【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】高吸声的硬质聚氨酯泡沬 本专利技术涉及主要（>50体积％)开孔的(根据DIN ISO 4590-86)、可冷变形的硬质聚 氨酯泡沫，其具有高吸声和均匀的泡孔结构并适用于制造汽车内饰，更特别是车顶内衬和 柱饰板。 作为夹层结构的中间层的硬质聚氨酯（PU)泡沫及其在汽车内饰制造中的用途是 本身已知的。 用作车顶内衬或柱饰板的夹层结构如今通常由相应的夹层板通过冷成形法制造。 在这种方法中，在硬质PU泡沫板的两面上都提供热固性粘合剂和增强材料，如玻璃纤维和 /或天然纤维的垫或网，和/或玻璃纤维粗纱，还提供纸、热塑性薄膜和/或无纺纤维网的外 层，和任选装饰层，并在模具中在100至150°c的温度下施以变形和压制成夹层结构。 在用于制造汽车内饰、车顶内衬等的泡沫板的分批制造(称作"箱式发泡（box foaming)")的情况下，制成的泡沫中的合意特征是高吸声。但是，EP 0437787 Al中描述的 那类标准配方的泡沫板仅达到中等吸声水平。此外，令人惊讶地，来自该泡沫块的底部区域 的泡沫板仅具有明显更低的吸声。当在车顶内衬的制造中使用该泡沫板时，例如，这造成这...
【技术保护点】
开孔的、可冷成形的、固结硬质聚氨酯（PU）泡沫，其具有>50体积%根据DIN ISO 4590‑86的开孔含量并具有高的均匀吸声，其可通过有机多异氰酸酯组分A与组分B的反应获得，多异氰酸酯组分A包含A1) 基于有机多异氰酸酯组分A)计，0至10重量%，优选0.1至8重量%的2,2'‑二苯甲烷二异氰酸酯，A2) 基于有机多异氰酸酯组分A)计，0至30重量%，优选10至25重量%的2,4'‑二苯甲烷二异氰酸酯和A3) 基于有机多异氰酸酯组分A)计，25至75重量%，优选35至55重量%的4,4'‑二苯甲烷二异氰酸酯，组分B构成如下B1) 基于组分B计，10至70重量%的具...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：L博恩克，J博让，R阿尔巴赫，J李，L史，
申请(专利权)人：科思创德国股份公司，拜耳材料科技中国有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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