本实用新型专利技术公开了一种四轮定位修配输送车，包括承重板、U型槽、限位板、支撑板、前支架、后支架、左连接板、右连接板、脚轮、把手垫、把手，所述前支架左端垂直固定有支撑板，横向固定有左连接板，所述前支架右端垂直固定有支撑板，横向固定有右连接板，所述左连接板与右连接板下方设置有后支架，所述后支架左右两端垂直固定有支撑板与支撑板，所述后支架后侧面左右两侧设置有把手垫，所述后支架与前支架左右端下侧设置有脚轮，所述把手垫上侧设置有U型把手，所述四个支撑板上侧固定有承重板，所述承重板左右两侧均匀开有若干U型槽，所述U型槽外侧两端垂直设置有限位板。本实用新型专利技术通过承重板科学合理的结构设计，使小车的空间结构实现新的功能化，能够充分利用小车的空间稳定的实现连杆的摆放与输送，定位可靠，结构简单，可以使用厂内随手可得的角钢等制成，制作成本低廉，实用性强，可以推广使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及输送车领域，尤其涉及一种四轮定位修配输送车。
技术介绍
曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构，连杆作为曲柄连杆机构中的重要组成部分，承载着力的转变与输出。如今，在发动机的修配过程中，通常需要对非常中的连杆进行长距离的输送以及放置，通常所用的小车运输过程中，常常会出现摆放混乱以及空间利用不合理，影响工作效率。这就需要一种输送车能够在输送过程中对连杆进行定位作用，防止其滑动造成不必要的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种四轮定位修配输送车，通过小车合理的结构设计，充分利用空间结构，最大程度上解决了连杆的输送摆放问题。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现:—种四轮定位修配输送车，包括承重板、U型槽、限位板、支撑板、前支架、后支架、左连接板、右连接板、脚轮、把手垫、把手，所述前支架左端垂直固定有支撑板，横向固定有左连接板，所述前支架右端垂直固定有支撑板，横向固定有右连接板，所述左连接板与右连接板下方设置有后支架，所述后支架左右两端垂直固定有支撑板与支撑板，所述后支架后侧面左右两侧设置有把手垫，所述后支架与前支架左右端下侧设置有脚轮，所述把手垫上侧设置有U型把手，所述四个支撑板上侧固定有承重板，所述承重板左右两侧均匀开有若干U型槽，所述U型槽外侧两端垂直设置有限位板。进一步地，所述U型槽的宽度略大于连杆中间的厚度。进一步地，所述支撑板、前支架与后支架为角钢。进一步地，所述左连接板与右连接板为U型钢。进一步地，所述U型槽的数量优先设置为6或8个。本技术的有益效果是:通过承重板科学合理的结构设计，使小车的空间结构实现新的功能化，能够充分利用小车的空间稳定的实现连杆的摆放与输送，定位可靠，结构简单，可以使用厂内随手可得的角钢等制成，制作成本低廉，实用性强。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的使用结构示意图；图中标号说明:1_承重板、2-U型槽、3-限位板、4-支撑板、5-前支架、6-后支架、7-左连接板、8-右连接板、9-脚轮、10-把手垫、11-把手、12-连杆。【具体实施方式】下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。—种四轮定位修配输送车，包括承重板1、U型槽2、限位板3、支撑板4、前支架5、后支架6、左连接板7、右连接板8、脚轮9、把手垫10、把手11，前支架5左端垂直固定有支撑板4b，横向固定有左连接板7，前支架5右端垂直固定有支撑板4a，横向固定有右连接板8，左连接板7与右连接板8下方设置有后支架6，后支架6左右两端垂直固定有支撑板4c与支撑板4d，后支架6后侧面左右两侧设置有把手垫10，后支架6与前支架5左右端下侧设置有脚轮9，把手垫10上侧设置有U型把手11，四个支撑板4上侧固定有承重板1，承重板I左右两侧均匀开有若干U型槽2，U型槽2外侧两端垂直设置有限位板3，通过限位板3的作用，小车在输送的过程中，就不会因为颠簸而造成连杆会从U型槽2晃动掉下。其中，U型槽2的宽度略大于连杆12中间的厚度。其中，支撑板4、前支架5与后支架6为角钢。其中，左连接板7与右连接板8为U型钢。其中，U型槽2的数量优先设置为6或8个。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。【主权项】1.一种四轮定位修配输送车，包括承重板(I)、U型槽(2)、限位板(3)、支撑板(4)、前支架(5)、后支架(6)、左连接板(7)、右连接板(8)、脚轮(9)、把手垫(10)、把手(11)，其特征在于:所述前支架(5)左端垂直固定有支撑板(4b)，横向固定有左连接板(7)，所述前支架(5)右端垂直固定有支撑板(4a)，横向固定有右连接板(8)，所述左连接板(7)与右连接板(8)下方设置有后支架(6)，所述后支架(6)左右两端垂直固定有支撑板(4c)与支撑板(4d),所述后支架(6)后侧面左右两侧设置有把手垫(10)，所述后支架(6)与前支架(5)左右端下侧设置有脚轮(9)，所述把手垫(10)上侧设置有U型把手(11)，所述四个支撑板(4)上侧固定有承重板(I)，所述承重板(I)左右两侧均匀开有若干U型槽(2 )，所述U型槽(2 )外侧两端垂直设置有限位板(3 )。2.根据权利要求1所述的一种四轮定位修配输送车，其特征在于:所述U型槽(2)的宽度略大于连杆(12)中间的厚度。3.根据权利要求1所述的一种四轮定位修配输送车，其特征在于:所述支撑板(4)、前支架(5)与后支架(6)为角钢。4.根据权利要求1所述的一种四轮定位修配输送车，其特征在于:所述左连接板(7)与右连接板(8)为U型钢。5.根据权利要求1所述的一种四轮定位修配输送车，其特征在于:所述U型槽(2)的数量优先设置为6或8个。【专利摘要】本技术公开了一种四轮定位修配输送车，包括承重板、U型槽、限位板、支撑板、前支架、后支架、左连接板、右连接板、脚轮、把手垫、把手，所述前支架左端垂直固定有支撑板，横向固定有左连接板，所述前支架右端垂直固定有支撑板，横向固定有右连接板，所述左连接板与右连接板下方设置有后支架，所述后支架左右两端垂直固定有支撑板与支撑板，所述后支架后侧面左右两侧设置有把手垫，所述后支架与前支架左右端下侧设置有脚轮，所述把手垫上侧设置有U型把手，所述四个支撑板上侧固定有承重板，所述承重板左右两侧均匀开有若干U型槽，所述U型槽外侧两端垂直设置有限位板。本技术通过承重板科学合理的结构设计，使小车的空间结构实现新的功能化，能够充分利用小车的空间稳定的实现连杆的摆放与输送，定位可靠，结构简单，可以使用厂内随手可得的角钢等制成，制作成本低廉，实用性强，可以推广使用。【IPC分类】B62B3/00【公开号】CN204895507【申请号】CN201520653385【专利技术人】吴应举 【申请人】合肥常青机械股份有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年8月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种四轮定位修配输送车，包括承重板（1）、U型槽（2）、限位板（3）、支撑板（4）、前支架（5）、后支架（6）、左连接板（7）、右连接板（8）、脚轮（9）、把手垫（10）、把手（11），其特征在于：所述前支架（5）左端垂直固定有支撑板（4b），横向固定有左连接板（7），所述前支架（5）右端垂直固定有支撑板（4a），横向固定有右连接板（8），所述左连接板（7）与右连接板（8）下方设置有后支架（6），所述后支架（6）左右两端垂直固定有支撑板（4c）与支撑板（4d）,所述后支架（6）后侧面左右两侧设置有把手垫（10），所述后支架（6）与前支架（5）左右端下侧设置有脚轮（9），所述把手垫（10）上侧设置有U型把手（11），所述四个支撑板（4）上侧固定有承重板（1），所述承重板（1）左右两侧均匀开有若干U型槽（2），所述U型槽（2）外侧两端垂直设置有限位板（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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