，其漏极还通过第一电阻(R1)与其源极连接；所述第三电容(C3)连接在第二MOS管(Q2)的栅极与第一MOS管(Q1)的栅极之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李楠，
申请(专利权)人：深圳市诺亚星辰科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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