散料运输专用集装箱制造技术

一种散料运输专用集装箱，由箱体、框架、装料门、后门、卸料门和自动卸料装置构成。其特点是：不仅可采用单侧自动卸料，且可双侧自动卸料。这样，既可解决不易包装的颗粒散料运输困难问题，又可减少人力和物力，降低运输成本。另外，本集装箱还可作普通集装箱使用。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属运输包装容器，具体涉及一种散料运输专用集装箱。现有的散料货物集装箱种类较多，如CN2067270U(90年)提供的一种散料货物集装箱，其结构特点是在其方形或圆形立柱的空腔内加装了一个伸缩立柱，伸缩立柱的端部上钻有插销孔。其优点是能充当临时储存仓库，便于叉车运输。但由于该集装箱不能自动卸料，故对于一些不易包装的颗粒状散料难以发挥其作用。本技术的目的是提供一种适合散料运输，能自动卸料、装料方便的集装箱。其解决方案是a、在标准集装的侧墙开有卸料门。b、在标准集装箱的内部有一由若干块卸料板，升降支撑装置、锥形盖，连杆构成的卸料装置。该装置中，每块卸料板靠近卸料门的一端用轴连接固定，另一端可自由升降，两块卸料板接头处上面有锥形盖，锥形盖与卸料板之间用连杆连接。卸料板与集装箱底部之间有升降支撑装置、升降支撑装置一端与卸料板相连，一端固定在集装箱底部框架上。本技术还可以采用下述技术方案a、在标准集装箱的一侧墙上开有卸料门；b、在标准集装箱的内部有由卸料板，升降支撑装置、挡料板、连杆构成的卸料装置。该卸料装置中卸料板靠近卸料门的一端用轴连接固定，另一端与一端固定在挡料板上的连杆相连，挡料板一端紧靠在卸料板上，另一端与卸料门对面侧墙用轴连接固定。卸料板与集装箱底部有升降支撑装置，其一端与卸料板相连，另一端固定在集装箱底部。这样，升降支撑装置升起时，带动卸料板的一端也随之上升，从而使散料从卸料门自动卸出。由卸料板上有锥形盖(或挡料板)，使散料不而易从卸料板的间隙中漏下，而达到完全卸料的目的。本技术的进一步改进是在装料口的装料门上装有连杆机构，连杆机构一端与固定一扇装料门的箱体相连，另一端与另一扇装料门相连。附图描述本技术的实施例附附图说明图1散料运输专用集装箱图。附图2散料运输专用集装箱中双侧自动卸料装置图。附图3散料运输专用集装箱中单侧自动卸料装置图。附图4a散料运输专用集装箱装料门兼做挡板图。附图4b散料运输专用集装箱装料门兼做挡板图中Ⅰ－Ⅰ断面图。图1描述了散料运输专用集装箱，它有箱体(1)、框架(2)、和后门(3)，箱体(1)的上部开有装料门(7)、两侧墙上开有卸料门(4)、卸料门(4)用插销(5)固定在箱体(1)上。框架(2)上有气源接口(6)，通过管道与集装箱内部的升降支撑装置气缸相连。图2描述双侧自动卸料装置。它有两块卸料板(8)、气缸(9)、锥形盖(10)、连杆(11)构成。每块卸料板(8)与卸料门(4)靠近的一端用轴连接固定在卸料门下面的侧墙上，另一端自由升降，卸料板(8)之间的上方，有锥形盖(10)，锥形盖(10)与卸料板(8)用连杆(11)连接。卸料板(8)与集装箱底部之间有气缸(9)、气缸一端与卸料板(8)相连，另一端固定在集装箱底部。图3描述了单侧自动卸料装置，它由卸料板(12)、挡料板(13)、连杆(14)、气缸(15)构成，卸料板(12)靠近卸料门(4)的一端用轴连接固定在卸料门下面的侧墙上，另一端与固定在挡料板(13)上的连杆(14)相连。挡料板(12)一端紧靠在卸料板(12)上，另一端与卸料门对面的侧墙用轴连接固定。卸料板(12)与集装箱底部之间有气缸(15)，气缸(15)一端与卸料板(12)相连，另一端固定在集装箱底部。附图4a为集装箱装料门兼做装料挡板图。每扇装料门(7a、7b)以轴连接与箱体(1)固定，连杆机构(16)一端与固定一扇装料门(7a)的箱体(1)相连，另一端与另一扇装料门(7b)相连。每块装料门的两端都有限位块(17)。当连杆机构(16)支撑起装料门(7a、7b)时，在两扇装料门(7a、7b)两端再加两块附加挡板，形成梯形漏斗，而便于装料。图4b为为图4a的Ⅰ－Ⅰ断面图。图中7a、7b为装料门、16为连杆机构、17为装料门上的限为块，18为装料口的附加挡板。权利要求1.一种散料运输专用集装箱，有箱体、框架、装料门、后门，其特征在于(a)箱体对面两侧分别开有卸料门；(b)集装箱内有一由卸料板(8)，锥形盖(10)，连杆(11)，升降支撑装置构成的双侧自动卸料装置，每块卸料板(8)与靠近卸料门(4)的一端用轴连接固定，另一端自由升降；卸料板(8)接头处上面有锥形盖(10)，锥形盖(10)与卸料板(8)之间用连杆(11)相连；卸料板(8)与集装箱底部有升降支撑装置，其一端与卸料板(8)相连，另一端与集装箱底部固定。2.根据权利要求2所述的散料运输专用集装箱，其特征在于所述的装料门有连杆机构(16)。3.一种散料运输专用集装箱，有箱体、框架、装料门、后门、其特征在于a、集装箱箱体的一侧开有卸料门；b、集装箱内部有一由卸料板(12)、挡料板(13)、连杆(14)、升降支撑装置构成的单侧自动卸料装置，卸料板(12)与靠近卸料门(4)的一端用轴连接固定，另一端与一端固定在挡料板(13)上的连杆(14)相连，挡料板(13)一端紧靠在卸料板(12)上，另一端与卸料门(4)对面的侧墙用轴连接固定。4.根据权利要求3所述的散料专用集装箱，其特征在于所述的装料口有连杆机构(16)。专利摘要一种散料运输专用集装箱，由箱体、框架、装料门、后门、卸料门和自动卸料装置构成。其特点是不仅可采用单侧自动卸料，且可双侧自动卸料。这样，既可解决不易包装的颗粒散料运输困难问题，又可减少人力和物力，降低运输成本。另外，本集装箱还可作普通集装箱使用。文档编号B65D88/00GK2117353SQ9220112公开日1992年9月30日 申请日期1992年1月18日 优先权日1992年1月18日专利技术者雷英夏 申请人:山西省交通厅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散料运输专用集装箱，有箱体、框架、装料门、后门，其特征在于：（ａ）箱体对面两侧分别开有卸料门；（ｂ）集装箱内有一由卸料板（８），锥形盖（１０），连杆（１１），升降支撑装置构成的双侧自动卸料装置，每块卸料板（８）与靠近卸料门（４）的一端用轴连接固定，另一端自由升降；卸料板（８）接头处上面有锥形盖（１０），锥形盖（１０）与卸料板（８）之间用连杆（１１）相连；卸料板（８）与集装箱底部有升降支撑装置，其一端与卸料板（８）相连，另一端与集装箱底部固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：雷英夏，
申请(专利权)人：山西省交通厅，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]