一种集成式进气道支撑装置制造方法及图纸

技术编号:12657437 阅读:57 留言:0更新日期:2016-01-06 16:12
本实用新型专利技术公开了一种集成式进气道支撑装置,属于车辆技术领域。所述集成式进气道支撑装置,固定在车架上;其特征在于,所述支撑装置包括:副水箱支撑机构与车架固定连接;连接机构一端与副水箱支撑机构固定连接;过渡机构一端与连接机构的另一端固定连接;进气道支撑机构与过渡机构的另一端固定连接,进气道支撑机构与车架固定连接;转向油罐支撑机构与进气道支撑机构固定连接。本实用新型专利技术集成式进气道支撑装置将集进气道、转向油罐及副水箱安装为一体,节约空间,制造安装方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
,特别涉及一种集成式进气道支撑装置
技术介绍
现有技术中,进气道一般有两种固定方式:一种为驾驶室后背式,通过支架螺接在驾驶室后围板上,可随驾驶室翻转;一种为独立式,通过支架螺接在车架纵梁上。而转向油罐、副水箱等都是通过独立的支架与车架纵梁连接。当选用的驾驶室后围安装空间较小且不适用驾驶室后背式固定方式时,进气道一般采用独立式固定方式;在车辆轴距较小、整车布置空间较紧凑同时还需为上装预留足够的改装空间时,转向油罐与副水箱无法按照传统安装方式安装。
技术实现思路
本技术提供一种集成式进气道支撑装置,解决了或部分解决了现有技术中驾驶室后围安装空间较小时,进气道、转向油罐与副水箱无法进行安装的技术问题。为解决上述技术问题,本技术提供了一种集成式进气道支撑装置,固定在车架上;所述支撑装置包括副水箱支撑机构,与所述车架固定连接;连接机构,一端与所述副水箱支撑机构固定连接;过渡机构,一端与所述连接机构的另一端固定连接;进气道支撑机构,与所述过渡机构的另一端固定连接,所述进气道支撑机构与所述车架固定连接;转向油罐支撑机构,与所述进气道支撑机构固定连接;其中,副水箱通过所述副水箱支撑机构固定在所述车架上,所述副水箱支撑机构通过所述连接机构及所述过渡机构与所述进气道支撑机构固定连接,进气道通过所述进气道支撑机构固定在所述车架上,所述转向油罐支撑机构与所述进气道支撑机构固定连接,转向油罐固定在所述转向油罐支撑机构上。进一步地,所述副水箱支撑机构包括副水箱支撑底座,与所述车架固定连接,所述副水箱支撑底座与所述连接机构固定连接;副水箱支架,与所述连接机构固定连接。进一步地,所述连接机构包括连接横梁,一端与所述副水箱支撑机构连接,另一端与所述过渡机构连接。进一步地,所述过渡机构包括过渡支架,一端与所述连接机构连接,另一端与所述进气道支撑机构连接。进一步地,所述进气道支撑机构包括进气道支撑底座,与所述车架固定连接;固定板,与所述进气道支撑底座固定连接,所述固定板与所述过渡机构连接;进气道支架,与所述固定板固定连接;支撑杆,一端与所述进气道支架固定连接,另一端与所述固定板固定连接;连接支架,与所述进气道支架固定连接。进一步地,所述转向油罐支撑机构包括转向油罐支架,一端与所述进气道支架固定连接,另一端与所述支撑杆固定连接;转向油管固定支架,与所述进气道支撑机构固定连接。进一步地,本技术集成式进气道支撑装置还包括加强机构,与所述进气道支架连接。进一步地,所述加强机构包括衬套,设置在所述进气道支架的内腔中;堵盖,设置在所述进气道支架的开口处。本技术提供的集成式进气道支撑装置的副水箱通过副水箱支撑机构固定在车架上,副水箱支撑机构通过连接机构及过渡机构与进气道支撑机构连接,进气道通过进气道支撑机构固定在车架上,转向油罐支撑机构与进气道支撑机构固定连接,转向油罐固定在转向油罐支撑机构上,集进气道、转向油罐及副水箱安装为一体,节约空间,制造安装方便,解决了现有技术中驾驶室后围安装空间较小时,进气道、转向油罐与副水箱无法进行安装的问题。【附图说明】图1为本技术实施例提供的集成式进气道支撑装置的结构示意图;图2为本技术实施例提供的进气道支撑机构的主视图;图3为图2的左视图;图4为本技术实施例提供的加强机构的结构示意图。【具体实施方式】参见图1-4,本技术实施例提供了一种集成式进气道支撑装置,固定在车架上。所述支撑装置包括:副水箱支撑机构、连接机构、过渡机构、进气道支撑机构及转向油罐支撑机构。所述副水箱支撑机构与所述车架固定连接。所述连接机构一端与所述副水箱支撑机构固定连接。所述过渡机构一端与所述连接机构的另一端固定连接。所述进气道支撑机构与所述过渡机构的另一端固定连接,所述进气道支撑机构与所述车架固定连接。所述转向油罐支撑机构与所述进气道支撑机构固定连接。其中,副水箱8通过所述副水箱支撑机构固定在所述车架上,所述副水箱支撑机构通过所述连接机构及所述过渡机构与所述进气道支撑机构固定连接,进气道6通过所述进气道支撑机构固定在所述车架上,所述转向油罐支撑机构与所述进气道支撑机构固定连接,转向油罐7固定在所述转向油罐支撑机构上。详细介绍副水箱支撑机构的结构。所述副水箱支撑机构包括:副水箱支撑底座2及副水箱支架5。所述副水箱支撑底座2与所述车架固定连接。具体地,在本实施方式中,所述副水箱支撑底座2通过螺栓与所述车架固定连接,在其它实施方式中,所述副水箱支撑底座2可以通过其它方式如焊接等与所述车架固定连接。所述副水箱支撑底座2与所述连接机构固定连接。具体地,在本实施方式中,所述副水箱支撑底座2通过螺栓与所述连接机构固定连接,在其它实施方式中,所述副水箱支撑底座2可以通过其它方式如焊接等与所述连接机构固定连接。所述副水箱支架5与所述连接机构固定连接。具体地,在本实施方式中,所述副水箱5通过螺栓与所述连接机构固定连接,在其它实施方式中,所述副水箱5可通过其它方式如焊接等与所述连接机构固定连接。详细介绍连接机构的结构。所述连接机构包括:连接横梁3。所述连接横梁3 —端与所述副水箱支撑机构连接。具体地,在本实施方式中,所述连接横梁3上开设有预留孔,所述连接横梁3 —端通过螺栓穿过所述预留孔与所述副水箱支撑机构固定连接,在其它实施方式中,所述连接横梁3的一端可以通过其它方式如焊接等与所述副水箱支撑机构固定连接。所述连接横梁3的另一端与所述过渡机构连接。具体地,在本实施方式中,所述连接横梁3的另一端通过螺栓与所述过渡机构固定连接,在其它实施方式中,所述连接横梁3的另一端可以通过其它方式如焊接等与所述过渡机构固定连接。详细介绍过渡机构的结构。所述过渡机构包括:过渡支架4。所述过渡支架4 一端与所述连接机构固定连接。具体地,在本实施方式中,所述过渡支架4 一端可通过螺栓与所述连接机构固定连接,在其它实施方式中,所述过渡支架4 一端可以通过其它方式如焊接等与所述连接机构固定连接。所述过渡支架4另一端与所述进气道支撑机构固定连接。具体地,在本实施方式中,所述过渡支架4另一端可通过螺栓与所述进气道支撑机构固定连接,在其它实施方式中,所述过渡支架4另一端可以通过其它方式如焊接等与所述进气道支撑机构固定连接。详细介绍进气道支撑机构的结构。所述进气道支撑机构包括:进气道支撑底座1、固定板14、进气道支架12、支撑杆9及连接支架10。所述进气道支撑底座I与所述车架固定连接。具体地,在本实施方式中,所述进气道支撑底座I通过螺栓与所述车架固定连接,在其它实施方式中,所述进气道支撑底座I可通过其它方式如焊接等与所述车架固定连接。所述固定板14与所述进气道支撑底座I固定连接。具体地,在本实施方式中,所述固定板14通过螺栓与所述进气道支撑底座I固定连接,在其它实施方式中,所述固定板14可通过其它方式如焊接等与所述进气道支撑底座I固定连接。所述固定板14与所述过渡机构固定连接。具体地,在本实施方式中,所述固定板14通过螺栓与所述过渡机构固定连接当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成式进气道支撑装置,固定在车架上;其特征在于,所述支撑装置包括:副水箱支撑机构,与所述车架固定连接;连接机构,一端与所述副水箱支撑机构固定连接;过渡机构,一端与所述连接机构的另一端固定连接;进气道支撑机构,与所述过渡机构的另一端固定连接,所述进气道支撑机构与所述车架固定连接;转向油罐支撑机构,与所述进气道支撑机构固定连接;其中,副水箱(8)通过所述副水箱支撑机构固定在所述车架上,所述副水箱支撑机构通过所述连接机构及所述过渡机构与所述进气道支撑机构固定连接,进气道(6)通过所述进气道支撑机构固定在所述车架上,所述转向油罐支撑机构与所述进气道支撑机构固定连接,转向油罐(7)固定在所述转向油罐支撑机构上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:匡维罗金桥漆洪薇
申请(专利权)人:湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
类型:新型
国别省市:湖北;42

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