燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装，包括水平设置的底板，底板的上表面固定连接有相对设置的固定座和压型块，所述压型块朝向所述固定座的一侧设有压型平面，压型平面的中部设有向外突出形成的弧形压型凸面，所述固定座与所述弧形压型凸面相对应位置设有与所述弧形压型凸面相配合的弧形凹面，所述底板上表面还设有用于驱动所述压型块沿所述固定座与所述压型块相对方向运动的伸缩机构。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，待材料放置定位固定后操作伸缩机构即可完成成型工作，减小了加工人员的工作强度及工作负担，提高了加工制作速度和工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加工工具，具体涉及一种燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装。
技术介绍
天然气汽车安装行业属于特种设备作业范畴，其对安全与质量的要求较高。天然气汽车上的天然气气瓶都是通过气瓶支架进行固定在汽车上，这种气瓶支架(见附图1)包括支架底座、固连在支架底座上的下固定圈11及与下固定圈11连接的上固定圈12;支架底座包括横梁和底板，所述下固定圈11的两端固连在支架底座的横梁上，所述上固定圈12为条状的弹性片，其与下固定圈11的常连接处的一端采用固定连接。这种下固定圈11 一般采用扁铁或扁钢进行制作，通常先制作一个成型工装，成型工装包括底座和位于底座上的弧形通槽，将扁铁或扁钢放置在底座上，扁铁或扁钢的中部位于弧形通槽的上方，然后加工人员用铁锤朝向弧形通槽内敲击扁铁或扁钢，使其向弧形通槽内弯曲成型，然后再向扁铁或扁钢的两端敲击，使其形成用于连接的折弯部。但是依靠这种成型工装会增加加工人员的工作强度及工作负担，同时加工制作的速度慢，降低了工作效率。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是:如何提供一种如何提供一种减小加工人员工作强度及工作负担，提高加工制作速度和工作效率的燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案:—种燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装，其特征在于:包括水平设置的底板，底板的上表面固定连接有相对设置的固定座和压型块，所述压型块朝向所述固定座的一侧设有压型平面，压型平面的中部设有向外突出形成的弧形压型凸面，所述固定座与所述弧形压型凸面相对应位置设有与所述弧形压型凸面相配合的弧形凹面，所述底板上表面还设有用于驱动所述压型块沿所述固定座与所述压型块相对方向运动的伸缩机构。在本技术中，使用时，先操作伸缩机构控制压型块朝向远离固定座的方向移动，使压型块和固定座分开远离，这时就将制作下固定圈所用的材料放在底板并紧贴在固定座表面上，并且使材料的中心与弧形凹面的中心对齐，然后再操作伸缩机构控制压型块朝向固定座方向移动并对材料进行压制成型。首先材料中部受到压型块上的弧形压型凸面的压制，向固定块上的弧形凹面内变形，整体呈V型结构，随着压型块的不断压制，压型块上压型平面接触到变形后材料的两端，对材料两端进行折弯，即完成下固定圈的成型加工。相对于传统用铁锤敲打成型，降低了加工人员的工作强度和工作负担，加工速度快，还提高了工作效率。作为优化，所述伸缩机构包括固定连接在所述底板上表面的液压缸，液压缸的液压杆与所述压型块固定连接。通过液压缸上液压杆的伸缩来控制压型块的移动，其结构简单，操作方便。当然除了液压缸，气缸也可以进行替代。作为优化，所述伸缩机构包括设置于所述压型块远离所述固定座一端且与所述底板上表面滑动配合的驱动电机，驱动电机与所述压型块之间的底板上固定连接有支撑座和沿所述固定座与所述压型块相对方向水平穿过且与所述支撑座螺纹配合的螺杆，螺杆的一端与所述驱动电机的驱动轴转动配合，另一端与所述压型块转动配合。支撑座是固定在底板上的，控制驱动电机的正转和反转就可以控制螺杆的移动，进而带动驱动电机和压型块朝向同一个方向移动，对材料进行压制成型。作为优化，所述压型块的下表面沿所述固定座与所述压型块相对方向设有导向块，所述底板的上表面设有与所述导向块滑动配合的导向槽。导向块与导向槽能够为压型块提供导向作用，并且能够使压型块在底板上移动时更加稳定。综上所述，本技术的有益效果在于:本技术结构简单，使用方便，待材料放置定位固定后操作伸缩机构即可完成成型工作，减小了加工人员的工作强度及工作负担，提高了加工制作速度和工作效率。【附图说明】为了使技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步的详细描述，其中:图1为气瓶支架的结构示意图；图2为本技术实施例1的俯视图；图3为本技术实施例2的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。实施例1如图2所示，本【具体实施方式】中的燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装，包括水平设置的底板1，底板I的上表面固定连接有相对设置的固定座2和压型块3，所述压型块3朝向所述固定座2的一侧设有压型平面4，压型平面4的中部设有向外突出形成的弧形压型凸面5，所述固定座2与所述弧形压型凸面5相对应位置设有与所述弧形压型凸面5相配合的弧形凹面6，所述底板I上表面还设有用于驱动所述压型块3沿所述固定座2与所述压型块3相对方向运动的伸缩机构。本【具体实施方式】中，所述伸缩机构包括固定连接在所述底板I上表面的液压缸7，液压缸7的液压杆与所述压型块3固定连接。本【具体实施方式】中，所述压型块3的下表面沿所述固定座2与所述压型块3相对方向设有导向块，所述底板I的上表面设有与所述导向块滑动配合的导向槽。在实施的过程中，位于弧形凹面6两侧的压型块3的表面上凹设有多个磁铁。因为下固定圈一般采用扁铁或扁钢制作而成，在放置在固定座2与压型块3之间的加工位时，需要先进行定位，而压型块3是在底板I上沿水平方向进行移动的，是从水平方向对材料进行压制的，那么材料在摆放的时候，材料的受压制面是朝向压型块3的，对于扁铁或扁钢来说就要进行侧放，如果不进行固定，就容易倒在底板I上。那么磁铁就可以将扁铁或扁钢吸附在固定座2上进而进行固定，进一步简化了加工程序，减轻了加工人员的工作负担。实施例2如图3所示，作为本技术的另外一种实施方式，在【具体实施方式】中，所述伸缩机构包括设置于所述压型块3远离所述固定座2 —端且与所述底板I上表面滑动配合的驱动电机8，驱动电机8与所述压型块3之间的底板I上固定连接有支撑座9和沿所述固定座2与所述压型块3相对方向水平穿过所述支撑座9且与所述支撑座9螺纹配合的螺杆10，螺杆10的一端与所述驱动电机8的驱动轴转动配合，另一端与所述压型块3转动配合。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过参照本技术的优选实施例已经对本技术进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围。【主权项】1.一种燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装，其特征在于:包括水平设置的底板，底板的上表面固定连接有相对设置的固定座和压型块，所述压型块朝向所述固定座的一侧设有压型平面，压型平面的中部设有向外突出形成的弧形压型凸面，所述固定座与所述弧形压型凸面相对应位置设有与所述弧形压型凸面相配合的弧形凹面，所述底板上表面还设有用于驱动所述压型块沿所述固定座与所述压型块相对方向运动的伸缩机构。2.根据权利要求1所述的燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装，其特征在于:所述伸缩机构包括固定连接在所述底板上表面的液压缸，液压缸的液压杆与所述压型块固定连接。3.根据权利要求1所述的燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装，其特征在于:所述伸缩机构包括设置于所述压型块远离所述固定座一端且与所述底板上表面滑动配合的驱动电机，驱动电机与所述压型块之间的底板上固定连接有支撑座和沿所述固定座与所述压型块相对方向水平穿过且与所述支撑座螺纹配合的螺杆，螺杆的一端与所述驱动电机的驱动轴转动配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装，其特征在于：包括水平设置的底板，底板的上表面固定连接有相对设置的固定座和压型块，所述压型块朝向所述固定座的一侧设有压型平面，压型平面的中部设有向外突出形成的弧形压型凸面，所述固定座与所述弧形压型凸面相对应位置设有与所述弧形压型凸面相配合的弧形凹面，所述底板上表面还设有用于驱动所述压型块沿所述固定座与所述压型块相对方向运动的伸缩机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈大坤，彭勇，刘正龙，
申请(专利权)人：重庆五洲龙新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85