本发明专利技术公开了一种锁舌可手动锁定的汽车安全带，包括织带以及锁舌，锁舌包括导向框以及插头，导向框内设有第一导向杆和第二导向杆，导向框设有滑槽，第二导向杆可沿滑槽相对第一导向杆滑动，第二导向杆的一端从滑槽穿出并设有手动拨块，织带从导向框的一侧穿入，以S形穿过第一导向杆和第二导向杆后从导向框的另一侧穿出。本发明专利技术的安全带锁舌插好后，可以进一步通过手动拨动第二导向杆使得织带被夹紧，此时织带的各个部分都可以进行锁定，车辆发生碰撞或急刹时，腹部安全带和斜挎胸带长度不会变化，对乘客的腹部和胸部起到有效的保护，安全系数得到大大提高。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车安全带
，具体涉及一种锁舌可手动锁定的汽车安全带。
技术介绍
目前，汽车安全带最为常见的是三点式安全带。三点式安全带包含一条横向的腹部安全带和一条斜挎胸带，覆盖了人体最结实的部位(盆骨和胸腔)。两条带子交汇并固定在座椅旁低处的接合点上，构成了端点指向地面的“V”字几何形。具体结构上，三点式安全带包括织带和锁舌，锁舌的位置决定了腹部安全带和斜挎胸带的分布。目前安全带系上后，锁舌的位置活动，因此腹部安全带和斜挎胸带的长度并不固定。当车辆发生碰撞或急刹时，人体在惯性作用下会带动锁舌在织带上滑动，导致腹部安全带和斜挎胸带不能立即锁死，乘客的腹部和胸部难以得到最有效的保护，存在安全隐患。
技术实现思路
针对以上技术问题，本专利技术提供一种锁舌可手动锁定的汽车安全带，安全带系上后各个部分可以锁死，有效克服安全隐患。本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是:—种锁舌可手动锁定的汽车安全带，包括织带以及滑动套于织带上的锁舌，所述锁舌包括导向框以及插头，插头固定于导向框的前端，导向框内设有于插头方向垂直的第一导向杆和第二导向杆，第一导向杆的两端固定于导向框侧面，导向框于第二导向杆的两端设有与插头方向同向设置并向第一导向杆延伸的滑槽，第二导向杆可沿滑槽相对第一导向杆滑动，第二导向杆的一端从滑槽穿出并设有手动拨块，织带从导向框的一侧穿入，以S形穿过第一导向杆和第二导向杆后从导向框的另一侧穿出。作为优选的实施方式，所述滑槽靠近第一导向杆的末端处设有限位夹块。本专利技术的有益效果是:本专利技术的安全带锁舌插好后，可以进一步通过手动拨动第二导向杆使得织带被夹紧，此时织带的各个部分都可以进行锁定，车辆发生碰撞或急刹时，腹部安全带和斜挎胸带长度不会变化，对乘客的腹部和胸部起到有效的保护，安全系数得到大大提尚。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】进行进一步的说明:图1为本专利技术组成结构示意图；图2为本专利技术的锁舌结构示意图；图3为本专利技术的锁舌与织带的卷绕示意图。【附图说明】:1-织带，2-锁舌，3-导向框，4-插头，5-第一导向杆，6-第二导向杆，7-滑槽，8-手动拨块，9-限位夹块。【具体实施方式】参照图1至图3，本专利技术公开的一种锁舌可手动锁定的汽车安全带主要包括织带I和锁舌2，锁舌2滑动套于织带I上。具体应用时，安全带还会配置有卷绕器等配合工作。具体地，锁舌2包括导向框3以及插头4，插头4固定于导向框3的前端。导向框3内设有于插头4方向垂直的第一导向杆5和第二导向杆6，第一导向杆5的两端固定于导向框3侧面，导向框3于第二导向杆6的两端设有与插头4方向同向设置并向第一导向杆5延伸的滑槽7。第二导向杆6可沿滑槽7相对第一导向杆5滑动，第二导向杆6的一端从滑槽7穿出并设有手动拨块8。如图3所示，织带I从导向框3的一侧穿入，以S形穿过第一导向杆5和第二导向杆6后从导向框3的另一侧穿出。参照图3，当向第一导向杆5拨动手动拨块8时，第二导向杆6会沿着滑槽7向第一导向杆5滑动，当两个导向杆接近到一定程度时，第一导向杆5和第二导向杆6将织带I锁死固定。基于此功能，本专利技术的安全带使用时，安全带锁舌2插好后，可以进一步通过手动拨动第二导向杆6使得织带I被夹紧，此时织带I的各个部分都可以进行锁定，车辆发生碰撞或急刹时，腹部安全带和斜挎胸带长度不会变化，对乘客的腹部和胸部起到有效的保护，安全系数得到大大提高。为了使得第二导向杆6到位后位置可以得到锁定，滑槽7靠近第一导向杆5的末端处设有限位夹块9。当第二导向杆6到位后，限位夹块9将第二导向杆6限定于滑槽7的该末端处，未受外力的情况下可以保持稳定。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种锁舌可手动锁定的汽车安全带，包括织带以及滑动套于织带上的锁舌，其特征在于:所述锁舌包括导向框以及插头，插头固定于导向框的前端，导向框内设有于插头方向垂直的第一导向杆和第二导向杆，第一导向杆的两端固定于导向框侧面，导向框于第二导向杆的两端设有与插头方向同向设置并向第一导向杆延伸的滑槽，第二导向杆可沿滑槽相对第一导向杆滑动，第二导向杆的一端从滑槽穿出并设有手动拨块，织带从导向框的一侧穿入，以S形穿过第一导向杆和第二导向杆后从导向框的另一侧穿出。2.根据权利要求1所述的一种锁舌可手动锁定的汽车安全带，其特征在于:所述滑槽靠近第一导向杆的末端处设有限位夹块。【专利摘要】本专利技术公开了一种锁舌可手动锁定的汽车安全带，包括织带以及锁舌，锁舌包括导向框以及插头，导向框内设有第一导向杆和第二导向杆，导向框设有滑槽，第二导向杆可沿滑槽相对第一导向杆滑动，第二导向杆的一端从滑槽穿出并设有手动拨块，织带从导向框的一侧穿入，以S形穿过第一导向杆和第二导向杆后从导向框的另一侧穿出。本专利技术的安全带锁舌插好后，可以进一步通过手动拨动第二导向杆使得织带被夹紧，此时织带的各个部分都可以进行锁定，车辆发生碰撞或急刹时，腹部安全带和斜挎胸带长度不会变化，对乘客的腹部和胸部起到有效的保护，安全系数得到大大提高。【IPC分类】B60R22/347【公开号】CN105216744【申请号】CN201510698347【专利技术人】王华林, 陈朝阳, 王朝辉, 孙洪波 【申请人】芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年10月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种锁舌可手动锁定的汽车安全带，包括织带以及滑动套于织带上的锁舌，其特征在于：所述锁舌包括导向框以及插头，插头固定于导向框的前端，导向框内设有于插头方向垂直的第一导向杆和第二导向杆，第一导向杆的两端固定于导向框侧面，导向框于第二导向杆的两端设有与插头方向同向设置并向第一导向杆延伸的滑槽，第二导向杆可沿滑槽相对第一导向杆滑动，第二导向杆的一端从滑槽穿出并设有手动拨块，织带从导向框的一侧穿入，以S形穿过第一导向杆和第二导向杆后从导向框的另一侧穿出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王华林，陈朝阳，王朝辉，孙洪波，
申请(专利权)人：芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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