一种火工品烧毁系统燃烧器的检修平台技术方案

本实用新型专利技术提供一种火工品烧毁系统燃烧器的检修平台，包括基架和置于所述基架的移动单元，其中：所述移动单元包括小车和小车轨道，所述小车轨道通过轨道转动机构与所述基架相连接，所述小车轨道绕所述轨道转动机构转动。在设备故障时或者作业结束后，本实用新型专利技术的检修平台可迅速实现燃烧器与炉体的分离，而且只需要旋转轨道即可将燃烧器横置于平台上独立进行维护工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及火工品烧毁系统的配套组件，具体涉及一种火工品烧毁系统燃烧器的检修平台。
技术介绍
火工品销毁系统是通过燃烧器的升温作用制造出达到火工品的销毁温度的环境后，预销毁火工品通过上料机构进入系统的炉膛内部迅速起爆，从而达到快速安全销毁的目的。迅速起爆的销毁期间，飞溅的爆炸物残片很容易对燃烧器尤其是燃烧器的前端造成破坏，因此在设备故障及作业结束后，对燃烧器进行修理维护工作。销毁系统中的燃烧器是通过螺栓将其紧固在炉体表面的法兰上，因此在拆装检修时，往往需要多名操作人员配合搬运，将燃烧器横置在平台上才可以进行检修工作。燃烧器与炉体脱离费时费力设备故障，而且很容易伴随引发其他安全事故。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种火工品烧毁系统燃烧器的检修平台，旨在快速方便地实现燃烧器与炉体的分离。本技术采用的技术方案具体为：一种火工品烧毁系统燃烧器的检修平台，包括基架和置于所述基架的移动单元，其中：所述移动单元包括小车和小车轨道，所述小车轨道通过轨道转动机构与所述基架相连接，所述小车轨道绕所述轨道转动机构转动。在上述火工品烧毁系统燃烧器的检修平台中，所述轨道转动机构包括轴承座、轴承和转轴；其中：所述轴承座固定于所述基架；所述轴承座通过所述轴承与所述转轴相连接，所述转轴与所述小车轨道以焊接的方式相连接。在上述火工品烧毁系统燃烧器的检修平台中，所述基架上设有底板，所述轴承座固定于所述底板。在上述火工品烧毁系统燃烧器的检修平台中，沿燃烧器进出炉体方向的基架轮廓面的两端设有立式的方钢一和方钢二，所述方钢一的高度大于所述方钢二。在上述火工品烧毁系统燃烧器的检修平台中，所述方刚一与所述方钢二的高度差与燃烧器与炉体间的夹角相对应。在上述火工品烧毁系统燃烧器的检修平台中，沿与燃烧器进出炉体相垂直的方向的基架轮廓面的两端分别设有等高的方钢三。在上述火工品烧毁系统燃烧器的检修平台中，所述小车通过紧固法兰连接有燃烧器。本技术产生的有益效果是：在设备故障时或者作业结束后，操作者通过本技术的检修平台可将燃烧器与设备(火工品烧毁系统)分离，进一步只需旋转检修平台的小车轨道，即可将燃烧器横置在平台上，独立进行燃烧器的维护、保养等工作；本技术的检修平台整体结构简单，分离准确，提高了分离可靠性；而且在燃烧器与设备的分离过程中，人工介入少，省时省力。附图说明当结合附图考虑时，能够更完整更好地理解本技术。此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1为本技术一种火工品烧毁系统燃烧器的检修平台的结构示意图一(X方向，即燃烧器进出炉体方向)；图2为本技术一种火工品烧毁系统燃烧器的检修平台的结构示意图二(Y方向，即轨道旋转90°后的检修方向)。图中：1、轨道转动机构2、小车3、小车轨道4、方钢一5、方钢二6、基架7、方钢三。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术的技术方案作进一步详细的说明。如图1-2所示的一种火工品烧毁系统燃烧器的检修平台，主要包括固定燃烧器的小车2、燃烧器的小车轨道3和基架6；其中：基架6上设有底板，小车轨道3通过轨道转动机构1与底板相连接，使得小车轨道3可绕轨道转动机构1在水平面旋转；具体地：轨道转动机构包括F型轴承座，轴承及转轴组成，利用螺栓将轴承座固定在基架6的底板上，转轴与小车轨道3焊接，通过轴承将轴承座与转轴相连接，从而实现了轨道与转轴一起转动；沿燃烧器进出炉体方向(X方向)的基架6轮廓面的两端焊接有立式的方钢一4(高方钢)和方钢5(低方钢)，这是因为：燃烧器与炉体间有夹角，所以需要在燃烧器进出炉体方向(X方向)的操作平台前后端焊接不同高度的方钢(4、5)，以使小车轨道3的倾斜角度与燃烧器角度一致；沿与燃烧器进出炉体相垂直的方向(Y方向)的基架6轮廓面焊接方钢三7(等高方钢)，用于保证在小车轨道3旋转完成后，燃烧器可以水平地置于本技术的检修平台，操作人员即可开始检修与维护等工作。参考燃烧器入口与炉体间的夹角，通过具有高度差的方钢(4、5)安装小车轨道3，沿X方向推拉小车2即可完成燃烧器与炉体的装配或者分离，轨道2利用转轴连接件1与基架6的连接，燃烧器脱离炉体后，通过旋转轨道2即可将燃烧器横置在基架6的底板上，使操作人员在不需要搬运燃烧器的情况下即可对其开展保养工作。作为一种优选：小车2是由30×30×3角钢焊接，其前端参考燃烧器的型号及套筒尺寸定制紧固法兰，实现与燃烧器的连接；小车轨道3是Q235-A碳钢角铁50×50×5焊接；基架选用方钢焊接框架后，铺设于其顶部的底板采用2mm左右的厚钢板，用于放置燃烧器相关的检修工具。此外，小车轨道3要与炉体保持适当距离，具体根据燃烧器而定，如预留0.4倍的小车轨道的旋转半径，即炉体与小车轨道3中心的距离为1.4倍的小车轨道的旋转半径，以防操作时出现干涉。以上结合附图对本技术的实施例进行了详细地说明，此处的附图是用来提供对本技术的进一步理解。显然，以上所述仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何对本领域的技术人员来说是可轻易想到的、实质上没有脱离本技术的变化或替换，也均包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火工品烧毁系统燃烧器的检修平台，其特征在于，包括基架和置于所述基架的移动单元，其中：所述移动单元包括小车和小车轨道，所述小车轨道通过轨道转动机构与所述基架相连接，所述小车轨道绕所述轨道转动机构转动。

【技术特征摘要】
1.一种火工品烧毁系统燃烧器的检修平台，其特征在于，包括基架和置于所述基架的移动单元，其中：
所述移动单元包括小车和小车轨道，所述小车轨道通过轨道转动机构与所述基架相连接，所述小车轨道绕所述轨道转动机构转动。
2.根据权利要求1所述的火工品烧毁系统燃烧器的检修平台，其特征在于，所述轨道转动机构包括轴承座、轴承和转轴；其中：
所述轴承座固定于所述基架；所述轴承座通过所述轴承与所述转轴相连接，所述转轴与所述小车轨道以焊接的方式相连接。
3.根据权利要求2所述的火工品烧毁系统燃烧器的检修平台，其特征在于，所述基架上设有底板，所述轴承座固定于所述底板。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，张毅，杨红芬，张绍坤，司千，束欣冉，尹德志，张宇昕，刘增苹，刘明磊，
申请(专利权)人：北京京城环保股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11