本实用新型专利技术提供一种电梯轿厢减震装置，包括由上至下依次设置的上支撑板、第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架分别为开口向上的U型板结构，所述上支撑板水平且悬浮设置在第一支撑架的U型口处，所述上支撑板和第一支撑架的底板间设有弹性元件和导向机构，所述上支撑板的两侧分别设有连接机构，所述第二支撑架和第一支撑架固定连接，所述第二支撑架的底板上设有横梁连接元件。本实用新型专利技术结构简单，在电梯上升或下降过程中，在上支撑板和第一支撑架间设有的弹性元件起到很好的缓冲效果，减震作用明显，保证了乘梯的舒适度。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电梯
，尤其是涉及一种电梯轿厢减震装置。
技术介绍
随着世界科技与经济的高速发展，一座座摩天大楼拔地而起。在众多的楼宇设备中，电梯是人们进入楼宇首先使用到的人机交互机电设备。人们在追求快速便捷地到达目的地的同时，也更注重舒适安全的乘坐环境。因此，乘坐环境的舒适感能给乘客最直接的感受，是提高楼宇设备形象的最重要一个因素。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种电梯轿厢减震装置，以提高电梯下降或上升过程中的舒适度。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:—种电梯轿厢减震装置，包括由上至下依次设置的上支撑板、第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架分别为开口向上的U型板结构，所述上支撑板水平且悬浮设置在第一支撑架的U型口处，所述上支撑板和第一支撑架的底板间设有弹性元件和导向机构，所述上支撑板的两侧分别设有连接机构，所述第二支撑架和第一支撑架固定连接，所述第二支撑架的底板上设有横梁连接元件。进一步的，所述导向机构包括导向柱和套筒，所述导向柱竖直设置在上支撑板上，所述套筒固定在第一支撑架的底板上，所述导向柱位于套筒内且导向柱可上下滑动。进一步的，所述导向机构数量为两个，该两个导向机构设置在上支撑板的中线上。进一步的，所述连接机构为可调连接机构。进一步的，所述上支撑板和第一支撑架的底板间设有辅助支撑元件，所述辅助支撑元件数量为两个，所述两个辅助支撑元件分别设置在第一支撑架的底板两侧。进一步的，第二支撑架的底板和第一支撑架的底板9间设有两个支撑块，所述两个支撑块分别设置在第二支撑架的底板两侧，所述两个支撑块和第一支撑架的底板间设有Imm一 3mm的间隙。相对于现有技术，本技术所述的一种电梯轿厢减震装置具有以下优势:(I)本技术结构简单，在电梯上升或下降过程中，在上支撑板和第一支撑架间设有的弹性元件起到很好的缓冲效果，减震作用明显，保证了乘梯的舒适度，该装置中设有的导向装置保证了上支撑板为上下缓冲方向，杜绝了上支撑板左右晃动的产生，进一步提高了乘梯的舒适度，当弹性元件失效时，辅助支撑元件起到临时缓冲作用；另外，支撑块的设置有效的防止了第一支撑架的底板的过度变形，保证了电梯运行过程中的支撑强度。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例所述的一种电梯轿厢减震装置的结构示意图；图2为本技术实施例所述的一种电梯轿厢减震装置的左视图；图3为本技术实施例所述的一种电梯轿厢减震装置图1的A放大图。附图标记说明:1-上支撑板， 2-弹性元件， 3-导向柱， 4-辅助支撑元件，5-第二支撑元件，6-横梁连接元件，7-支撑块， 8-第一螺栓，9-第一支撑架，10-卡板，11-套筒。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-图3所示，一种电梯轿厢减震装置，包括由上至下依次设置的上支撑板1、第一支撑架9和第二支撑架5，所述第一支撑架9和第二支撑架5分别为开口向上的U型板结构，所述上支撑板I水平且悬浮设置在第一支撑架9的U型口处，所述上支撑板I和第一支撑架9的底板间设有弹性元件2和导向机构，本实施例中，弹性元件2采用弹簧结构形式，并且在上支撑板I和第一支撑架9的底板上分别和弹簧相对应的设有弹簧座，弹簧设置在该弹簧所对应的弹簧座上，本实施例中，在上支撑板I和第一支撑架9的底板间设有多个弹簧，该多个弹簧分两列设置在上支撑板I和第一支撑架9的底板间，并且该两列弹簧成镜像设置在上支撑板I的中线两侧，所述导向机构数量为两个，该两个导向机构设置在上支撑板I的中线上，每一个导向机构包括导向柱3和套筒11，所述导向柱3竖直设置在上支撑板I上，所述套筒11固定在第一支撑架9的底板上，所述导向柱3位于套筒11内且导向柱3可上下滑动，所述上支撑板I的两侧分别设有可调的连接机构，本装置通过连接机构和电梯轿厢的底板连接，本实施例中，连接机构包括第一螺栓8和卡板10，第一螺栓8设置在上支撑板I设有的长条孔内，第一螺栓8的螺柱向上穿射出长条孔后和卡板10螺纹连接，安装时，沿长条孔的长边所在方向调整第一螺栓8直至将卡板10卡装在电梯轿厢底板的卡槽内即可，所述第二支撑架5和第一支撑架9固定连接，所述第二支撑架5的底板上设有横梁连接元件6，通过横梁连接元件6将本装置和电梯轿厢下方的横梁连接。所述上支撑板I和第一支撑架9的底板间设有辅助支撑元件4，所述辅助支撑元件4数量为两个，所述两个辅助支撑元件4分别设置在第一支撑架9的底板两侧，本实施例中，辅助支撑元件采用螺栓结构形式，螺栓的螺柱向上且和第一支撑板9的底板螺纹连接，螺栓和上支撑板I件设有一定的距离，当弹性元件2失效时，辅助支撑元件4对上支撑板I起到临时支撑的作用。第二支撑架5的底板和第一支撑架的底板9间设有两个支撑块7，所述两个支撑块7分别设置在第二支撑架5的底板两侧，所述两个支撑块7和第一支撑架9的底板间设有Imm— 3mm的间隙。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种电梯轿厢减震装置，其特征在于:包括由上至下依次设置的上支撑板(I)、第一支撑架(9)和第二支撑架(5)，所述第一支撑架(9)和第二支撑架(5)分别为开口向上的U型板结构，所述上支撑板(I)水平且悬浮设置在第一支撑架(9)的U型口处，所述上支撑板(I)和第一支撑架(9)的底板间设有弹性元件(2)和导向机构，所述上支撑板(I)的两侧分别设有连接机构，所述第二支撑架(5)和第一支撑架(9)固定连接，所述第二支撑架(5)的底板上设有横梁连接元件(6)。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢减震装置，其特征在于:所述导向机构包括导向柱(3)和套筒(11)，所述导向柱(3)竖直设置在上支撑板(I)上，所述套筒(11)固定在第一支撑架(9)的底板上，所述导向柱(3)位于套筒(11)内且导向柱(3)可上下滑动。3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢减震装置，其特征在于:所述导向机构数量为两个，该两个导向机构设置在上支撑板(I)的中线上。4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢减震装置，其特征在于:所述连接机构为可调连接机构。5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢减震装置，其特征在于:所述上支撑板(I)和第一支撑架(9)的底板间设有辅助支撑元件(4)，所述辅助支撑元件(4)数量为两个，所述两个辅助支撑元件(4)分别设置在第一支撑架(9)的底板两侧。6.根据权利要求1-5任一项权利要求所述的一种电梯轿厢减震装置，其特征在于:第二支撑架(5)的底板和第一支撑架(9)的底板间设有两个支撑块(7)，所述两个支撑块(7)分别设置在第二支撑架(5)的底板两侧，所述两个支撑块(7)和第一支撑架(9)的底板间设有Imm— 3mm的间隙。【专利摘要】本技术提供一种电梯轿厢减震装置，包括由上至下依次设置的上支撑板、第本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯轿厢减震装置，其特征在于：包括由上至下依次设置的上支撑板(1)、第一支撑架(9)和第二支撑架(5)，所述第一支撑架(9)和第二支撑架(5)分别为开口向上的U型板结构，所述上支撑板(1)水平且悬浮设置在第一支撑架(9)的U型口处，所述上支撑板(1)和第一支撑架(9)的底板间设有弹性元件(2)和导向机构，所述上支撑板(1)的两侧分别设有连接机构，所述第二支撑架(5)和第一支撑架(9)固定连接，所述第二支撑架(5)的底板上设有横梁连接元件(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张建桥，
申请(专利权)人：天津鑫宝龙电梯集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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