装载机驾驶室吊装装置制造方法及图纸

技术编号:12636040 阅读:125 留言:0更新日期:2016-01-01 13:41
装载机驾驶室吊装装置,涉及车辆检修辅助配件技术领域,特别属于一种新型的用于装载机驾驶室的吊装装置。其特征在于,具有底盘(2)和吊环(1),所述的底盘为十字型,底盘的四个角的头部都设置有螺栓孔(3),所述的吊环为圆环状,吊环的外侧固定连接在底盘的中心处。本实用新型专利技术具有吊装方便、节省人力、使用安全的积极效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆检修辅助配件
,特别属于一种新型的用于装载机驾驶室的吊装装置。
技术介绍
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一,然而装载机驾驶室底部时常会出现漏油的状况,通常采用的方法是解体法,将驾驶室拆解进行维修,但是,驾驶室的吊装没有可靠地吊装点,拆装费时费力且不宜清除彻底,存在极大地安全隐患,如果不进行处理就会造成油液的散落导致环境的二次污染。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种装载机驾驶室吊装装置,以达到安装方便、吊装简单、省时省力的目的。本技术所提供的装载机驾驶室吊装装置,其特征在于,具有底盘和吊环,所述的底盘为十字型,底盘的四个角的头部都设置有螺栓孔,所述的吊环为圆环状,吊环的外侧固定连接在底盘的中心处。本技术所提供的装载机驾驶室吊装装置,通过在装载机驾驶室的顶端安装底盘,能够牢固的与驾驶室顶端结合,底盘上方的吊环与吊车上的吊钩配合,能够方便的将驾驶室吊起。综上所述,本技术具有吊装方便、节省人力、使用安全的积极效果。【附图说明】附图部分公开本技术具体实施例,其中,图1,本技术俯视图;图2,本技术正视图。【具体实施方式】本技术所提供的装载机驾驶室吊装装置,具有底盘2和吊环I,所述的底盘为十字型,底盘的四个角的头部都设置有螺栓孔3,所述的吊环为圆环状,吊环的外侧固定连接在底盘的中心处。本技术所提供的装载机驾驶室吊装装置,在使用时,将底盘通过螺栓固定在驾驶室的顶部,安装方便快捷;利用吊车或者其他机械吊住底盘上的吊环实现驾驶室的吊装,极大的保证了施工的安全,节省了时间。【主权项】1.一种装载机驾驶室吊装装置,其特征在于,具有底盘(2)和吊环(I ),所述的底盘为十字型,底盘的四个角的头部都设置有螺栓孔(3),所述的吊环为圆环状,吊环的外侧固定连接在底盘的中心处。【专利摘要】装载机驾驶室吊装装置,涉及车辆检修辅助配件
,特别属于一种新型的用于装载机驾驶室的吊装装置。其特征在于,具有底盘(2)和吊环(1),所述的底盘为十字型,底盘的四个角的头部都设置有螺栓孔(3),所述的吊环为圆环状,吊环的外侧固定连接在底盘的中心处。本技术具有吊装方便、节省人力、使用安全的积极效果。【IPC分类】B66C1/22【公开号】CN204917637【申请号】CN201520525382【专利技术人】郑开峰, 朱代友, 陈占亮, 李强, 徐猛, 刘成军 【申请人】日照港集团岚山港务有限公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年7月20日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种装载机驾驶室吊装装置,其特征在于,具有底盘(2)和吊环(1),所述的底盘为十字型,底盘的四个角的头部都设置有螺栓孔(3),所述的吊环为圆环状,吊环的外侧固定连接在底盘的中心处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑开峰朱代友陈占亮李强徐猛刘成军
申请(专利权)人:日照港集团岚山港务有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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