车辆前下部防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆前下部防护装置，包括横梁，还包括两根支撑杆；车架纵梁上设置有前、中、后共六个支架；所述支撑杆一端与横梁活动连接，另一端与车架纵梁上的两中支架活动连接；所述横梁上设置有两支耳，所述支耳与两前支架连接时横梁呈防护状态；所述支撑杆上开有连接孔，所述连接孔与两后支架连接时横梁呈收纳状态。本实用新型专利技术具有结构简单、调整快捷、通用性好的优点，大大节省了拆装前下部防护装置的劳动时间和工作强度，并能有效利用车辆有限的空间，极大地提升了车辆的通过性能，提高了车辆的对不同道路的适应性和越野行驶性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于车辆前下部的防护装置。
技术介绍
根据国家强制性标准GB 26511《商用车前下部防护要求》，在标准实施范围以内的工程车必须安装满足标准要求的前下部防护。在该标准范围要求的车辆中，前下部防护装置的安装，将使车辆的接近角明显减小，极大地限制车辆的通过性。对于需要在越野路面和特殊道路行驶的车辆而言，这将对其通过性能造成极大的影响和制约。如果车辆必须在越野路面和特殊道路上行驶，需要将前下部防护装置拆下，在进入公路行驶前，又必须按照国家强制标准要求将前下部防护装置安装到车辆上。反复拆装为行驶造成极大的不便。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本技术提供一种方便收纳的车辆前下部防护装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种车辆前下部防护装置，包括横梁，其特征在于:还包括两根支撑杆；车架纵梁上设置有前、中、后共六个支架；所述支撑杆一端与横梁活动连接，另一端与车架纵梁上的两中支架活动连接；所述横梁上设置有两支耳，所述支耳与两前支架连接时横梁呈防护状态；所述支撑杆上开有连接孔，所述连接孔与两后支架连接时横梁呈收纳状态。作为一种改进，还包括连接杆；所述连接杆前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆前下部防护装置，包括横梁，其特征在于：还包括两根支撑杆；车架纵梁上设置有前、中、后共六个支架；所述支撑杆一端与横梁活动连接，另一端与车架纵梁上的两中支架活动连接；所述横梁上设置有两支耳，所述支耳与两前支架连接时横梁呈防护状态；所述支撑杆上开有连接孔，所述连接孔与两后支架连接时横梁呈收纳状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文才，于克庆，杜海峰，唐家军，张红霞，
申请(专利权)人：四川长江工程起重机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51