一种地下停车场智能光照系统技术方案

本发明专利技术公开了一种地下停车场智能光照系统。该系统包括：分别布设于停车场的各泊位的第一指定方位处的多个第一感应检测单元、光照控制单元和分别布设于停车场的各泊位的第二指定方位处的多个第一照明单元；第一感应检测单元，用于在检测到感应检测区域内有车辆时向光照控制单元发送启动信号；光照控制单元，用于保存各第一感应检测单元和各第一照明单元之间的对应关系，当接收到一个第一感应检测单元发送的启动信号时向对应的第一照明单元发送启动信号；第一照明单元，用于在收到光照控制单元的启动信号时开启照明，向对应的泊位提供光照。该发明专利技术技术方案有效解决了地下停车场中的交通安全隐患问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能交通
，特别涉及一种地下停车场智能光照系统。
技术介绍
随着社会经济的不断发展，机动车的数量急剧增加，因此路内和公共停车泊位已无法满足当前机动车的停放需求，地下停车场已然成为当前主要的停车场地之一。但在地下停车场的环境中，光照弱，视线差，因此对驾驶员来说存在着交通安全隐患。
技术实现思路
鉴于以上问题，提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种地下停车场智能光照系统。依据本专利技术提供了一种地下停车场智能光照系统，该系统包括:分别布设于停车场的各泊位的第一指定方位处的多个第一感应检测单元、光照控制单元和分别布设于停车场的各泊位的第二指定方位处的多个第一照明单元；其中，所述多个第一感应检测单元、所述多个第一照明单元和各泊位一一对应；第一感应检测单元，用于在检测到感应检测区域内有车辆时向所述光照控制单元发送启动信号；所述光照控制单元，用于保存各第一感应检测单元和各第一照明单元之间的对应关系，当接收到一个第一感应检测单元发送的启动信号时向对应的第一照明单元发送启动信号；第一照明单元，用于在收到所述光照控制单元的启动信号时开启照明，向对应的泊位提供光照。可选地，第一感应检测单元布设于对应泊位前方的第一预设距离处。可选地，第一照明单元布设于对应泊位的后方，其光照能够覆盖对应的泊位以及泊位外围的指定范围。可选地，光照控制单元，还用于在向第一照明单元发送启动信号后经过第一预设时长时，向该第一照明单元发送关闭信号；第一照明单元，用于在收到所述光照控制单元的关闭信号时关闭照明。可选地，该系统进一步包括:布设于停车场出入口处的第二感应检测单元和第二照明单元；第二感应检测单元，用于在检测到车辆出入停车场时向所述光照控制单元发送启动信号；所述光照控制单元，用于当接收到第二感应检测单元发送的启动信号时向第二照明单元发送启动信号；第二照明单元，用于在收到所述光照控制单元的启动信号时开启照明，向停车场的出入口处提供光照。可选地，该系统包括多个第二感应检测单元；各第二感应检测单元分别布设于停车场入口外侧的第二预设距离处以及停车场出口内侧的第三预设距离处。可选地，第二照明单元布设于停车场出入口内侧的第四预设距离处。可选地，光照控制单元，还用于在向第二照明单元发送启动信号后经过第二预设时长时，向该第二照明单元发送关闭信号；第二照明单元，用于在收到所述光照控制单元的关闭信号时关闭照明。本专利技术实施例的有益效果是采用一种地下停车场智能光照系统，该系统包括分别布设于停车场的各泊位的第一指定方位处的多个第一感应检测单元、光照控制单元和分别布设于停车场的各泊位的第二指定方位处的多个第一照明单元；该系统进一步包括布设于停车场出入口处的第二感应检测单元和第二照明单元；其中，光照控制单元用于在向照明单元发送启动信号后经过预设时长时，向该照明单元发送关闭信号，照明单元用于在收到所述光照控制单元的关闭信号时关闭照明。因此本专利技术技术方案有效解决了由于特定环境下，如地下停车场，光线弱、视线差等因素对驾驶员造成的交通安全隐患问题。【附图说明】图1为本专利技术实施例提供的一种地下停车场智能光照系统的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种地下停车场智能光照系统的场景示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种地下停车场智能光照系统的出入口场景示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种地下停车场智能光照系统的工作方法流程图；图5为本专利技术实施例提供的一种地下停车场智能光照系统在驶入场景下的流程图；图6为本专利技术实施例提供的一种地下停车场智能光照系统在驶出场景下的流程图。【具体实施方式】上述内容说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更加清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、技术特征和优点能够更加明显易懂，以下将结合附图对本专利技术的【具体实施方式】作进一步的详细描述。图1为本专利技术实施例提供的一种地下停车场智能光照系统的结构示意图。如图1所示，一种地下停车场智能光照系统100，该系统包括:分别布设于停车场的各泊位的第一指定方位处的多个第一感应检测单元110、光照控制单元120和分别布设于停车场的各泊位的第二指定方位处的多个第一照明单元130 ;其中，多个第一感应检测单元110、多个第一照明单元130和各泊位一一对应；以下对以上各单元的具体作用的描述如下:第一感应检测单元110，用于在检测到感应检测区域内有车辆时向光照控制单元120发送启动信号；光照控制单元120，用于保存各第一感应检测单元110和各第一照明单元130之间的对应关系，当接收到一个第一感应检测单元110发送的启动信号时向对应的第一照明单元130发送启动信号；第一照明单元130，用于在收到光照控制单元120的启动信号时开启照明，向对应的泊位提供光照。以下给出了布设第一感应检测单元110的第一指定方位处的较佳实施例的描述:在本专利技术的一个实施例中，第一感应检测单元110布设于对应泊位前方的第一预设距离处。在泊位处，第一感应检测单元110布设于泊位前方5-10m处，也就是说第一预设距离的一个较佳实施为5-10m的范围。该单元的设备可采用微波或地磁检测器。以下给出了布设第一照明单元130的第二指定方位处的较佳实施例的描述:在本专利技术的一个实施例中，第一照明单元130布设于对应泊位的后方，采用投射的LED光源，其光照能够覆盖对应的泊位以及泊位外围的指定范围，主要是涵盖泊位及泊位外围的Im处。在本专利技术的一个实施例中，光照控制单元120，还用于在向第一照明单元130发送启动信号后经过第一预设时长时，向该第一照明单元130发送关闭信号；第一照明单元130，用于在收到光照控制单元120的关闭信号时关闭照明。具体说明如下:第一感应检测单元110在一个泊位处检测到车辆时，光照控制单元120向该泊位处的第一照明单元130发送启动信号，接到该信号指令后即启动光照，然后经过2-3分钟后，光照控制单元120向该泊位处的第一照明单元130发送关闭信号。其中，第一预设时长的一个较佳实施例为2-3分钟。图2为本专利技术实施例提供的一种地下停车场智能光照系统的场景示意图。如图2中所示，在一个较佳实施例的具体场景应用中，该地下停车场智能光照系统除包括图1中所示的分别布设于停车场的各泊位的第一指定方位处的多个第一感应检测单元110、光照控制单元120和分别布设于停车场的各泊位的第二指定方位处的多个第一照明单元130 ;其中，多个第一感应检测单元110、多个第一照明单元130和各泊位一一对应；该系统还进一步包括:布设于停车场出入口处的第二感应检测单元210和第二照明单元220 ;以下对该系统包括的部分单元的具体作用的描述如下:第二感应检测单元210，用于在检测到车辆出入停车场时向光照控制单元120发送启动信号；光照控制单元120，用于当接收到第二感应检测单元210发送的启动信号时向第二照明单元220发送启动信号；第二照明单元220，用于在收到光照控制单元120的启动信号时开启照明，向停车场的出入口处提供光照。在本专利技术的一个实施例中，该系统包括多个第二感应检测单元210 ;该单元的设备可采用微波或者地磁检测器。各第二感应检测单元210分别布设于停车场入口外侧的第二预设距离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地下停车场智能光照系统，其特征在于，该系统包括：分别布设于停车场的各泊位的第一指定方位处的多个第一感应检测单元、光照控制单元和分别布设于停车场的各泊位的第二指定方位处的多个第一照明单元；其中，所述多个第一感应检测单元、所述多个第一照明单元和各泊位一一对应；所述第一感应检测单元，用于在检测到感应检测区域内有车辆时向所述光照控制单元发送启动信号；所述光照控制单元，用于保存各所述第一感应检测单元和各所述第一照明单元之间的对应关系，当接收到一个所述第一感应检测单元发送的启动信号时向对应的所述第一照明单元发送启动信号；所述第一照明单元，用于在收到所述光照控制单元的启动信号时开启照明，向对应的泊位提供光照。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建安，刘金广，戴帅，巩建国，李翔敏，赵琳娜，赵光明，
申请(专利权)人：公安部道路交通安全研究中心，
类型：发明
国别省市：北京;11