【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油车导电起动机接地改良结构。
技术介绍
在柴油车的起动机马达中，其接地结构通常通过壳体直接连接至车身，从而形成与车辆连接的一个接地，但这种结构常常会出现由于雨天道路泥泞生锈或松动引起连接部分产生间隙，导致导电起动机接地不良，致使启动不良和安全隐患。为此，本技术的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种柴油车导电起动机接地改良结构，以克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油车导电起动机接地改良结构，其结构简单，安装便捷，实现更好的接地连接。为解决上述问题，本技术公开了一种柴油车导电起动机接地改良结构，包括设置于导电起动机壳体外缘的连接法兰，其特征在于:所述导电起动机壳体的中部外缘设有连接法兰，所述连接法兰向两侧延伸并分别在延伸部设有安装孔，所述连接法兰连接于柴油车的一侧设有导电垫片，所述导电垫片由防锈的导电材料制成。其中:所述连接法兰还设有多个扩展孔，所述导电垫片设有多个插入扩展孔内的插入部。其中:所述多个扩展孔设置于导电起动机壳体的周缘。其中:所述多个插入部一体设置或焊...
【技术保护点】
一种柴油车导电起动机接地改良结构，包括设置于导电起动机壳体外缘的连接法兰，其特征在于：所述导电起动机壳体的中部外缘设有连接法兰，所述连接法兰向两侧延伸并分别在延伸部设有安装孔，所述连接法兰连接于柴油车的一侧设有导电垫片，所述导电垫片由防锈的导电材料制成。
【技术特征摘要】
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