一种简易型车用通风坐垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种简易型车用通风坐垫，其具有一坐垫主体，所述坐垫主体包括外部的包覆层和内部的通风支撑垫，其中：于所述坐垫主体的包覆层一侧开设有进风口并连通有一波纹管，所述波纹管的另一端连接有可与汽车空调出风口对接的进风接头。本实用新型专利技术通风坐垫结构简单、使用方便，可快速与汽车空调出风口对接或分离，开启汽车空调或风扇后能快速实现座位、坐垫的制冷或制热，使驾乘人员快速感到舒适，长时间驾乘也不会出现闷热。而且，本实用新型专利技术无需使用风机，生产成本低且无需使用汽车电源，更节能。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及坐垫
，特指一种简易型车用通风坐垫。
技术介绍
：在车内尤其是夏天经过暴晒的汽车内，不但内部气温高，而且座位本身温度更高，人坐上去后感觉十分烫而且会快速使臀部或背部出汗，若无通风坐垫这种情况会延续很长时间，容易产生不适感甚至会造成皮肤疾病。目前，市面上的车用坐垫多种多样，也有具有通风功能，其是通过在坐垫中安装风扇来实现空气流动，进行通风，这种方式的坐垫结构复杂、成本高，能耗也较高，另外由于其流通方式是以车内空间的空气为进气，因此气温与车内整体气温相当，在开启汽车空调的起初一段时间内，座位降温效果不明显，人体的凉爽感觉也不明显。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现在产品的上述不足之处，提供一种人们坐上去更舒适的通风坐垫。本技术实现其目的采用的技术方案是：一种简易型车用通风坐垫，其具有一坐垫主体，所述坐垫主体包括外部的包覆层和内部的通风支撑垫，其中：于所述坐垫主体的包覆层一侧开设有进风口并连通有一波纹管，所述波纹管的另一端连接有可与汽车空调出风口对接的进风接头。所述包覆层的进风口通过扁转圆型接口管与波纹管连接；所述的进风接头为圆转圆型接头或者圆转方形接头或者圆转长方形接头。所述进风接头的开口端内部设有一横梁，横梁上向外设有一弹性夹扣。于所述进风接头的开口端端面附有软性密封圈。或者，所述进风接头的端面附有一层防滑型密封圈。在坐垫主体的包覆层上远离进风口的远端设有出风网孔。本技术通风坐垫结构简单、使用方便，可快速与汽车空调出风口对接或分离，开启汽车空调或风扇后能快速实现座位、坐垫的制冷或制热，使驾乘人员快速感到舒适，长时间驾乘也不会出现闷热。而且，本技术无需使用风机，生产成本低且无需使用汽车电源，更节能。附图说明：图1是本技术一种实施例的整体结构示意图；图2、图3是图1实施例中进风接头的结构示意图；图4是本技术另一种实施例进风接头的结构示意图；具体实施方式：下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。如图1所示，本技术所述的一种简易型车用通风坐垫，其具有一坐垫主体1，所述坐垫主体1包括外部的包覆层11和内部的通风支撑垫12，其中：于所述坐垫主体1的包覆层一侧开设有进风口100并连通有一波纹管2，所述波纹管2的另一端连接有可与汽车空调出风口对接的进风接头3。通过波纹管2和进风接头3与坐垫主体1快速实现通风，当汽车空调或汽车风扇开启时，能快速向坐垫主体1吹入冷风或者空气，带走热量，避免闷热感，从而快速使人臀部感到凉爽，也利于快速降低车座的温度，也利于长时间驾驶；采用波纹管2作为通风管道，其可弯曲而不堵塞，因此便于布置位置，例如可以与副驾驶位出风口或者在扶手箱后部的后排出风口对接，不会影响驾驶。具体而言，所述包覆层11的进风口100通过扁转圆型接口管4与波纹管2连接；扁转圆型接口管4的扁端外表与包覆层1侧部缝合或粘合，圆端与波纹管2粘接或者通过箍圈紧箍；所述的进风接头3为圆转圆型接头或者圆转方形接头或者圆转长方形接头。进风接头3的出气端与波纹管2连接，另一端与汽车空调出风口对接，根据空调出风口的形状选择相应的形状即可。当然，波纹管2的形状和大小也可根据具体需要来选择。如图2、图3所示，所述进风接头3的开口端内部设有一横梁31，横梁31上向外设有一弹性夹扣32，即通过弹性夹扣32与汽车空调出风口的出风方向调节栅格卡接，实现快速定位对接，同时也可以快速取下。进一步地，于所述进风接头3的开口端端面附有软性密封圈33，使进风接头3与空调出风口对接后周边密封，使风完全从波纹管2进入坐垫主体1内，避免漏风而影响效果。或者，如图4所示，在不使用夹扣机构的情况下，可以在所述进风接头3的端面附有一层防滑型密封圈34；防滑型密封圈34例如可以是PU材质或者硅胶材质，具有较好的粘性，可将进风接头3快速稳定的贴合在汽车空调出风口周边，并且有良好的密封性，同时又可以快速不留痕迹地分开，可反复使用。在坐垫主体1的包覆层11上远离进风口100的远端设有出风网孔101，因为仅依靠包覆层11布料的透气性排风速度较慢，因此增加出风网孔101能适当加快排风，便于内部进行热交换的空气及时排出。通常，包覆层11的承坐面采用微透气的面料制作，而非承坐面采用不透气的面料制作，空气由通风网口101进出，带走承坐面的热量，使人感觉干爽舒适。上述实施例是以最简单的臀部坐的坐垫为例，显然，本技术也可以适用于带靠背的大坐垫，使用时在出风网孔设置在靠背的上端即可，使整个坐垫内均有空气流动。本技术通风坐垫结构简单、使用方便，可快速与汽车空调出风口对接或分离，开启汽车空调或风扇后能快速实现座位、坐垫的制冷或制热，使驾乘人员快速感到舒适，长时间驾乘也不会出现闷热。而且，本技术无需使用风机，生产成本低且无需使用汽车电源，更节能。此外，本技术也便于清洗。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易型车用通风坐垫，其具有一坐垫主体，所述坐垫主体包括外部的包覆层和内部的通风支撑垫，其特征在于：于所述坐垫主体的包覆层一侧开设有进风口并连通有一波纹管，所述波纹管的另一端连接有可与汽车空调出风口对接的进风接头。

【技术特征摘要】
1.一种简易型车用通风坐垫，其具有一坐垫主体，所述坐垫主体包括外部的包覆层和内部的通风支撑垫，其特征在于：于所述坐垫主体的包覆层一侧开设有进风口并连通有一波纹管，所述波纹管的另一端连接有可与汽车空调出风口对接的进风接头。
2.根据权利要求1所述的简易型车用通风坐垫，其特征在于：所述包覆层的进风口通过扁转圆型接口管与波纹管连接；所述的进风接头为圆转圆型接头或者圆转方形接头或者圆转长方形接头。
3.根据权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建周，郭宸，
申请(专利权)人：郭建周，
类型：新型
国别省市：广东;44